O Forrestfield Airport Link é um projeto de infraestrutura ferroviária localizado em Perth, Austrália Ocidental. A linha de 8,5 km conectará a Linha Midland existente ao Aeroporto Internacional de Perth e posteriormente aos subúrbios do leste. O projeto apresenta dois túneis duplos perfurados com Tunnel Boring Machines (TBMs) que se movem até 26 metros abaixo do leito do rio Swan, rodovias e do Aeroporto de Perth, adicionando três novas estações à rede de transporte da cidade: Belmont, Airport Central e Forrestfield.

Para os pacotes de perfuração de túneis, a Dextra forneceu um total de 10 Olhos macios GFRP entre 2016 e 2017 (dois para a Estação Central do Aeroporto, dois em Abernethy, quatro em Belmont e dois em Bayswater) para a empreiteira JV de Salini Impregilo e NRW Salini Impregilo. Soft-Eyes são gaiolas de vergalhões feitas principalmente de barras de polímero reforçado com fibra de vidro (GRFP) e alguns vergalhões de aço. Soft-Eyes podem ser cortados pelos TBMs e permitem avanço mais rápido do equipamento, economizando um tempo precioso e evitando danificar as cabeças dos TBMs.

A Dextra também forneceu um total de 65.000 Griptec conexões para a estação funciona. Griptec é distribuído na Austrália Ocidental pelo parceiro da Dextra Serviços de Construção InfraBuild. Eles oferecem o serviço completo ao empreiteiro: Corte do vergalhão, preparação das extremidades das barras com mangas Griptec e dobra para instalação final no local. Isto permite que o empreiteiro obtenha tempos de ciclo mais rápidos na conexão de vergalhões no local.

Sonitec, tubos de aço da Dextra para testes Crosshole Sonic Logging (para verificação da integridade do concreto em estacas escavadas) também foram fornecidos.

A ligação Forrestfield-Aeroporto operará em 2022.

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