O Metrô de Riyadh é um grande projeto de sistema de trânsito urbano em construção em Riad, na Arábia Saudita. O projeto contará com 85 estações, construídas ao longo de 6 linhas de trânsito, totalizando uma extensão ferroviária de 176 km. A expectativa é que o sistema atenda pelo menos 1 milhão de passageiros diariamente em sua inauguração, em 2018.
Para este grande projeto de infraestrutura, Dextra Médio Oriente esteve envolvido em várias estações e pacotes.
Trabalhos de escavação
Antes de prosseguir com os trabalhos de construção geral, durante a fase inicial de escavação, é necessário ancorar os muros de contenção de volta ao solo estável, a fim de evitar qualquer deslocamento dos muros. Isso permitirá continuar escavando em um ambiente seguro.
Para esse efeito, a Dextra forneceu aço âncoras terrestres instalado através de muro de contenção. Cada sistema é baseado em uma barra totalmente rosqueada de alta resistência, acompanhada de porca e placa, e rejuntada para proporcionar aderência ao solo.
Conexões de balsa e verticais
Acopladores de vergalhões Bartec foram fornecidos para as obras nas estações. Foram utilizados acopladores para ligações de lajes, pilares e paredes. Uma aplicação típica neste projeto é fundir acopladores de vergalhões no concreto com armadura e, em seguida, prosseguir com a conexão da segunda fase da barra em um estágio posterior.
Acopladores parafusados Unitec também pode ter sido usado em várias partes do projeto. Tipicamente Unitec é usado quando a sobreposição é planejada, mas o comprimento da lapidação parece ser muito curto para realizar uma emenda segura. Nesse caso, a Unitec oferece uma conexão conveniente e com desempenho total.
This year again, Dextra lined up 2 teams of 12 runners at Peak24 race in Hong Kong! The teams were featuring a mix of Dextra Guangzhou and Dextra Hong Kong staff, pushing together their limits for the good cause and in an incredible atmosphere!
