O Aeroporto de Suvarnabhumi é o principal aeroporto internacional da Tailândia, operando voos domésticos e internacionais e sendo uma das principais portas de entrada para o Sudeste Asiático para viajantes da região. O aeroporto está localizado a leste de Bangkok, a menos de 15 minutos da principal fábrica da Dextra.

A Dextra está envolvida na construção do aeroporto desde o início em 2001, e ainda contribuiu para os últimos projetos de expansão do aeroporto.

A segunda fase de expansão do Aeroporto de Suvarnabhumi pretende aumentar a capacidade anual de movimentação de passageiros do aeroporto para 60 milhões de passageiros e fornecer 28 atribuições adicionais de portões para voos internacionais, elevando o serviço aos padrões internacionais e melhorando a conveniência dos passageiros e das companhias aéreas em uma área total de 960.000 metros quadrados.

Mais de 600.000 acopladores de vergalhões Bartec foram usados extensivamente em todas as partes dos aeroportos, incluindo vigas, colunas, paredes diafragma e gaiolas de estacas. Esta popular solução de emenda de vergalhões permite uma conexão segura e confiável de vergalhões, tanto para aplicações verticais quanto horizontais.

As soluções foram entregues com equipamentos de preparação de vergalhões, juntamente com nossos especialistas treinados, para garantir que os requisitos de produção fossem atendidos em tempo hábil.

Além disso, também foram utilizados acopladores RepairGrip e Unitec para a conexão de 2 vergalhões sem rosca ou vergalhões com problemas de emenda.

O Aeroporto de Heathrow é o aeroporto internacional mais movimentado do Reino Unido, localizado a cerca de 25 km a oeste do centro de Londres.

A Dextra esteve envolvida na construção do Terminal 5 e estruturas associadas.

Para o Aeroporto de Heathrow, a Dextra forneceu sua mais avançada solução de emenda de vergalhões: Griptec, que é distribuída no Reino Unido por fabricantes locais especializados.

Como resultado de seu alto desempenho, confiabilidade inerente, verificação sistemática de todas as conexões nas condições de fábrica e certificação abrangente, a Griptec é especificada pelos principais consultores do mundo. No Reino Unido, a Griptec possui todos os três certificados de produtos de emenda CARES. Isso é TA1-A, TA1-B e TA1-C.

Para nossos distribuidores que atendem na preparação de vergalhões, a solução Griptec é conveniente e produtiva. É apoiado por uma máquina inteligente, operada por um único operador, oferece tempos de ciclo altamente produtivos (cerca de 45 segundos por vergalhão preparado) e inclui um teste que verifica sistematicamente as cargas em cada conexão barra/manga.

Do lado do empreiteiro, a Griptec ofereceu uma maneira simples, eficaz e confiável de conectar vergalhões em colunas, paredes diafragma e lajes. Uma aplicação em Heathrow foi para o telhado da nova estação subterrânea. As conexões Griptec também foram usadas para fornecer aberturas temporárias que permitiam que homens e equipamentos se movimentassem livremente através da estrutura de vergalhão e fossem facilmente “fechados” usando comprimentos únicos de vergalhão com conexões Griptec em ambas as extremidades.

Graças à sua tecnologia de rosca paralela, o Griptec não necessita de nenhum torquímetro em um valor específico e pode ser verificado por simples inspeção visual, uma vantagem significativa para simplificar o cronograma do projeto e manter as operações o mais produtivas possível.

O Aeroporto Internacional ChhatrapatiShivaji de Mumbai é o principal aeroporto que atende aeroportos internacionais para Mumbai. É o segundo aeroporto da Índia em termos de tráfego de passageiros.

A Dextra esteve envolvida na construção do Terminal 2 e estruturas associadas, que decorreu entre 2009 e 2013.

Para o Aeroporto de Mumbai, a Dextrade entregou seu popular
Bartec solução de acoplador de vergalhão, que é a principal solução de acoplador de vergalhão usada em grandes projetos na Índia.

A Dextra opera em Mumbai seu próprio pátio de rosqueamento e se encarregou da preparação da barra para este projeto.

No canteiro de obras,
Bartec foi amplamente utilizado para conexões verticais (conexões de coluna vertical barra a barra), bem como aplicações horizontais (coluna a viga), normalmente em reforço de ⌀32mm. A Bartec oferece um altíssimo nível de desempenho, garantindo desempenho de “quebra de barra” no vergalhão utilizado no Aeroporto de Mumbai.

Para o empreiteiro(Larsten& Toubro neste projeto)
Bartec oferece uma maneira simples e econômica de conectar vergalhões.

Graças à sua tecnologia de rosca paralela e ao vergalhão preparado com vários comprimentos de rosca, ele requer o mesmo acoplador para aplicações padrão (quando uma barra pode ser girada dentro do acoplador) e aplicações posicionais (quando nenhuma barra pode ser girada). Um recurso interessante que simplifica a manutenção de estoque e evita incompatibilidade de produtos no local.

O Aeroporto Internacional King Abdulaziz (KAIA) é um aeroporto internacional localizado em Jeddah, na Arábia Saudita.

O aeroporto, em homenagem ao fundador da Arábia Saudita, o rei Abdulaziz Al Saud, é o terceiro maior e mais movimentado aeroporto do país.

Possui quatro terminais de passageiros operacionais: o Terminal Norte, o Terminal Sul, o Terminal Hajj e o Terminal 1. O Terminal Hajj foi criado especificamente para peregrinos muçulmanos que viajam a Meca todos os anos para o Hajj.

A Dextra forneceu mais de 300.000 acopladores Bartec que foram instalados em pontes e centrais, túneis, estações ferroviárias, terminais, torres ATC e estruturas de estacionamento.

O Aeroporto de Suvarnabhumi é o principal aeroporto internacional da Tailândia, operando voos domésticos e internacionais e sendo uma das principais portas de entrada para o Sudeste Asiático para viajantes da região. O aeroporto está localizado a leste de Bangkok, a menos de 15 minutos da principal fábrica da Dextra.

A Dextra está envolvida desde o início da construção de Suvarnabhumi em 2001 e ainda hoje está envolvida nos últimos projetos de expansão do aeroporto.

Para o Aeroporto de Suvarnabhumi, a Dextra forneceu ao longo dos anos uma vasta gama de soluções técnicas para apoiar os vários empreiteiros em parte do projeto.

Para estacas de fundação, paredes diafragma, colunas e vigas e outras estruturas de concreto, os acopladores de vergalhão Bartec têm sido amplamente utilizados em todas as partes dos aeroportos. A popular solução de acoplador permite conectar vergalhões com segurança, como conexões verticais ou horizontais. Na Tailândia, a Dextra também se responsabiliza pelo serviço de preparação de vergalhões, que é assegurado pelo nosso próprio pátio de rosqueamento em Bangkok.

Os telhados e saguões dos terminais também foram projetados para serem usados como treliças Dextra Sistemas de Barras Tensoras. Os sistemas de par grande de alto desempenho são fáceis de instalar e ajustar em comprimento graças às suas extremidades em garfo e conectores em linha, e contribuem para a estética geral da estrutura do terminal.

Para áreas de estacionamento remoto de aviões, onde o avião ajusta as comunicações com a torre de controle, a Dextra forneceu barras de fixação FRP de grande diâmetro, conectando as lajes de concreto asfáltico. As barras Dextra FRP fornecem desempenho de tração semelhante às barras de aço, mas evitam algumas das interferências inerentes às estruturas metálicas.

O Aeroporto Internacional do Kuwait é o principal aeroporto do país localizado no sul da cidade do Kuwait. O Hub pode atualmente receber mais de 9 milhões de passageiros por ano e abriga as famosas Kuwait Airlines, Jazeera Airways e Wataniya Airways.

Um novo terminal de última geração

Esta mais nova infraestrutura faz parte do projeto de expansão do Aeroporto, que visa valorizar seu status como porta de entrada do Estado do Kuwait. Quando concluído, o edifício do Terminal II formará uma marca triangular, um símbolo do Kuwait que reflete a rica cultura e civilização do país.
Com conclusão prevista para 2020, este impressionante edifício terminal de cinco andares terá capacidade para receber 25 milhões de passageiros por ano e estará ligado ao primeiro terminal através de um túnel.

Das fundações aos telhados

Para este projeto, o principal empreiteiro turco, Limak Holding, e seu agente do Kuwait, Kharafi National, escolheram o Rolltec solução de acoplador de vergalhões para emendas de vergalhões em todas as estruturas de concreto do edifício. Graças ao seu sistema de rosca paralela laminada, bem como ao seu processo simples de preparação e instalação, esta solução de emenda pode ajudar a reduzir os tempos do ciclo de construção.

Pela impressionante estrutura do Terminal, as empreiteiras também optaram pelo alto desempenho da Dextra sistemas de barras de pós-tensionamento suaves. Graças às suas barras lisas de aço carbono e às suas roscas laminadas, o sistema PT Bar de altíssima resistência apresenta alto desempenho de fadiga e resistência, bem como alta resistência ao impacto.

Para mais informações sobre nossos produtos, tanto em emenda de vergalhões e sistemas de barras projetados, entre em contato Equipe Dextra em Dubai.

O Novo Aeroporto Internacional da Cidade do México é um novo projeto de infraestrutura projetado por Sir Normal Forter e lançado em 2014. Seu objetivo é fornecer à capital do México um novo centro aeroportuário de última geração até 2020. O projeto está localizado a leste de Cidade do México. O projeto instalará uma capacidade anual de passageiros de 68 milhões de passageiros, mais que o anterior Aeroporto Benito Juárez (41,7 milhões de passageiros anualmente, já o aeroporto mais movimentado da América Latina). O projeto conta com terminal de passageiros em formato de X, 3 pistas e torre de controle.

Para isso, maior projeto de infraestrutura da América Latina, a Dextra se envolveu com o fornecimento de seus Acopladores de vergalhão Bartec para as fundações do edifício terminal (empreiteiro ICA), do edifício de transportes (empreiteiro Sacyr) e da torre de controlo (empreiteiro Aldesa).

Acoplador Bartec, frequentemente preferido em áreas sísmicas como o México, substitui neste projeto toda a lapidação de reforço de vergalhões ASTM #12 grandes (equivalente a 38 mm). Em diâmetros tão grandes, é mais rápido e mais barato conectar barras com acopladores em vez de sobreposições tradicionais.

A Dextra forneceu ao Aeroporto do México até 10 conjuntos de equipamentos Bartec (um total de 30 máquinas, sendo cada conjunto entregue em um contêiner) para todas as operações de preparação de vergalhões. A impressionante configuração foi apoiada pela nossa equipe local de pós-venda, treinando os operadores das máquinas e mantendo os equipamentos para alcançar a produtividade ideal.