O Forrestfield Airport Link é um projeto de infraestrutura ferroviária localizado em Perth, Austrália Ocidental. A linha de 8,5 km conectará a Linha Midland existente ao Aeroporto Internacional de Perth e, posteriormente, aos subúrbios a leste. O projeto conta com dois túneis duplos perfurados com tuneladoras (TBMs), que se movem até 26 metros abaixo do leito do rio Swan, das rodovias e do Aeroporto de Perth, adicionando três novas estações à rede de transporte da cidade: Belmont, Airport Central e Forrestfield.

Para os pacotes de perfuração de túneis, Dextra forneceu um total de 10 PRFV Olhos Suaves entre 2016 e 2017 (dois para a Estação Central do Aeroporto, dois em Abernethy, quatro em Belmont e dois em Bayswater) para a JV contratada da Salini Impregilo e NRW Salini Impregilo. Olhos Suaves as gaiolas de vergalhões são feitas principalmente de Barras de polímero reforçado com fibra de vidro (GRFP) e algumas barras de aço. Olhos Suaves podem ser cortados pelos TBMs e permitir avanço mais rápido do equipamento, economizando tempo precioso e evitando danos aos cabeçotes dos TBMs.

Dextra também forneceu um total de 65.000 Griptec conexões para as obras da estação. Griptec é distribuído na Austrália Ocidental pelo parceiro da Dextra InfraBuild Serviços de Construção. Eles oferecem o serviço completo ao empreiteiro: Corte da armadura, preparação das extremidades da barra com Griptec mangas e dobrá-las para instalação final no local. Isso permite que o empreiteiro alcance tempos de ciclo mais rápidos na conexão de vergalhões no local.

Sonitec, Dextra's tubos de aço para testes de perfilagem sônica cruzada (para verificar a integridade do concreto em estacas escavadas) também foram fornecidos.

A ligação Forrestfield-Aeroporto operará em 2022.

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