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EPR de Flamanville

EPR de Flamanville

Flamanville é o primeiro reator construído após o projeto EPR de nova geração (Reator Pressurizado Europeu), após um projeto chinês 100%. Terá capacidade de 1,3 GWe quando entrar em serviço em 2019.

A Dextra está presente no local desde o início das obras em 2008 e até 2015.

Para este projeto desafiador, a Dextra tem fornecido sua solução de emenda de vergalhões Griptec através de seus parceiros fabricantes locais. A preparação do vergalhão foi apoiada por uma máquina adicional colocada no local.

Griptec é a solução de emenda de vergalhões preferida da indústria nuclear graças ao seu nível de desempenho exclusivo e a um processo de teste automático que testa sistematicamente todas as conexões produzidas como parte de seu ciclo padrão: uma garantia de que 100% das conexões funcionam acima dos requisitos do projeto.

Mais de 800 mil conexões Griptec foram utilizadas no projeto, incluindo 400 mil montagens de posição, permitindo conectar vergalhões de grande diâmetro sem girá-los. As conexões Griptec foram instaladas no edifício do reator e no casco do APC, bem como em edifícios auxiliares.

Em particular, os Griptec têm sido utilizados para a ligação de grandes painéis pré-fabricados.

 

Four sided panels with Griptec female sleeves and bridging studs

Painéis de quatro lados com mangas femininas Griptec e pinos de ponte

 

Graças aos seus conjuntos de ponte, os painéis quadrados podem ser reconectados nos quatro lados enquanto lidam com possíveis desalinhamentos que ocorrem ao levantar a gaiola.

Ponte Hanói Nhật Tân

Ponte Hanói Nhật Tân (Ponte da Amizade Vietnã – Japão)

A Ponte Nhat Than é uma impressionante ponte estaiada que atravessa o Rio Vermelho e está localizada ao norte de Hanói. A extensão total do projeto é de 8,9 km, incluindo a ponte atual de 3,75 km.

A ponte é a nova porta de entrada para Hanói, pois reduz bastante o tempo de transporte para o Aeroporto Hanoi Noi Ban, o segundo aeroporto mais movimentado do Vietnã em passageiros.

A ponte foi inaugurada pelo Ministério dos Transportes do Vietnã e aberta ao público em 4 de janeiro de 2015. Desde então, a ponte foi renomeada como “Ponte da Amizade Vietnã – Japão).

A Dextra esteve envolvida na ponte Nhat Tan desde a fase inicial do projecto, fornecendo o popular Acopladores de vergalhões Bartec, o principal emenda de vergalhões solução no Vietname. As ligações Bartec foram utilizadas em diversas partes do projeto: acessos, estacas de fundação, blocos sobre estacas e acessos.

Os acopladores Bartec são uma solução conveniente para emenda de vergalhões, pois o mesmo acoplador padrão pode ser usado para conexão padrão (girando o vergalhão no acoplador) e conexão de posição (girando apenas o acoplador, quando é impossível girar o vergalhão). A Dextra forneceu um total de mais de 130.000 conexões para este projeto de elevação de elementos pesados.

Para as operações provisórias de içamento e fixação dos segmentos de vigas pré-moldadas, a Dextra também forneceu 36 toneladas de barras PT de alta resistência.

Torre Ciel Dubai

Torre Ciel Dubai

Ciel Tower é um edifício de 82 andares em desenvolvimento na Marina de Dubai. Com uma altura total de 365 metros, o edifício deverá se tornar o hotel mais alto do mundo após sua conclusão, prevista para o final de 2023.

A torre está situada no coração da Marina, perto de atrações populares como o Marina Walk e o complexo comercial e de entretenimento Marina Mall. Serão 1.042 suítes luxuosas com cobertura que abriga bar na piscina, restaurante e mirante.

A estrutura é fortemente inspirada no conceito de vida vertical, para maximizar as vistas de Palm Jumeirah, Blue Waters Island, Porto de Dubai e Golfo Pérsico.

A Dextra forneceu 180.000 acopladores Bartec para a conexão e reforço de jangadas, colunas a vigas, lajes a paredes centrais, paredes centrais e barras iniciais.

A Ciel Tower é um projeto notável que se tornará um novo marco e aumentará ainda mais a reputação de Dubai como um dos destinos turísticos mais populares do mundo.

Fonte das imagens: https://www.archdaily.com/931860/ciel-the-worlds-tallest-hotel-is-under-construction-in-dubai-marina, https://propsearch.ae/dubai/ciel- torre

O edifício comercial mais alto da Índia construído com tecnologia pré-moldada

O edifício comercial mais alto da Índia construído com tecnologia pré-moldada

Orbit é um edifício de escritórios de 25 andares localizado estrategicamente no coração do centro de TI de Hyderabad, construído com tecnologia pré-moldada. São os edifícios comerciais mais altos da Índia feitos com tecnologia pré-moldada.

O edifício Orbit construído pela Aurobindo Realty foi premiado com o prêmio “Best Office Architecture India” pelo International Property Awards- Asia Pacific Property Awards 2018.

Por ser projetado com tecnologia Precast, o edifício também foi proposto para o LEED V4 Gold Rating do USGBC, uma certificação que garante o nosso compromisso com o respeito ao meio ambiente e a sustentabilidade.

A Dextra Groutec desempenhou um papel fundamental na conexão de elementos pré-moldados. Cerca de 60.000 acopladores foram instalados nos elementos pré-moldados na fábrica de pré-moldados e depois transportados para o local para realizar uma conexão de argamassa.

Os acopladores Groutec são amplamente utilizados em resposta ao aumento da demanda por edifícios modulares em todo o mundo, especialmente durante este surto de Covid-19, com mais requisitos para edifícios de saúde e de quarentena. Eles são projetados e fabricados de acordo com o Eurocódigo 2, BS 8110, ACI 318, IBC e AASHTO.

Fonte das imagens: https://www.aurobindorealty.com/portfolio/orbit/

Viaduto Del Manglar de Cartagena

Viaduto Del Manglar de Cartagena

O projeto Viaducto del Manglar é uma ponte de 5,3 km que atravessa o Ciénaga de la Virgen (pântano), ao norte da cidade de Cartagena, Colômbia. O projeto visa reduzir o congestionamento do trânsito na saída da cidade pela Zona Norte.

O viaduto, com inauguração prevista para 2018, faz parte de um projeto rodoviário mais longo que liga a cidade de Cartagena à cidade de Baranquilla.

Para este projeto na Colômbia, a Dextra tem fornecido à empreiteira Rizzani de Eccher Rolltec acopladores de vergalhão e Barras com cabeça. As operações de preparação de vergalhões foram realizadas pelo distribuidor Dextra na Colômbia.

Barras com cabeça foram utilizados em caixões pré-moldados, instalados abaixo das vigas da ponte, como forma de reduzir o congestionamento de aço nas gaiolas de aço fortemente reforçadas.

Para mais informações sobre as soluções Dextra na Colômbia, entre em contato com nosso escritório regional da América Latina.
Imagens com direitos autorais: Consesão Costera

Dois IFC (Centro Financeiro Internacional)|環球貿易廣場

Dois IFC (Centro Financeiro Internacional)|環球貿易廣場

The Two IFC é um arranha-céu histórico em Hong Kong, localizado em West Kownloon. O edifício comercial tem 412 metros de altura e 88 andares. É o segundo edifício mais alto de Hong Kong, logo depois da Torre ICC.

O reforço vertical é, por definição, uma característica fundamental para edifícios desta altura. O consultor ARUP e os empreiteirosE-Man-Sanfield JV escolheram a Dextra para a emenda do reforço em todo o edifício.

Para este projeto, a Dextra forneceu mais de 200.000 acopladores de vergalhão. Estes foram utilizados para realizar a maioria das ligações verticais na estrutura, em particular em todos os pilares.

Os acopladores de vergalhão também forneceram pontos de conexão para reconexão da segunda fase do vergalhão. Normalmente entre pilares e lajes e entre pilares e vigas. Para isso, os acopladores de vergalhões são alinhados horizontalmente e moldados em concreto. A reconexão só é realizada posteriormente, aparafusando a armadura do segundo estágio.

Bartec é a solução de emenda de reforço preferida dos empreiteiros em Hong Kong, pois a solução é recomendada na Lista de Materiais de Construção de Hong Kong. A Dextra também opera sua própria oficina de rosqueamento de vergalhões em Hong Kong, fornecendo o serviço de preparação de vergalhões para seus clientes.

Ponte estaiada do rio Mandovi

Ponte estaiada do rio Mandovi

A terceira ponte sobre o rio Mandovi em Goa é uma ponte icónica que liga Panaji em Tiswadi Taluka e Porvorim em Bardez Taluka entre as duas pontes existentes para aliviar o congestionamento do tráfego ao longo desta rota. Foi declarado aberto em 27 de janeiro de 2019.

Como uma das pontes estaiadas mais longas da Índia, a ponte estaiada do rio Mandovi, com 4 pistas, 21 m de largura e 620 m de comprimento, 3,6 km de extensão, acrescenta beleza arquitetônica a Panaji, erguendo-se 70 m acima do nível do mar com os postes centrais de concreto espaçados em 150m, sustentados por 88 cabos em um único plano, arranjo de tirante tipo harpa.

A Dextra forneceu 1.170 conjuntos de sistemas de barras de pós-tensionamento totalmente rosqueados nos diâmetros 25, 32, 40, 50 e 75 mm, na classe 830/1030 para uso em diversas aplicações.

  • Barras de suspensão
  • Protensão vertical
  • Barras de protensão horizontais
  • Barras de elevação
  • Segmento da cabeça do cais de ancoragem com tampa do cais
  • Ancoragem do suporte frontal na tampa do cais
  • Ancoragem do suporte cantilever frontal à tampa do cais
  • Ancoragem de suportes intermediários, traseiros e auxiliares
  • Distrito Financeiro Rei Abdullah

    Distrito Financeiro Rei Abdullah

    O King Abdullah Financial District (KAFD) é um complexo comercial e residencial multifuncional localizado em Riade, na Arábia Saudita. O bairro é composto por mais de 50 torres e deverá abrigar uma população ativa de cerca de 12.000 habitantes.

    A Dextra Middle-East, também localizada em Dubai, está envolvida desde 2009 no fornecimento de diversos pacotes de construção para o Grupo Saudita Bin Ladin, o principal empreiteiro do projeto.

    Estacas de fundações

    Com o objetivo de proporcionar ligação vertical em estacas de fundação, a Dextra forneceu através de seus fabricantes parceiros seus populares
    Bartec solução de acoplador de vergalhão, a solução de emenda de vergalhão #1 no Oriente Médio.

    Como complemento aos acopladores Bartec, a Dextra também forneceu acopladores Unitec, que foram utilizados para a continuação de barras salientes das estacas de fundação. Unitec é uma solução flexível para empreiteiros, pois a extremidade da barra não precisa ser preparada com antecedência. Requer apenas uma chave de impacto e, portanto, é fácil de operar em locais de construção remotos.

    Jangada e Colunas

    Os acopladores Bartec também foram usados para a conexão horizontal nas vigas de fundação espessas e verticalmente nas colunas salientes.

    Aplicações Corewall-to-beam

    Na superestrutura do edifício, foram utilizados acopladores Dextra Bartec para fornecer conexão horizontal a partir da parede central, permitindo inserir as barras iniciais da segunda fase necessárias para criar o reforço da viga.

    Ponte Nova Champlain

    Ponte Nova Champlain

    A nova Ponte Champlain é uma ponte de 3 km de extensão que atravessa o Rio São Lourenço, na entrada sudeste de Montreal, na província de Quebec (Canadá). A Ponte Champlain é uma das pontes mais movimentadas do Canadá e desempenha um importante papel econômico para sua cidade, pois faz parte do itinerário principal para os Estados Unidos, acessível 60 km ao sul.

    Substituição da antiga ponte Champlain

    A ponte New Champlain substituirá, na verdade, a ponte Champlain existente, inaugurada em junho de 1962. A estrutura da ponte mais antiga começou a apresentar sinais de corrosão desde 1994. Após várias soluções temporárias para garantir a segurança dos usuários e manter a ponte aberta, um novo projeto de substituição está em obras desde 2007. Por algum tempo as duas pontes ficarão próximas uma da outra até que a estrutura mais antiga seja totalmente removida, com grande parte de sua estrutura planejada para ser reciclada.

    Foco na resistência à corrosão

    Como a ponte New Champlain foi projetada para operar por pelo menos 125 anos e lidar com 50 milhões de travessias de carros por ano. Devido ao ambiente relativamente corrosivo causado pelo frequente degelo na estrada, foi dado um forte foco na resistência à corrosão da estrutura com vergalhões de aço inoxidável duplex sendo instalados em áreas críticas.

    Para este projeto a Dextra sugeriu a utilização de Aço Inoxidável Duplex Rolltec acopladores e âncoras. Esta subfaixa da nossa popular solução Rolltec substitui os principais produtos da nossa linha Rolltec, acopladores e âncoras, por uma versão alternativa melhorada em aço duplex.

    O Solução Rolltec é adequado para o mercado canadense e aprovado pelo Ministério dos Transportes de Quebec. Com um equipamento de rosqueamento de operador único e ciclos de 30 segundos, é altamente produtivo, o que é ideal para países com altos custos de mão de obra, como o Canadá.

    Mais de 10.000 acopladores inoxidáveis Rolltec foram entregues para este projeto, utilizados principalmente no vão da ponte. Os acopladores foram usados para emendar o reforço em barras grandes, com diâmetro de barra de 35M (#11) a 55M (#18), que é na verdade o maior diâmetro da nossa linha Rolltec.

    Além disso, foram entregues cerca de 10.000 âncoras de extremidade em aço inoxidável Rolltec, para tamanhos de até 55M (#18). As barras com cabeça Rolltec utilizam o mesmo sistema de rosca do acoplador, simplificando a produção.

    Minha casa GRAVA Hyderabad

    Minha casa GRAVA Hyderabad

    No coração de Hyderabad, na Índia, um imponente testemunho da excelência arquitetónica e da inovação em engenharia está a tomar forma – o projeto My Home GRAVA. Composto por oito torres de 43 andares, este megaprojeto é um símbolo da vida moderna e do avanço tecnológico na indústria da construção. Um dos principais contribuintes para o sucesso deste empreendimento colossal é a Dextra, líder global no fornecimento de soluções inovadoras para o setor da construção.

    Otimizando Projeto e Construção:

    My Home Construction, o desenvolvedor visionário por trás da GRAVA, não deixou pedra sobre pedra para garantir a otimização das metodologias de projeto e construção. Desde as fases iniciais do planeamento, o foco tem sido a entrega de um projeto que não só redefina a vida de luxo, mas também estabeleça novos padrões de eficiência e sustentabilidade na construção.

    Acopladores Dextra: Uma Revolução Estrutural:

    No centro do sucesso de construção da GRAVA está a implementação de 570.000 acopladores Groutec e mais de 70.000 acopladores Bartec para todas as ligações estruturais dentro da estrutura de concreto. Estes acopladores desempenham um papel fundamental na garantia da integridade estrutural dos edifícios, proporcionando uma ligação segura e eficiente entre os elementos pré-moldados.

    Os acopladores Groutec e Bartec são conhecidos por suas capacidades de alto desempenho, tornando-os ideais para projetos complexos e de grande escala como o GRAVA. Esses acopladores eliminam a necessidade de emendas sobrepostas tradicionais, oferecendo uma alternativa mais rápida e confiável para conectar e reforçar estruturas de concreto e elementos pré-moldados de concreto. Isto não só acelera o processo de construção, mas também aumenta a durabilidade e segurança geral da estrutura.

    À medida que o projeto My Home GRAVA continua a crescer e a remodelar o horizonte de Hyderabad, é um testemunho da colaboração bem-sucedida entre promotores visionários e fornecedores de soluções de construção inovadoras. Os acopladores Groutec e Bartec desempenharam um papel crucial na construção contínua das oito torres de 43 andares, contribuindo para a eficiência, resistência e durabilidade do projeto.

    O projeto não só promete uma experiência de vida luxuosa, mas também estabelece um novo padrão de excelência em construção na Índia, com a contribuição da Dextra deixando uma marca indelével no seu sucesso.

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