Usina Nuclear de San'ao 1 e 2, China

Postado em Junho 12, 2024Fevereiro 20, 2025 por Kansuda Visesthanakorn

Usina Nuclear de San'ao 1 e 2, China

Dextra forneceu com sucesso 340.000 Griptec acopladores para a construção da carcaça resistente a impactos de aeronaves das unidades 1 e 2 da Usina Nuclear de San'ao, apresentando os avançados reatores HPR1000 Hualong.

Griptec, reconhecido como o único sistema de emenda 100% testado e aprovado, conquistou a confiança de mais de dez reatores nucleares em todo o mundo, consolidando sua reputação de confiabilidade e segurança em ambientes de alto risco. Os rigorosos processos de garantia de qualidade do sistema garantem que cada acoplador atenda aos exigentes padrões exigidos para aplicações nucleares, proporcionando desempenho e durabilidade incomparáveis.

Uma das características de destaque do Griptec é o seu equipamento de preparação de barras de alta produtividade. Este maquinário de última geração apresenta uma velocidade de processamento impressionante de 30 a 45 segundos por barra, aumentando significativamente a eficiência da construção. Além disso, o equipamento foi projetado para ser operado por um único operador, otimizando a utilização da força de trabalho.

Além disso, Dextra é o primeiro fabricante de produtos para construção civil com um sistema de gestão da qualidade para segurança nuclear certificado pela ISO 19443. Esta certificação reforça DextraO compromisso da empresa com os mais altos padrões de segurança e qualidade na indústria nuclear, demonstrando o comprometimento da empresa com a excelência e a confiabilidade.

O projeto da Usina Nuclear de San'ao é um componente-chave da iniciativa estratégica da China para expandir sua capacidade de energia nuclear, vital para atender às crescentes necessidades energéticas do país, reduzindo ao mesmo tempo as emissões de carbono. Ao fornecer Griptec acopladores, Dextra está desempenhando um papel crucial para garantir a segurança e a eficiência deste projeto.

EPR de Flamanville

Postado em Novembro 5, 2022Março 27, 2025 por Sir Gwi

EPR de Flamanville

Flamanville é o primeiro reator construído após o projeto EPR de nova geração (Reator Pressurizado Europeu), após um projeto chinês 100%. Terá capacidade de 1,3 GWe quando entrar em serviço em 2019.

A Dextra está presente no local desde o início das obras em 2008 e até 2015.

Para este projeto desafiador, a Dextra forneceu suas barras de reforço Griptec solução de emenda por meio de seus parceiros fabricantes locais. A preparação da armadura foi auxiliada por uma máquina adicional instalada no local.

Griptec é o vergalhão preferido solução de emenda da indústria nuclear graças ao seu nível de desempenho único e a um processo de teste automático que testa sistematicamente todas as conexões produzidas como parte de seu ciclo padrão: uma garantia de que 100% das conexões apresentam desempenho acima dos requisitos do projeto.

Mais de 800.000 conexões Griptec foram usadas no projeto, incluindo 400.000 montagens de posição, permitindo a conexão de barras de grande diâmetro sem girá-las. As conexões Griptec foram instaladas no prédio do reator e Concha APC, assim como edifícios auxiliares.

Em particular, o Griptec tem sido usado para conexões de grandes painéis pré-fabricados.

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Painéis de quatro lados com Griptec mangas femininas e pinos de ligação

Graças a ela Conjuntos de pontes, painéis quadrados poderia ser reconectado em painéis de quatro lados, ao mesmo tempo em que lidava com possível desalinhamento que ocorre ao levantar a gaiola.

Velódromo Olímpico

Postado em Novembro 4, 2022Março 10, 2025 por Sir Gwi

Velódromo Olímpico

The Olympic Velodrome, now renamed Lee Valley VeloPark, is a multipurpose sports facility located in East London. The facility was initially built to host the 2012 London Olympics and Paralympics. It still features road courses and BMX tracks and hosts international cycling competitions.

For this project, Dextra delivered the Griptec rebar splicing solution to contractors Sir Robert McAlpine and Byrne Construction.

O Griptec splices were mostly used to provide vertical rebar connections in the velodrome columns.

Our Griptec solution was supported by Dextra’s local distributor in London, which houses the Dextra Griptec equipment required for the extrusion of the Griptec sleeves onto the rebar.

Griptec is a CARES TA1-A, TA1-B, and TA1-C approved solution, making it suitable for even the most advanced rebar splicing applications and stringent project requirements.

Link do Aeroporto de Brisbane

Postado em Novembro 4, 2022Março 26, 2025 por Sir Gwi

Link do Aeroporto de Brisbane

The Brisbane Airport Link is a motorway connecting Brisbane’s business district to the northeast of the city, towards the airport. The construction of the line has been done in segments, with parts of the route already operational. Full completion is planned for 2024.

Dextra has been involved in the design, engineering, and supply of large PRFV Soft Eyes for Tunnel Boring Machine (TBM) entry/exit points between 2009 and 2011.

Before the construction of the D-Wall, Dextra engineers designed the PRFV cage, considering factors such as the size of the TBM, margin for error, soil forces, and other design parameters.

Thanks to the properties of PRFV material, Tunnel Boring Machines can cut through the D-Wall in minimal time, saving schedule time and ensuring the TBM’s head remains in perfect condition.

For this project, Dextra also supplied Griptec couplers, which were used as vertical connections in the D-Walls, barrette piles, and tunnel superstructures. More than 80,000 Griptec couplers have been supplied for the tunnels of the Brisbane Airport Link.

Etiqueta: griptec