O Metrô de Riyadh é um grande projeto de sistema de trânsito urbano em construção em Riad, na Arábia Saudita. O projeto contará com 85 estações, construídas ao longo de 6 linhas de trânsito, totalizando uma extensão ferroviária de 176 km. A expectativa é que o sistema atenda pelo menos 1 milhão de passageiros diariamente em sua inauguração, em 2018.

Para este grande projeto de infraestrutura, a Dextra esteve envolvida em diversas estações e pacotes.

Trabalhos de escavação

Antes de prosseguir com os trabalhos de construção geral, durante a fase inicial de escavação, é necessário ancorar os muros de contenção de volta ao solo estável, a fim de evitar qualquer deslocamento dos muros. Isso permitirá continuar escavando em um ambiente seguro.

Para isso, a Dextra forneceu âncoras de aço instaladas no perímetro da estação. Cada sistema é baseado em uma barra totalmente rosqueada de alta resistência, acompanhada de porca e placa, e rejuntada para proporcionar aderência ao solo.

Para obter mais informações, consulte a página Âncoras de aterramento de aço.

Conexões de balsa e verticais

Bartec foram fornecidos acopladores de vergalhão para as obras nas estações. Foram utilizados acopladores para ligações de lajes, pilares e paredes. Uma aplicação típica neste projeto é fundir acopladores de vergalhões no concreto com armadura e, em seguida, prosseguir com a conexão da segunda fase da barra em um estágio posterior.

Os acopladores parafusados Unitec também podem ter sido usados em diversas partes do projeto. Normalmente, o Unitec é usado quando a sobreposição é planejada, mas o comprimento da lapidação parece ser muito curto para realizar uma emenda segura. Nesse caso, a Unitec oferece uma conexão conveniente e com desempenho total.