A Calçada Principal que atravessa a Baía do Kuwait é um projeto de 36 km de extensão que está sendo construído atualmente ao norte da Cidade do Kuwait. Em última análise, será conectado ao Doha Link, outro projeto de ligação marítima a oeste da cidade do Kuwait, que uniu a ligação marítima Jaber Causeway, um dos maiores projetos de engenharia civil já construídos no Oriente Médio.

A calçada principal através da Baía do Kuwait se estende ao norte da cidade do Kuwait. Espera-se que a ligação contribua grandemente para o desenvolvimento da parte norte do Kuwait. Para conseguir isso, a Calçada atravessará literalmente a Baía do Kuwait com uma ligação marítima de 27 km.

Pilares e vigas da ponte

Para a parte visível da ligação marítima, a Dextra trabalhou com a empreiteira Hyundai para oferecer soluções de barras pós-tensionadoras de alta resistência.

Barra Dextra Smooth PT As classes 835/1050 foram usadas ao longo de toda a ligação marítima para a conexão das vigas pré-moldadas.

Para parte da ligação marítima que é encimada por estrutura metálica atirantada. Foram utilizadas barras de maior desempenho na classe 1050/1200 para oferecer um ponto de ancoragem vertical entre o pilar e o reforço da estaca. As barras PT foram entregues com um acessório completo de proteção contra corrosão definido pela Dextra para que as barras resistam às condições marítimas.

Tubos Crosshole Sonic Logging

Para os testes de integridade do concreto das estacas de fundação onshore e offshore, a Dextra forneceu cerca de 400 mil metros lineares de tubos Sonitec, que são fáceis de montar e reconectar, sem necessidade de soldagem, o que aumenta significativamente a produtividade das montagens das estacas.

Depois de instalados, os tubos ficam firmemente no lugar, suportando sem problemas o levantamento e o manuseio da gaiola.