A Linha Laranja MRT de Bangkok é uma das linhas de trânsito rápido planejadas pela Autoridade de Trânsito Rápido de Massa da Tailândia (MRTA). O principal objectivo desta linha ferroviária de 39,5 quilómetros é melhorar a ligação entre as partes ocidental, central e oriental de Banguecoque e, consequentemente, aliviar o congestionamento do tráfego da capital tailandesa. Este projecto também faz parte do plano da Tailândia para estimular a economia nacional e melhorar a infra-estrutura.
A Linha Laranja MRT é separada em duas seções: de Bang Khun Non ao Centro Cultural da Tailândia, e do Centro Cultural da Tailândia a Min Buri – compreendendo 22 estações subterrâneas e 7 estações elevadas.

Dextra GFRP Soft-Eyes para construção de túneis

Para o Centro Cultural da Tailândia – seção Min Buri, a empreiteira Joint-Venture of Italian-Thai Development e CKST optou por mais de 40 unidades da solução pronta para uso da Dextra para escavação de túneis FRP Soft-Eye.
Sendo bem conhecido por sua tecnologia exclusiva de capacidade de corte, o Soft-eye de Polímero Reforçado com Fibra de Vidro (GFRP) facilita arrombamentos e rompimentos da Máquina de perfuração de túneis (TBM). Esta é de facto a melhor alternativa ao reforço de aço convencional – o que exigiria a mobilização de mão-de-obra e equipamento adicionais.

Dextra Sonitec para testes Crosshole Sonic Logging (CSL)

Para verificar a integridade do concreto em fundações profundas, a Italian-Thai Development, a CKST JV e a Unique Engineering também escolheram os tubos de perfilagem sônica de furos cruzados da Dextra – Sonitec. Esses tubos CSL estão disponíveis em diversos diâmetros e foram projetados especificamente para um manuseio fácil e rápido para acelerar a velocidade de construção. Mais de 30.000 tubos foram entregues ao projeto em março de 2022.

Soluções completas de emenda de vergalhões aplicadas nas paredes D do metrô

Para otimizar o reforço das Paredes Diafragma (D-Walls), foi instalado o Bartec, um dos sistemas de emenda mecânica de vergalhões da Dextra. Graças à sua característica de fácil instalação, o Bartec ajuda a acelerar o cronograma dos projetos e reduzir o estoque, pois o acoplador padrão também pode ser usado para emendas de posição. Mais de um milhão de acopladores Bartec foram entregues no local.

Além disso, foram aplicadas cerca de 7.000 barras com cabeça na extremidade da barra de reforço como alternativa aos ganchos em áreas congestionadas da estrutura.

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