A New Bay Bridge é um grande projeto de engenharia civil que ocorreu entre os anos de 2002 e 2013. O objetivo do projeto era substituir dois segmentos da Bay Bridge vulneráveis a terremotos por uma nova estrutura projetada para resistir aos esforços sísmicos.

Para esse projeto, a Dextra esteve envolvida em dois segmentos do projeto de renovação: a abordagem à Bay Bridge, no lado de São Francisco, e o segmento oriental, da Ilha de Yerba Buena a Oakland.

A Dextra forneceu para este projeto seus Bartec Sistemas de barras dirigidas. As Barras com Cabeça são um disco de ancoragem montado na extremidade de um vergalhão previamente preparado para o sistema Bartec.

O uso de Barras com cabeça fornece uma alternativa inteligente e compacta aos ganchos longos para vergalhões em áreas onde o reforço está particularmente congestionado. Ao contrário das barras de gancho, as barras com cabeça são particularmente fáceis de instalar, uma vez que as âncoras finais podem apenas ser aparafusadas ao reforço numa fase posterior, após a instalação do reforço.

Para a abordagem da Bay Bridgee em São Francisco e do Segmento Leste de Yerba Buena, foram utilizadas barras com cabeça Bartec para o reforço de cisalhamento das fundações dos pilares, bem como nas dobradiças da ponte.

A solução Bartec Headed Bars é aprovada pelo CALTRANS, o Departamento de Transportes da Califórnia, para todos os tamanhos de barras imperiais #3 a #18. e também é certificado pela ICC-ES.