Metrô de Melbourne

Postado em Novembro 4, 2022Março 14, 2024 por Sir Gwi

Metrô de Melbourne: cinco novas estações subterrâneas

O serviço ferroviário metropolitano da cidade de Melbourne opera 226 trens de seis vagões em 998 km de trilhos. O Metrô possui 15 linhas e 222 estações, atendendo mais de 400 mil passageiros por dia em toda a cidade.

Em 2017, foi anunciada a construção de um túnel com 9 km de extensão e cinco novas estações subterrâneas para maior capacidade e cobertura adicional da zona suburbana da cidade.

A construção foi iniciada em 2018. A Dextra esteve envolvida no projeto fornecendo conectores de vergalhões com equipamentos de preparação de vergalhões totalmente automatizados para os trabalhos de reforço estrutural das estações.

Os acopladores Griptec foram escolhidos graças ao desempenho incomparável em tensão, compressão e fadiga, e 400.000 unidades foram entregues.

Além disso, a Dextra também forneceu:

5.300 parafusos combinados GFRP Astec. É usado na caverna CBD. A largura de 19m da caverna permitiu a construção de dois túneis convencionais de 7m, construídos em paralelo com os segmentos intermediários fixados por parafusos CB GFRP, que podem ser cortados para tornar a galeria mais larga.

2.400 GFRP Geotec GR45 – cavilhas de 25 mm e 11,8 metros de comprimento foram usadas para fixar a face durante a escavação.

900 pregos de solo GFRP Astec ST50 – 41 foram aplicados para fixar diversas estações em construção. Alguns deles estão fora dos limites do projeto, uma vez que o GFRP pode permanecer no terreno fora de sua propriedade e pode ser facilmente cortado posteriormente.

16 olhos macios foram usados em parede d e pilha perfurada de cinco estações.

A Dextra foi capaz de apoiar e compartilhar sua experiência em GFRP na fase de projeto e produzir soluções em formato de GFRP de acordo com as expectativas do proprietário. Graças à capacidade de corte do GFRP, o TBM pode passar através da parede d em um tempo limitado sem quaisquer danos.

O túnel do Metro e as suas novas estações deverão ser inaugurados em 2025 e deverão ser um novo marco da cidade.

(crédito da foto: Hugh Llewelyn em https://bit.ly/2S0kbAG)

Caverna de GLP Hyosung

Postado em Novembro 4, 2022Março 15, 2024 por Sir Gwi

Caverna de GLP Hyosung

Este projeto multifásico administrado pelo Grupo Hyosung incluirá uma planta de produção de desidrogenação de propano (PDH), uma planta de polipropileno (PP), um tanque de armazenamento de gás liquefeito de petróleo (GLP) e armazéns para GLP e produtos petroquímicos.

Todo o complexo cobrirá 60 hectares da Zona Industrial Cai Mep em Ba Ria-Vung Tau, localizada perto da cidade de Ho Chi Minh.

A Dextra está apoiando a construção da instalação de armazenamento subterrâneo de GLP de 240.000 toneladas, fornecendo 30.000 unidades de parafusos de rocha de polímero reforçado com fibra de vidro (GFRP) para consolidar a face rochosa da caverna em torno da área de escavação de 150 m de profundidade.

A injeção de água do mar nas rochas ao redor da caverna criará uma cortina de água que impedirá efetivamente qualquer vazamento de óleo: neste ambiente altamente corrosivo, o GFRP é a solução ideal.

Os Rock Bolts Dextra GFRP são âncoras de mineração cortáveis baseadas em tendões GFRP totalmente rosqueados. Os parafusos estão disponíveis em 7 diâmetros de 20mm a 40mm, entregues com placa e porcas de GFRP. Devido à leveza do GFRP, é fácil de manusear, transportar e instalar dentro do túnel.

A expectativa é que as instalações entrem em operação comercial em 2020.

Sistema de Esgoto em Túnel Profundo (DTSS) – Fase 2

Postado em Novembro 3, 2022Março 14, 2024 por Sir Gwi

Sistema de Esgoto em Túnel Profundo (DTSS) – Fase 2

O Sistema de Esgoto em Túnel Profundo (DTSS) é um projeto de infraestrutura de água usada que está sendo desenvolvido pelo Conselho de Serviços Públicos (PUB) de Cingapura para atender às necessidades de água potável de longo prazo do país.

O DTSS implanta túneis profundos para transportar a água usada para três estações centralizadas de recuperação de água (WRP) localizadas nas áreas costeiras.

A água utilizada é então tratada e posteriormente purificada em água limpa a ser fornecida sob a marca NEWater, com o excesso de efluente tratado descarregado no mar através de emissários.

O projeto envolve a construção de dois grandes túneis, com 6,5m de diâmetro e extensão total de 80km, localizados a cerca de 50m abaixo da superfície, para levar esgoto até 3 WRPs centralizados.

O projeto é desenvolvido em duas fases. A primeira fase foi concluída em 2008 e compreende um sistema de túneis profundos de 48 km de extensão para canalizar o fluxo de água dos esgotos gravitacionais existentes para a WRP de Changi, no leste, e a WRP de Kranji, no norte.

A segunda fase irá estender o sistema de túneis para oeste através de um túnel sul de 30 km de comprimento, 60 km de esgotos de ligação, o WRP de Tuas e um emissário de águas profundas de 12 km.

Para a segunda fase, a Dextra forneceu 1.210 parafusos para estabilizar as escavações do túnel e 8 Soft-Eyes GFRP para avanço do TBM.

Após a conclusão da fase 2, prevista para 2022, a fábrica NEWater na WRP de Tuas contribuirá com 55% da demanda total de água de Cingapura.

Além disso, o WRP de Tuas tratará 800 mil metros cúbicos de água usada por dia, tornando-se a maior instalação de biorreator de membrana do mundo.

Etiqueta: Parafuso de combinação FRP