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Expansão Meca Mataf

Expansão Meca Mataf

Mataf é o entorno de Kaba, centro da mesquita mais sagrada do Islã, localizada na Grande Mesquita de Meca. É no local onde ocorre o tawaf, a circunvolução anti-horária ao redor da Kaba.

A expansão Mataf é um grande projeto que planeja adicionar 1.300.000 m² aos 400.000 m² de espaço existente. A reforma contará com um novo porão e 3 andares adicionais, aumentando a capacidade para centenas de milhares de fiéis adicionais.

Para este projeto muito especial, a Dextra Middle-East esteve envolvida no fornecimento de acopladores de vergalhões e soluções de ancoragem.

Megacoluna

Para as megacolunas, a Dextra ofereceu aos empreiteiros a oportunidade de conectar as gaiolas verticalmente, enquanto lidavam com possíveis desalinhamentos. Bartec Conjuntos de gaiola, que podem realizar um ajuste de desalinhamento equivalente a um diâmetro de barra.

Ao mesmo tempo que permitem a reconexão, os Caging Assemblies Bartec também foram utilizados para travar temporariamente o grande gabarito do pilar (visível em vermelho nas fotos) e garantir a correta configuração do reforço do pilar.

Base de megacoluna

As barras com cabeça Dextra Bartec, que utilizam o mesmo tipo de rosca dos acopladores, também foram instaladas na base da megacoluna como forma de lidar com o congestionamento do reforço.

As âncoras, compactas e fáceis de montar, podem ser fixadas em barras na fase final da instalação da armadura. Nesse caso, as âncoras foram instaladas a partir do topo da jangada nas barras verticais. Mais de 100.000 barras com cabeça foram utilizadas neste tipo de aplicações durante o projeto, que são visíveis em formato de X na base do pilar.

Conexões coluna-viga

Para aplicações mais padronizadas, também foram utilizados acopladores Bartec para realizar as ligações horizontais entre pilares e vigas.

Rodovia Bar-Boljare – Quatro viadutos

Rodovia Bar-Boljare – Quatro viadutos

O Projeto da Rodovia Bar-Boljare é um projeto de infraestrutura importante liderado pelo Ministério dos Transportes e Assuntos Marítimos de Montenegro. Visa melhorar as ligações dentro do país e também entre o Montenegro e o resto da Europa, a fim de impulsionar a economia e o turismo do país.

O projeto, construído pela China Road and Bridge Corporation (CRBC), representa um novo exemplo de sucesso da cooperação entre a China e a Europa Oriental. A nova rodovia 2×2 se estende por mais de 40 km. É construído em terrenos desafiadores e ainda assim satisfaz os padrões de infraestrutura rodoviária da UE e de Montenegro. O seu calendário também é ambicioso: tanto as estradas como os viadutos deverão ser construídos em menos de 4 anos.

Para o Projeto da Rodovia Bar-Boljare, a Dextra forneceu sua solução de engate de vergalhões Bartec, utilizada a emenda de vergalhões nas estacas dos quatro viadutos. A solução de emenda Dextra Bartec foi escolhida nesse projeto por sua conformidade com a ISO 15835 S2, que define o acoplador e o reforço de vergalhões como resistentes a condições de terremotos violentos. Um total de 230.000 acopladores de vergalhões Bartec foram fornecidos à CRBC.

A Broadway de Londres

A Broadway de Londres

O projeto da Broadway Londres consiste em seis edifícios, com altura entre 13 e 19 andares. O empreendimento de uso misto está localizado entre Westminster e Victoria, diretamente adjacente à estação St James Park em um terreno triangular de 1,7 acres.

O empreendimento contém 268 apartamentos de luxo. Seu térreo abrigará 25.000 pés quadrados de unidades de varejo de alto padrão, enquanto o primeiro ao terceiro fornecerá 116.000 pés quadrados de espaço comercial nobre. Possui também uma colunata entre os edifícios nascente e poente, com jardins paisagísticos dos residentes nos terraços.

Os edifícios receberam o nome de três dos diamantes mais reverenciados do mundo – The Sancy, The Paragon e The Cullinan – seis novas joias da coroa de Westminster.

A Dextra forneceu mais de 20.000 unidades de acoplador Groutec S, instalados em 1.200 colunas pré-moldadas quadradas e circulares.

Groutec é um sistema de emenda mecânica projetado para a ligação de elementos pré-fabricados em conformidade com o Eurocódigo 2, BS 8110, ACI 318, IBC, AASHTO. Está disponível em 3 modelos: fino “S”, grande tolerância “L” e totalmente rejuntado “F”.

O projeto deverá ser concluído em dezembro de 2021.

Link Doha (Jaber Causeway)

Link Doha (Jaber Causeway)

Doha Link é um projeto de ponte marítima atualmente em construção a oeste da cidade do Kuwait. Em última análise, será conectado à Main Causeway Across Kuwait Bay, outro projeto de ligação marítima ao norte da cidade do Kuwait, que uniu a ligação marítima Jaber Causeway, um dos maiores projetos de engenharia civil já construídos no Oriente Médio.

A ligação Doha se estende a oeste da cidade do Kuwait. Em última análise, resolverá o congestionamento do tráfego e oferecerá um itinerário direto graças a uma estrutura de ponte de 7,7 km construída em águas rasas na Baía do Kuwait.

Solução de emenda de vergalhões

A Dextra esteve envolvida na fase inicial do projeto de construção para fornecer uma solução técnica para a emenda das grandes gaiolas de vergalhões que compõem as estacas de fundação em terra e no mar.

Para a ligação de gaiolas e pilares foram utilizados acopladores Rolltec® para vergalhões de grande diâmetro (32, 36 e 40mm). Dois graus de vergalhão são usados em todo o projeto: ASTM Grau 60 e Grau 80. Sendo a Rolltec compatível por projeto com o ASTM Grau 80 superior, os mesmos acopladores podem ser usados em todas as aplicações, simplificando a manutenção de estoque.

Além disso, foram utilizados acopladores de diâmetros menores para vergalhões 12mm e 16mm para a superestrutura e a sapata dos postes de luz

Uma das principais vantagens da Rolltec para projetos remotos é sua configuração de máquina muito leve. A Rolltec é apoiada por uma única máquina, oferecendo um alto nível de produtividade. Como o equipamento é relativamente pequeno e os esforços de preparação de vergalhões ocorriam simultaneamente em ambos os lados da construção da ligação marítima, a Dextra despachou até 4 máquinas em cada lado do projeto para apoiar os esforços de empilhamento.

Solução de tubo Sonitec

Com estacas grandes de 2,5m de diâmetro e 60m de profundidade em média, foi obrigatório para a GS E&C realizar testes de perfilagem sônica para examinar a integridade das estacas de concreto, sendo necessária a instalação de 8 tubos em cada gaiola.

Para obter comprimentos de tubo muito longos e otimizar o resultado da preparação da gaiola, a Dextra Sonitec foi a escolha preferida do empreiteiro. Graças ao seu peso leve e ao exclusivo recurso de conexão Push-Fit®. A Sonitec oferece flexibilidade suficiente durante a construção, elevação e montagem da gaiola, além de eliminar a necessidade de operações adicionais de soldagem demoradas.

Torre Wasl

Torre Wasl

A Torre Wasl é uma estrutura super alta de 302 m no centro de Dubai, cercada pelo Burj Khalifa, o edifício mais alto do mundo, e pelo novo City Walk Development.

A torre terá a fachada cerâmica mais alta do mundo, o que ajudará a regular a temperatura interna do edifício, bem como a reduzir o ruído ambiente.

Além disso, os jardins verticais e diversas inovações no design de sombreamento e refrigeração irão minimizar ainda mais a pegada de carbono global do edifício.

O projeto será composto por escritórios, áreas residenciais, apartamentos de serviço, um hotel 5 estrelas Mandarin Oriental, além de bares, restaurantes, spa e piscina.

Com seu conceito estrutural de três paredes de cisalhamento com núcleo de 300 m de altura conectadas a quatro grandes estabilizadores, são necessários acopladores de vergalhões de alto desempenho para reforçar e conectar vigas e colunas de concreto.

Mais de 280.000 acopladores padrão Bartec, acopladores soldáveis, barras com cabeça e acopladores estampados RepairGrip foram entregues para essa finalidade.

A previsão é que o projeto seja concluído em 2021.

Fonte das imagens: https://www.unstudio.com/en/page/11705/wasl-tower, https://www.facebook.com/UNStudioArchitecture/

Porto Seco SPARK e Zona Logística

Porto Seco SPARK e Zona Logística

O desenvolvimento do porto seco no King Salman Energy Park (SPARK) da Arábia Saudita deverá revolucionar o cenário logístico na Província Oriental. Este ambicioso projecto, que serve como um elo vital entre Dammam e al-Hasa, está preparado para melhorar significativamente os serviços aduaneiros, ao mesmo tempo que apoia os objectivos de crescimento económico e as iniciativas da Aramco no complexo industrial SPARK.

Um aspecto digno de nota deste empreendimento inovador é o uso extensivo dos 2,4 milhões de metros lineares de vergalhões de polímero reforçado com fibra de vidro (GFRP) da Dextra para aplicações de lajes em áreas sujeitas a cargas pesadas.

O vergalhão GFRP é um material compósito feito através do reforço de uma matriz polimérica com fibras de vidro de alta resistência. Ao contrário do vergalhão de aço convencional, que é suscetível à corrosão quando exposto à umidade e a produtos químicos agressivos, o vergalhão GFRP é inerentemente resistente à corrosão. Este atributo chave torna-o uma escolha ideal para uma ampla gama de aplicações de construção, especialmente em ambientes agressivos onde o vergalhão de aço tradicional se deterioraria rapidamente.

Usina Nuclear de Akkuyu

Usina Nuclear de Akkuyu

A Usina Nuclear de Akkuyu é uma usina nuclear em construção em Akkuyu, em Büyükeceli, província de Mersin, Turquia. Será a primeira usina nuclear do país.

As quatro unidades VVER +3 de 1.200 MW, com capacidade total de 4.800 MW, são o primeiro projeto de usina nuclear do mundo implementado nos princípios BOO (construir-possuir-operar) por uma subsidiária da Rosatom - Akkuyu NGS Elektrik Uretim AS (Projeto Akkuyu Empresa).

A grande construção da primeira unidade começou em março de 2018 e deverá entrar em operação em 2023.

A construção da segunda unidade começou 2 anos depois e está prevista para ser concluída em 2024, com as Unidades 3 e 4 em 2025 e 2026, respectivamente.

A Dextra forneceu mais de 700.000 acopladores e porcas de fixação Fortec+ até o momento, juntamente com equipamentos de preparação de extremidades de barra, para uso em todos os 4 reatores e áreas auxiliares.

Fortec+ é um sistema de emenda mecânica roscada paralela projetado especialmente para projetos nucleares para a conexão de barras de reforço de concreto de Ø12 a 50 mm (ASTM #4 a #18), em conformidade com o Eurocódigo 2, ASME Sec III Div 2.

Com a adição de uma contraporca, ela foi totalmente engatada na rosca estendida da barra de conexão e ajudou a eliminar a deformação residual da emenda.

10 conjuntos de máquinas com sistema de preparação de extremidades de barras também foram entregues no local. A preparação da extremidade da barra pode ser realizada em 3 etapas: corte da extremidade do vergalhão, forjamento a frio para ampliar a extremidade serrada do vergalhão e rosqueamento.

O sistema Fortec+ acrescenta uma quarta etapa, que consiste em um teste de qualidade ao final do processo de preparação da armadura. A extremidade da barra roscada é testada quanto à tração em 90% da resistência ao escoamento do vergalhão para garantir seu desempenho.

Crédito da foto: https://www.dailysabah.com/business/energy/construction-starts-on-2nd-unit-of-turkeys-1st-nuclear-power-plant-akkuyu?gallery_image=undefined# grande (por Energya e Natural Ministério de Recursos)

Usina Nuclear Hinkley Point C

Usina Nuclear Hinkley Point C


A central nuclear de Hinkley Point C (HPC) é um dos maiores e mais complexos projetos tecnologicamente da Europa.

A HPC é a primeira central nuclear a ser construída no Reino Unido numa geração e a sua construção requer uma mão-de-obra altamente qualificada e as melhores soluções de construção e engenharia.

The HPC Project is located in Somerset, South West England, and will consist of two nuclear reactors capable of generating 3.2GW of low-carbon electricity.

The new power station is being constructed in the same area as the existing Hinkley Point A and B stations. The former has ceased operation for quite some time, while the latter is decommissioning in 2022.

A Dextra foi encarregada do fornecimento de emendas mecânicas de reforço de concreto para partes do HPC, principalmente o invólucro de proteção contra impacto da aeronave do reator.

More than 2.5 million Griptec couplers are supplied for the construction of HPC.

Griptec is designed to comply with the most stringent project specifications, and has proven to be a popular system of choice for EPR nuclear power stations, having been used for the construction of the Flamanville 3, Taishan 1, and Taishan 2 power stations.

The Griptec mechanical splice consists of two steel sleeves which are swaged onto the end of the reinforcing bars by a specific machine that was designed and patented by Dextra.

Esta máquina de estampagem incorpora um teste sistemático de tração não destrutivo. Griptec é o único sistema de acoplamento que proporciona controle automático de qualidade de cada barra processada.

Besides Griptec couplers, Dextra is also supplying 3 million headed bars to the project. These are reinforcing bars that are bent on one side and fitted with an anchorage head on the other side and are used for the transverse reinforcement of concrete slabs, rafts, and walls. They allow a much faster and safer site installation than conventional double-bend bars.

When complete, HPC will provide low-carbon electricity for around six million homes.


Reatores Fuqing 5 e 6

Reatores Fuqing 5 e 6

Os Reatores Fuqing 5 e 6 são os primeiros reatores do tipo Hualong One, baseados em um projeto chinês 100%. Os reatores têm capacidade de 1.000 MW, com início de operação previsto para 2019 e 2022.

A Dextra está presente no local desde o início da construção do reator 5 em 2015, e agora está envolvida no 6º reator.

Para este projeto desafiador, a Dextra tem fornecido sua solução de emenda de vergalhões Griptec, que é usada para emenda de vergalhões na carcaça da APC.

Griptec é a solução de emenda de vergalhões preferida da indústria nuclear graças ao seu nível de desempenho exclusivo e a um processo de teste automático que testa sistematicamente todas as conexões produzidas como parte de seu ciclo padrão: uma garantia de que 100% das conexões funcionam acima dos requisitos do projeto.

Mais de um milhão de conexões Griptec serão utilizadas ao longo dos anos para esses dois projetos, apoiadas por dois equipamentos Griptec instalados no local.

A Dextra também está apoiando as equipes de empreiteiros no local com dois engenheiros da Dextra em rotação para garantir o treinamento do operador, configuração e serviços de manutenção preventiva, a fim de garantir uma produção ideal dia e noite nos horários de pico de produção.

EPRs 1 e 2 de Taishan

EPRs 1 e 2 de Taishan

Os EPRs Taishan são dois reatores nucleares do tipo EPR com capacidade de 1.750 MW, construídos pela Areva e localizados perto de Taishan, na província de Guangdong, na China.

A Dextra está presente no local desde o início da construção em 2009 e até 2016. As operações do reator estão previstas para começar em 2017.

Para este projeto desafiador, a Dextra vem fornecendo sua solução de emenda de vergalhões Griptec, utilizada na estrutura de concreto do reator.

A solução de acoplador de vergalhões Bartec, bem como barras com cabeça, também foram utilizadas em outras edificações do projeto.

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