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Etiqueta: bartec

My Enso Loft, Philippines

Postado em por Kansuda Visesthanakorn
 

My Enso Lofts, Philippines

 

Dextra has played a key role in the construction of the My Enso Lofts condominium project in Quezon, Philippines, by supplying cutting-edge reinforcement solutions. For this high-rise development, Dextra provided Bartec rebar splicing systems for the raft foundation, columns, and core walls, ensuring robust structural integrity and efficient load transfer across these critical elements.

Additionally, Dextra supplied Groutec S couplers for the precast shear wall and column connections. These couplers are designed for rapid assembly, which accelerated the construction timeline and enhanced the project’s overall structural stability.

By delivering these innovative solutions, Dextra continues to support the construction of resilient and durable buildings in the Philippines, reinforcing their commitment to excellence in infrastructure projects worldwide.

 

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Bartec/Fortec Bridging CAD/BIM Tools Available

Postado em por Kansuda Visesthanakorn

Bartec/Fortec Bridging Coupler is now available on AutoCAD, Revit, and Tekla for all your construction design and detailing needs!

Ideal for connecting bars that can’t be brought butt-to-butt—perfect for complex prefabricated cages—our Bridging Coupler simplifies rebar connections, helping you streamline your projects.

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Neo Factory Phase 1, Thailand

Postado em por Kansuda Visesthanakorn
 

Neo Factory Phase 1, Thailand

 
 

Dextra has played a key role in the construction of the Neo Factory Phase 1 in Pathum Thani, Thailand, one of the country’s leading consumer product manufacturers. By supplying essential Bartec e Groutec S. systems for precast column connections, Dextra ensured the structural integrity of this significant industrial facility.

 

Bartec, renowned for its mechanical splicing capabilities, and Groutec S., designed for secure and easy installation of precast elements, were crucial in making the construction process efficient and reliable. Dextra’s involvement in the Neo Factory project underscores its commitment to providing high-quality, innovative products that support the demands of modern construction, contributing to the continued growth of Thailand’s industrial sector.

 

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Pattullo Bridge Replacement, Canada

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Pattullo Bridge Replacement, Canada

 
 

Dextra has proudly contributed to the construction of the Pattullo Bridge Replacement project in Canada, a vital infrastructure project that will enhance connectivity between Surrey and New Westminster. As part of this ambitious endeavor, Dextra supplied 100,000 Bartec couplers, ensuring robust and reliable rebar connections from the bridge’s foundations to its towering pylons.

O Bartec couplers, known for their high performance and ease of installation, were integral in providing the necessary strength and durability required for this long-term infrastructure. Dextra’s involvement in the Pattullo Bridge project underscores the company’s commitment to delivering innovative solutions that support large-scale construction efforts worldwide. As the new bridge takes shape, it stands as a testament to the importance of reliable engineering components in building the infrastructure of tomorrow.

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One Lake Club, Romania

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One Lake Club, Romania

 

One Lake Club is a prestigious project promises to redefine luxury living in the Romanian capital. It aims to set new standards in urban living, offering residents an unparalleled blend of elegance, comfort, and functionality. The project encompasses a range of residential and recreational facilities, including luxury apartments, lush green spaces, and state-of-the-art amenities. With its ambitious vision and meticulous attention to detail, One Lake Club represents a beacon of modern architectural excellence in Bucharest.

As construction progresses on this ambitious venture, ensuring the structural integrity of the building is paramount. This is where Dextra’s Bartec couplers come into play. Renowned for their reliability and versatility, Bartec BF couplers provide robust connections between reinforcing bars, enhancing the strength and durability of concrete structures. In the case of the One Lake Club project, these couplers are specifically tailored for temporary opening applications, offering flexibility and efficiency in construction processes.

The 12mm Bartec BF couplers serve as the linchpin in the construction workflow, enabling seamless integration of reinforcing bars within the concrete framework. Their innovative design ensures quick and easy installation, minimizing construction time while maximizing safety and performance. By facilitating temporary openings in the concrete structure, these couplers enable efficient access for maintenance, inspection, and future modifications, thereby streamlining the construction process and ensuring long-term durability.

 

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Uniqlo & Hive Indonesia Warehouse

Postado em por Kansuda Visesthanakorn
 

Uniqlo & Hive Indonesia Warehouse

 

Indonesia’s building construction has spurred a need for rapid and efficient construction methods capable of meeting the demands of a burgeoning population. Precast construction has emerged as a solution to these challenges as it helps minimize on-site labor requirements, accelerates project timelines, and ensures consistent quality.

At the heart of successful precast construction lies the seamless connection between structural elements. Dextra supplied Groutec precast couplers for projects around the world, including Indonesia. Groutec in size 20mm were used in the Uniqlo & Hive Indonesia warehouse building project for joining precast columns, facilitating rapid and reliable assembly while ensuring structural integrity.

The couplers have minimized on-site labor requirements and accelerated project milestones. This not only translates to cost savings but also ensures timely delivery, allowing the building to fulfill its intended purpose sooner. Additionally, the couplers’ high-strength steel composition and stringent quality control measures guarantee robust connections that withstand the rigors of dynamic structural loads.

 

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Ponte Hanói Nhật Tân

Postado em por Sir Gwi

Ponte Hanói Nhật Tân (Ponte da Amizade Vietnã – Japão)

A Ponte Nhat Than é uma impressionante ponte estaiada que atravessa o Rio Vermelho e está localizada ao norte de Hanói. A extensão total do projeto é de 8,9 km, incluindo a ponte atual de 3,75 km.

A ponte é a nova porta de entrada para Hanói, pois reduz bastante o tempo de transporte para o Aeroporto Hanoi Noi Ban, o segundo aeroporto mais movimentado do Vietnã em passageiros.

A ponte foi inaugurada pelo Ministério dos Transportes do Vietnã e aberta ao público em 4 de janeiro de 2015. Desde então, a ponte foi renomeada como “Ponte da Amizade Vietnã – Japão).

A Dextra esteve envolvida na ponte Nhat Tan desde a fase inicial do projecto, fornecendo o popular Acopladores de vergalhões Bartec, o principal emenda de vergalhões solução no Vietname. As ligações Bartec foram utilizadas em diversas partes do projeto: acessos, estacas de fundação, blocos sobre estacas e acessos.

Os acopladores Bartec são uma solução conveniente para emenda de vergalhões, pois o mesmo acoplador padrão pode ser usado para conexão padrão (girando o vergalhão no acoplador) e conexão de posição (girando apenas o acoplador, quando é impossível girar o vergalhão). A Dextra forneceu um total de mais de 130.000 conexões para este projeto de elevação de elementos pesados.

Para as operações provisórias de içamento e fixação dos segmentos de vigas pré-moldadas, a Dextra também forneceu 36 toneladas de barras PT de alta resistência.

Torre de Jidá

Postado em por Sir Gwi

Torre de Jidá

Jeddah Tower (anteriormente conhecida como Kingdom Tower) é um arranha-céu histórico localizado ao longo do Mar Vermelho, no norte de Jeddah, na Arábia Saudita.

O edifício comercial foi projetado para ultrapassar pela primeira vez a marca de 1 km com altura total prevista de 1.008 metros, tornando-se o edifício mais alto do mundo.

A Jeddah Tower abrigará um hotel Four Seasons com 200 quartos, apartamentos com serviços, vários andares de escritórios e um observatório. Um total de 59 elevadores permitirão a movimentação dos visitantes entre os andares.

A estrutura da torre foi projetada pela empresa de consultoria Thornton Tomasetti e construída pela empreiteira Saudi Bin Laden, para a qual a Dextra está entregando com o apoio de seu parceiro local Bahra Steel.

A Dextra tem o orgulho de entregar 100% de acopladores de vergalhão na estrutura, tanto nas fundações quanto na superestrutura.

Dois tipos principais de acopladores de vergalhão são usados na estrutura:

  • Para todas as fundações, colunas e conexões verticais, são usados acopladores Bartec padrão. Estes permitem a conexão rápida de gaiolas pré-fabricadas.
  • Para ligações de lajes, acopladores de ponte especiais também são usados para conectar cada perna da armadura em forma de U a um pilar.

A torre ainda está em construção, com conclusão prevista para 2019.

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Metrô do Panamá Linha 1 e Linha 2

Postado em por Sir Gwi

Metrô do Panamá Linha 1 e Linha 2

O Metrô do Panamá é um sistema de transporte urbano recentemente concluído na Cidade do Panamá, capital do Panamá.

A primeira linha da Linha 1 do metrô do Panamá começou a ser construída em 2010 e começou a operar em 2014. Tem 16 km de extensão com parte do subgrupo da linha e parte elevada.

Após o sucesso da primeira linha, uma segunda linha entrou agora em fase de construção e deverá entrar em operação no final de 2018.

Pilares de pilares Para este grande projeto de construção, a Dextra esteve envolvida entre 2011 e 2012 (linha 1) e desde 2015 (linha 2) no reforço estrutural dos grandes pilares de pilares nos pacotes elevados da linha.

Em ambas as linhas,
Bartec A solução de acoplamento, popular no Panamá, foi escolhida para reconectar verticalmente as grandes gaiolas pré-fabricadas feitas de vergalhão #11.

Para realizar essa aplicação, as gaiolas são pré-fabricadas juntas no solo antes de serem divididas desaparafusando os acopladores todos do mesmo lado. As gaiolas são então transportadas para o local.

Uma vez levantadas e colocadas umas sobre as outras, com as mesmas barras correspondentes às que foram emendadas anteriormente, a reconexão da gaiola pode então ser feita com o uso de um padrão
Bartec acopladores.

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AVE Palencia-Santander HSR Pacote 1 (Palencia – Palencia Norte) & Pacote 2 (Palencia Norte – Amusco)

Postado em por Sir Gwi

O projeto ferroviário de alta velocidade AVE Palencia-Santander é um importante empreendimento de infraestrutura que visa conectar Palencia e Santander na Espanha. Este projecto envolve a construção de extensas redes ferroviárias, viadutos e pontes, sublinhando a necessidade de uma base forte e resiliente. Reconhecendo a importância crítica de garantir a integridade estrutural das estacas de concreto, a gestão do projeto buscou metodologias de teste avançadas.

A Dextra desempenhou um papel fundamental para garantir a robustez da base do projeto, fornecendo tubos de teste Sonitec Crosshole Sonic Logging (CSL). Estes tubos foram fundamentais para a realização de testes integrais de integridade estrutural nas estacas de concreto do AVE Palencia-Santander USR Pacote 1 (Palencia – Palencia Norte) e Pacote 2 (Palencia Norte – Amusco).

Crosshole Sonic Logging é um método de teste não destrutivo amplamente empregado para avaliar a qualidade e integridade de estacas de concreto. Envolve a utilização de ondas sônicas transmitidas através do concreto entre dois tubos de acesso, permitindo aos engenheiros avaliar as propriedades do material e identificar potenciais defeitos.

Os tubos Sonitec são especialmente projetados para Crosshole Sonic Logging, garantindo coleta de dados precisa e confiável durante testes de integridade estrutural. Esses tubos são embutidos nas estacas de concreto durante a construção, proporcionando pontos de acesso para a transmissão das ondas sônicas.

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