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Avanço do túnel facilitado com vergalhão FRP

ASTEC Soft–Eyes allow the penetration of Tunnel Boring Machines (TBM) through diaphragm walls and secant piles. This unique technology uses cut-able Glass Fibre Reinforced Polymer (GFRP) reinforcement as an advantageous replacement for conventional steel rebars.

The Soft-Eye technology has been developed by Dextra in 1996 and successfully implemented for the first time on Bangkok MRT subway stations. It has since become a standard concept in the design of launching/receiving shafts and subway stations.

Dextra have successfully supplied over 500 soft-eyes on all continents. we offers an integrated turn-key solution which includes design, optimization, manufacturing, logistic and on-site training.

Onde e por que usar Soft-Eyes?

Design para inovação

Dextra acompanha e auxilia você
em cada etapa do caminho.

Economia de tempo:

Deixe o TBM passar em minutos
evitando qualquer dano.

Livre de corrosão:

Tunelamento atrasado? Dextra Olhos Suaves
pode permanecer no solo por até 100 anos!

Solução chave na mão da Dextra

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Metrô de Chennai

O Metrô de Chennai é um sistema de transporte urbano na cidade de Chennai, uma grande cidade em rápido desenvolvimento no sul da Índia. O sistema é composto por 4 linhas, parte subterrâneas e parte elevadas, e um total de 42 estações. A construção começou em 2009, com a abertura da primeira linha ao público em 2015. A extensão total do sistema planejado ultrapassa 45,1 km.

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Linha MRT Downtown de Singapura

A MRT Downtown Line é uma linha de metrô totalmente subterrânea de 44 quilômetros que conecta as áreas noroeste e leste da ilha principal de Cingapura. Com 36 estações, deverá transportar mais de meio milhão de passageiros por dia.

Doha Metro Msheireb Station

Estação Msheireb do metrô de Doha

A Estação Msheireb é a principal estação de intercâmbio do Metrô de Doha. Localizado no centro de Doha, conecta todas as três linhas (Vermelha, Verde e Ouro) e fornecerá uma porta de entrada para os estádios da Copa do Mundo FIFA 2022.

Soluções relacionadas

Retenção do Solo: Sistema de ancoragem ao solo híbrido pós-tensionado FRP+Aço cortável utilizado em trabalhos de escavação.

Estabilização do solo: Sistema de pregos de solo FRP totalmente cortável usado para a estabilização de taludes.

Retenção de Solo: Sistema de ancoragem ao solo em aço pós-tensionado utilizado em obras de escavação.

Perícia

Em cada momento da jornada do cliente, as equipes da Dextra se dedicam à produção de soluções construtivas inteligentes que permitem aos nossos clientes atingir maiores níveis de produtividade e segurança em seus canteiros de obras.

A Dextra possui stocks físicos em vários continentes, complementados em cada país pelos stocks locais dos nossos distribuidores. Com esta rede alargada, a Dextra garante que os nossos produtos estão sempre ao alcance, independentemente de onde os nossos parceiros estejam.

Para soluções que precisam ser customizadas, a Dextra também pode ir além dos nossos prazos de entrega padrão e oferecer esquemas de entrega acelerada. Consulte-nos para mais informações.

A partir de três grandes unidades industriais localizadas em Bangkok (Tailândia), Guangzhou (China) e Pune (Índia), a Dextra possui completamente suas instalações e processos de fabricação. Isto permite-nos ter total controlo sobre o timing das nossas operações e a qualidade das soluções produzidas.

Um laboratório de testes de materiais credenciado de forma independente, credenciado pela ISO-IEC17025, está localizado na principal fábrica da Dextra em Bangkok, permitindo o teste de materiais e produtos.

A Dextra visa fornecer produtos que superem as mais exigentes aprovações técnicas internacionais e é nosso objetivo criar a máxima satisfação do cliente, cumprindo as necessidades e requisitos especificados dos nossos clientes.

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