Para reduzir o congestionamento na rodovia México-Toluca, bem como facilitar as conexões entre as duas cidades, a Secretaria de Comunicações e Transportes (SCT) está construindo uma nova linha ferroviária de 55,7 quilômetros na região da Cidade do México. Com o objetivo de ser um projeto ecologicamente correto, a linha ferroviária suburbana inclui um túnel de tubo duplo de 4,7 quilômetros em terrenos de alta complexidade e áreas naturais protegidas.

O novo trem conectará o Vale de Toluca à Cidade do México e atenderá cerca de 270.000 passageiros. A linha inclui seis estações: dois terminais (Zinacantepec e Observatorio) e quatro estações intermediárias (Cristobal Colón, Metepec, Lerma e Santa Fé). Também servirá como espinha dorsal do transporte regional e urbano na região da Cidade do México.

A construção começou em 2015, e a conclusão da ferrovia estava prevista para 2019.

Solução de acoplamento de vergalhões leve e produtiva para projetos de construção

Para o reforço das estruturas de concreto da ferrovia, a Dextra forneceu mais de 100.000 emendas Rolltec. O sistema é uma alternativa prática e econômica às emendas sobrepostas. O Rolltec também conta com uma única máquina de preparação de vergalhões, sendo necessário apenas um operador para operá-la.

Além disso, graças ao desempenho de nossas máquinas, o fio é preparado em menos de 30 segundos!

Além disso, com o sistema Rolltec, o mesmo tipo de acoplador pode ser usado para aplicações padrão e de posição, resultando em inventário de projeto otimizado.

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