A substituição da Smith River Bridge em South Fork Road, Crescent City (também chamada de George Tryon Bridge) é um projeto de infraestrutura local iniciado pela Federal Highway Administration (FHWA) e entregue à empreiteira Flatiron West, Inc. é substituir uma ponte de aço existente, construída em 1948.

Para este projeto a Dextra forneceu seus Solução de acoplador de vergalhão Bartec. Bartec permite uma conexão conveniente de vergalhões em grandes diâmetros de #4 a #18 (tamanhos de vergalhões imperiais) e foram utilizados em colunas e vigas da nova ponte substituta. A Bartec aproveita as roscas estendidas nos vergalhões para emendá-los sem a necessidade de girar qualquer barra e sem qualquer componente extra: apenas um acoplador de vergalhão padrão é necessário.

Além disso, também foram fornecidas barras com cabeça Bartec, substituindo barras de gancho em áreas de reforço congestionadas.

Bartec é uma solução pré-qualificada e autorizada pelo CALTRANS (Departamento de Transportes da Califórnia) e foi previamente testada e aprovada pelo Departamento de Transportes da Califórnia.

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