Проект железной дороги метро Ахмедабад-Гандхинагар — это новая система скоростного общественного транспорта в Гуджарате, Западная Индия. Проект реализуется компанией Metro Link Express для Гандинагара и Ахмедабада (MEGA) и направлен на удовлетворение растущего населения города, одновременно предоставляя пассажирам более совершенную транспортную систему.
Общая длина первой очереди метрополитена составляет 39,26 км, из них 33,26 км надземной части и 6 км под землей. Метро соединит пригороды Ахмедабада по осям восток-запад и север-юг, а на этапе 2 маршрут также будет продлен до Гандинагара.
Строительство первой очереди, состоящей из 32 станций, соединяющих четыре угла города, ведется с 2015 года. Ожидается, что ввод в эксплуатацию состоится в 2020 году, а первый пробный запуск линии метро запланирован на январь 2019 года.

Стальные трубы ультразвукового каротажа для испытаний на целостность бетона

На первом этапе строительства метро Ахмедабада компания Dextra участвует в поставке своего решения CSL Sonitec для виадука длиной 6 километров. Sonitec — это трубчатая система акустического каротажа компании Dextra для проведения межскважинного акустического каротажа. Метод CSL позволяет подрядчикам проверять однородность бетона в D-образных стенах, буронабивных сваях, буровых шахтах, заколках или бетонных сваях. Sonitec помогает облегчить сборку и установку длинных труб в арматурных каркасах благодаря функции мгновенного соединения. Благодаря большому раструбу трубки можно легко и плавно соединить.