Usina Nuclear de Carachi (KANUPP)

Postado em Novembro 4, 2022Março 14, 2024 por Sir Gwi

Usina Nuclear de Carachi (KANUPP)

A Central Nuclear de Karachi (KANUPP), a primeira central nuclear do Paquistão, está a passar por uma extensão de capacidade de 2,2 GW com duas unidades de reactores de água pressurizada de concepção chinesa (PWR, Hualong 1).

Esta usina histórica está em serviço com uma única unidade de reator de 137 MW (Kanupp-1) desde 1972. Ela pertence e é operada pela Comissão de Energia Atômica do Paquistão (PAEC).

A construção dos reatores Kanupp-2 e Kanupp-3 teve início em agosto de 2015 e maio de 2016, com início de operação comercial previsto para 2021 e 2022, respectivamente.

O acoplador Dextra Griptec foi selecionado para a conexão de vergalhões de aço para reforçar a carcaça de concreto do reator, projetado para resistir com sucesso a uma queda de aeronave (APC).

Mais de 1 milhão de unidades de acopladores padrão, de posição e de transição Griptec, principalmente com diâmetro de 40 mm, foram entregues.

A Griptec é reconhecida por sua confiabilidade e desempenho em tensão, compressão e fadiga, graças ao design exclusivo do produto que atende às mais rigorosas especificações de projetos do mundo, especialmente para construção de reatores nucleares.

Porto de Fujairah

Postado em Novembro 4, 2022Março 15, 2024 por Sir Gwi

Porto de Fujairah

O Porto de Fujairah, no emirado de Fujairah e estrategicamente localizado no Golfo de Omã, é o único porto multifuncional de alto mar na costa leste dos Emirados Árabes Unidos. Está localizado a apenas 130 km ao sul do Estreito de Ormuz.

A Dextra esteve envolvida na expansão do porto entre 2007 e 2008.

Terminal de Petróleo 2

Para o novo Terminal Petroleiro 2 (OT2), a Dextra projetou e forneceu os sistemas Marine Tie Bars utilizados na ancoragem das paredes do Cais Principal.

Mais de 1.400 toneladas de barras foram fornecidas para este grande projeto.

Berços do Quebra-mar Sul

Em 2008, a Dextra também projetou e forneceu os sistemas Marine Tie Bars para ancoragem do cais dos rebocadores, docas de embarcações e parede do cais principal. Conjuntos de barras de amarração curtas marítimas foram instalados entre as paredes King Pile. A classe 700 de alto desempenho, que permite um alto nível de desempenho para diâmetros relativamente menores, foi preferida para facilitar o transporte e a instalação no local.

Arena de Banguecoque

Postado em Novembro 4, 2022Março 14, 2024 por Sir Gwi

Arena de Banguecoque

A Bangkok Arena é uma arena multiesportiva coberta localizada no distrito de Nong Chok, a leste de Bangkok. A arena foi encomendada para sediar torneios de futsal, versão indoor do futebol. Hoje a arena também recebe eventos de vôlei e basquete, além de shows. A arena pode acomodar até 12 mil pessoas.

Para este projeto a Dextra projetou e forneceu em 2012 o Barras de tensão suspendendo o telhado do edifício.

Os longos sistemas de barras arquitetônicas são ancorados em pilares de concreto e atuam como suspensórios para sustentar a estrutura da cobertura do edifício.

Para este projeto Barras de tensão foram fornecidos no grau 700, o mais alto da nossa gama. A classe mais alta permite uma melhor relação desempenho/aço e, portanto, possibilita a colheita de diâmetros menores. Isso resulta em uma estrutura mais fina e uma estética geral melhor. Além disso, barras diamétricas e elementos mais leves também facilitam as operações de manuseio e instalação no local.

Cada segmento da barra é emendado ao próximo pelo uso de um acoplador (sem ajuste de comprimento) ou esticador (é possível ajuste de comprimento e tensionamento).

A ligação à estrutura de concreto é realizada graças às extremidades dos garfos fixadas em placas de reforço de aço.

No total, são mais de 129 toneladas de Barras de tensão que ancoram a estrutura da cobertura, com tendões superiores a 30 metros.

Barragem de Chaglla

Postado em Novembro 4, 2022Março 14, 2024 por Sir Gwi

Barragem de Chaglla

A Barragem de Chaglla é uma hidrelétrica instalada no rio Huallaga, na região de Huánuco, no Peru. A barragem tem 203 m de altura e capacidade máxima instalada de 456 MW.

Para este grande projeto de barragem, a Dextra forneceu continuamente às empreiteiras brasileiras Odebrecht sua solução de acoplador de vergalhão Rolltec entre 2012 e 2015.

Rolltec é a solução de corte de vergalhões mais popular na América Latina, oferecendo uma alternativa competitiva às emendas sobrepostas.

A preparação das armaduras é apoiada por um equipamento leve exclusivo, operado por um único operador. A máquina Rolltec é relativamente fácil de transportar e conveniente de instalar, mesmo nos locais mais remotos, como canteiros de obras de barragens.

Mais do que apenas acopladores e equipamentos, a Dextra também se encarregou do comissionamento da máquina e do treinamento do operador, garantindo que a equipe contratada aproveitasse ao máximo sua solução de acoplador de vergalhão.

Estação Msheireb do metrô de Doha

Postado em Novembro 4, 2022Março 15, 2024 por Sir Gwi

Estação Msheireb do metrô de Doha

A Estação Msheireb é a principal estação de intercâmbio do Metrô de Doha. Localizado no centro de Doha, conecta todas as três linhas (Vermelha, Verde e Ouro) e fornecerá uma porta de entrada para os estádios da Copa do Mundo FIFA 2022.

A Estação Msheireb se tornará uma das maiores estações de metrô do mundo em tamanho.

Olhos suaves para TBMs

Para este grande projeto, a Dextra projetou e forneceu entre 2013 e 2015 8 grandes Soft-Eyes ASTEC GFRP, com diâmetro de 8 metros cada. Soft Eyes são gaiolas de vergalhões GFRP, posicionadas nas D-Walls entre os segmentos de aço. Os Soft-Eyes GFRP permitem que as máquinas de perfuração de túneis (TBMs) passem em um tempo mínimo, pois as barras podem ser facilmente esmagadas pela máquina de túnel.

Âncoras de amarração

Para ancorar as enormes paredes D e evitar qualquer deslocamento do solo durante os trabalhos de escavação, a Dextra também forneceu as suas âncoras ativas ASTEC (AAA). Essas inovadoras âncoras pós-tensionadas baseadas em GFRP têm a vantagem de serem cortadas pelas perfuradoras de túneis ou por equipamentos de escavação padrão. Por ser facilmente cortado, não precisa ser retirado do solo, mesmo quando utilizado para aplicações temporárias.

No caso das estações Msheireb, âncoras multitendões (10 por âncora neste projeto) foram instaladas no centro de Soft-Eye para ancorar o D-Wall. Essas âncoras também foram cortadas durante a abertura do túnel (visível no vídeo abaixo). No total foram instaladas 150 âncoras na estação.

Terminal 5 do Aeroporto de Heathrow

Postado em Novembro 4, 2022Março 15, 2024 por Sir Gwi

Terminal 5 do Aeroporto de Heathrow

O Aeroporto de Heathrow é o aeroporto internacional mais movimentado do Reino Unido, localizado a cerca de 25 km a oeste do centro de Londres.

A Dextra esteve envolvida na construção do Terminal 5 e estruturas associadas.

Para o Aeroporto de Heathrow, a Dextra forneceu sua mais avançada solução de emenda de vergalhões: Griptec, que é distribuída no Reino Unido por fabricantes locais especializados.

Como resultado de seu alto desempenho, confiabilidade inerente, verificação sistemática de todas as conexões nas condições de fábrica e certificação abrangente, a Griptec é especificada pelos principais consultores do mundo. No Reino Unido, a Griptec possui todos os três certificados de produtos de emenda CARES. Isso é TA1-A, TA1-B e TA1-C.

Para nossos distribuidores que atendem na preparação de vergalhões, a solução Griptec é conveniente e produtiva. É apoiado por uma máquina inteligente, operada por um único operador, oferece tempos de ciclo altamente produtivos (cerca de 45 segundos por vergalhão preparado) e inclui um teste que verifica sistematicamente as cargas em cada conexão barra/manga.

Do lado do empreiteiro, a Griptec ofereceu uma maneira simples, eficaz e confiável de conectar vergalhões em colunas, paredes diafragma e lajes. Uma aplicação em Heathrow foi para o telhado da nova estação subterrânea. As conexões Griptec também foram usadas para fornecer aberturas temporárias que permitiam que homens e equipamentos se movimentassem livremente através da estrutura de vergalhão e fossem facilmente “fechados” usando comprimentos únicos de vergalhão com conexões Griptec em ambas as extremidades.

Graças à sua tecnologia de rosca paralela, o Griptec não necessita de nenhum torquímetro em um valor específico e pode ser verificado por simples inspeção visual, uma vantagem significativa para simplificar o cronograma do projeto e manter as operações o mais produtivas possível.

Petronas RÁPIDO

Postado em Novembro 4, 2022Março 14, 2024 por Sir Gwi

Petronas RÁPIDO

Petronas RAPID (Desenvolvimento Integrado de Refinaria e Petroquímica) é um enorme complexo petroquímico localizado no extremo sul do estado de Johor, na Malásia, do outro lado do mar, de frente para a cidade-estado de Cingapura.

O desenvolvimento RAPID, comissionado em 2016, visa adicionar 300.000 barris por dia de capacidade à produção local existente, tornando-o um desenvolvimento estratégico para a península da Malásia.

Para este projeto, a Dextra forneceu seu sistema Bartec para a construção dos piperacks pré-moldados em todo o projeto. 30.000 barras com cabeça Bartec foram usadas para criar pontos de ancoragem horizontais para vigas de piperacks.

O projeto foi apoiado por uma máquina Bartec, instalada diretamente no local e encomendada pela equipe da Dextra.

Estádio Ras Abu Aboud, sede da Copa do Mundo FIFA de 2022

Postado em Novembro 4, 2022Março 14, 2024 por Sir Gwi

Estádio Ras Abu Aboud, sede da Copa do Mundo FIFA de 2022

O Estádio Ras Abu Aboud é um estádio de futebol em construção em Doha, no Catar, com capacidade para 40.000 espectadores.

Este projeto foi pensado especificamente para acomodar a Copa do Mundo FIFA em 2022: o estádio terá um design modular, utilizando contêineres reciclados, assentos removíveis e outros blocos modulares que serão totalmente desmontados e reaproveitados após o evento.

A Dextra forneceu mais de 600 conjuntos de tirantes de aço carbono para contraventamento de coberturas e estruturas de bacia, bem como escadas, passarelas e rampas. As hastes de tensão variam de tamanho de rosca de barra M20 (diâmetro 19 mm) a M72 (diâmetro 70 mm).

Após a sua conclusão prevista para 2020, o Estádio Ras Abu Aboud estabelecerá um novo padrão em design de construção sustentável.

Instalação recorde de tratamento de águas residuais do Egito

Postado em Novembro 4, 2022Março 15, 2024 por Sir Gwi

Instalação recorde de tratamento de águas residuais do Egito

A estação de tratamento de águas residuais de Bahr El Baqar está localizada na província de Port Said, no norte, com capacidade de produção diária de 5,6 milhões de metros cúbicos. É uma joint venture entre a Arab Contractors Company e a Orascom Construction.

A planta é a maior do mundo desse tipo, detendo três recordes mundiais do Guinness: a maior instalação de tratamento de água do mundo, processando 64,8 m3 de água por segundo, a maior estação de tratamento de lodo e a maior planta geradora de ozônio com um único operador.

A Dextra tem orgulho de fazer parte deste projeto, fornecendo acopladores de vergalhões Rolltec para reforço das estruturas de concreto da planta.

Rolltec é um sistema de emenda mecânica com rosca paralela laminada aprovado pela CARES, projetado para a conexão de barras de reforço de concreto de Ø12 a 50 mm (ASTM #4 a #18). Oferece preparação e instalação rápida e fácil no local.

Fonte das imagens: https://www.arabcont.com/english/project-624

Aeroporto de Dubai

Postado em Novembro 4, 2022Março 15, 2024 por Sir Gwi

Aeroporto de Dubai

O Aeroporto de Dubai é o principal aeroporto dos Emirados Árabes Unidos. O famoso aeroporto, localizado a poucos quilômetros ao norte da cidade de Dubai, abriga a famosa companhia aérea Emirates. O Aeroporto Internacional de Dubai é o aeroporto #1 do mundo em termos de tráfego internacional de passageiros.

A Dextra Middle-East, também localizada em Dubai, esteve envolvida em vários pacotes de construção do Aeroporto de Dubai, especialmente entre 2003 e 2005, para a construção do Terminal 3 e saguões associados.

Para o Projeto Interno de Dubai, a Dextra forneceu seu popular
Bartec solução de acoplador, solução de acoplador de vergalhão #1 nos Emirados Árabes Unidos. 1,5 milhão de acopladores foram usados no Aeroporto Internacional de Dubai.

Superestrutura

Os acopladores Bartec forneceram uma solução técnica para permitir a reconexão da armadura da segunda fase entre pilares e vigas, e entre paredes e vigas.

Também foram utilizados acopladores de vergalhão para criar aberturas temporárias na armadura, permitindo a passagem de pessoas e equipamentos.

Fundações

Foram utilizados acopladores Bartec para as estacas de fundação. Para essa aplicação, os acopladores passaram a fazer parte de um processo de fabricação de gaiolas muito integrado e automatizado, permitindo conectar vergalhões de grande diâmetro em um tempo mínimo e maximizando o rendimento da produção de gaiolas.

Como complemento à solução de acoplador de vergalhão Bartec, foram utilizados tubos Dextra Sonitec para garantir rápida instalação e reconexão dos tubos sônicos ao longo de todo o comprimento da gaiola. Os tubos Sonitec são especialmente fáceis de instalar, graças à sua boca de borracha Push-Fit, e fáceis de montar na gaiola graças às suas cabeças soldadas. Mais de 1.800.000 metros de tubos Sonitec foram instalados no Aeroporto Internacional de Dubai ao longo dos anos!

Categoria: Projetos