Para reduzir o congestionamento do tráfego na rodovia México – Toluca, bem como para facilitar as conexões entre as duas cidades, a Secretaria de Comunicações e Transportes (SCT) está em fase de construção da linha ferroviária de 55,7 quilômetros das novas áreas da cidade do México. Com o objetivo de ser um projeto ecologicamente correto, a linha ferroviária suburbana inclui um túnel duplo de 4,7 quilômetros em terrenos altamente complexos e áreas naturais protegidas.

O novo trem conectará o Vale de Toluca à Cidade do México e prestará serviço a cerca de 270 mil passageiros. A linha incluía 6 estações: 2 terminais (Zinacantepec e Observatorio) e 4 intermediárias (Cristobal Colon, Metepec, Lerma e Santa Fe). Será também a espinha dorsal do transporte regional e urbano da área da Cidade do México.

Com a construção iniciada em 2015, a ferrovia está prevista para ser concluída em 2019.

Solução de acoplador de vergalhão leve e produtiva para o projeto de construção

Para o reforço das estruturas de concreto das ferrovias, a Dextra forneceu mais de 100 mil Emendas Rolltec. O sistema é uma alternativa prática e econômica às voltas. A Rolltec também é apoiada por um equipamento de preparação de vergalhões, sendo necessário apenas um homem para operar a máquina.

Além disso, graças ao desempenho das nossas máquinas, o fio fica pronto em menos de 30 segundos!
Além disso, com o sistema Rolltec, o mesmo tipo de acoplador pode ser utilizado tanto para aplicações padrão quanto posicionais, resultando em um inventário otimizado do projeto.

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