Ícone Siam, novas alturas às margens do rio em Bangkok
Projeto de torre dupla busca devolver o glamour
às margens do Chao Phraya
Na margem direita do rio Chao Phraya, o complexo Icon Siam, composto por duas torres e um shopping center, está alcançando novos patamares. As duas torres devem atingir 280 m (Torre SuperLux) e 315 m (Torre Magnolia), respectivamente. A Torre Magnolia será, portanto, ligeiramente mais alta que a Torre MahaNakhon, o edifício mais alto de Bangkok desde 2015. A Dextra está fornecendo a Thai-Obayashi (empreiteira da estrutura do shopping) e a Italian-Thai (empreiteira). 
de ambas as torres) com suas barras de reforço Bartec solução de emenda. Os engenheiros da Dextra realizaram treinamentos para operadores e fazem manutenção preventiva diretamente no local para garantir o máximo rendimento na produção de roscas.
No total, mais de 800.000 acopladores de vergalhões Bartec e 20.000 Bartec Barras com cabeça estão sendo usados em fundações e superestruturas nas seguintes aplicações:
Lsmoldado cavilha barras (conexões parede-laje)
Esta é uma aplicação típica usada em paredes D de fundação para evitar vergalhões salientes. Também é usado na superestrutura para permitir que a fôrma deslizante suba sem qualquer perturbação.
Substituição de barras com ganchos com âncoras de extremidade
Quando a parede reforço está especialmente congestionado, o uso de Barras com cabeça (também chamadas de âncoras de extremidade) permite ancorar o reforço na parede sem a necessidade de produzir ganchos.
Conexão dupla em paredes de cisalhamento
Esta solução permite criar uma continuidade no interior do pilar ou da parede através da ligação de duas lajes ou vigas horizontais.
Acopladores soldados para composto estruturas
Às vezes é necessário começar reforço da estrutura de aço. Nesse caso, os acopladores soldáveis são a solução ideal: feitos de aço de baixo carbono, podem ser soldados facilmente e permitem a conexão a uma barra de aço roscada.
Progresso do metrô de Riad
A Dextra forneceu vários pacotes deste novo sistema de transporte urbano
Metrô de Riade é uma massa
projeto de sistema de transporte urbano em construção na capital da Arábia Saudita
O novo sistema de transporte contará com 85 estações, construído ao longo 6 linhas, para um comprimento total de trilho de 176 km.
A expectativa é que o sistema atenda pelo menos 1 milhão de passageiros diariamente em sua inauguração em 2018.
Para este grande projeto de infraestrutura, a Dextra esteve envolvida em diversas estações e pacotes.
Muros perimetrais da estação de ancoragem
Emenda de vergalhões na estação
1/ Terra Âncoras
Durante a fase de escavação e antes de prosseguir com as obras gerais de construção, os muros de contenção da área de escavação precisam ser ancorados ao fundo. Isso evitará qualquer deslocamento dos muros e garantirá a segurança das operações.
Para esse fim, a Dextra forneceu âncoras de solo de aço instalado no perímetro da estação. Cada sistema é baseado em uma barra de alta resistência totalmente roscada, fornecida com porca e placa, e rejuntada para proporcionar aderência ao solo.
2/ Unitec acopladores aparafusados
Bartec, a principal solução de acoplamento no Oriente Médio, foi usada para conexão de vergalhões em lajes, colunas e conexões de paredes.
Acopladores parafusados Unitec também foram utilizados em diversas partes do projeto. Normalmente, o Unitec é aplicado quando a armadura não pode ser rosqueada e os comprimentos das sobreposições são muito curtos para uma emenda correta.
Nesses casos, a Unitec oferece uma conexão conveniente e de alto desempenho, exigindo apenas uma chave de impacto padrão para travar a conexão.
O céu é o limite!
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Você sabia…
… existe uma divisão do Dextra Group especializada em encaminhamento de projetos?
A Dextra Transport, parte do Grupo Dextra, é uma divisão especializada em transporte de projetos industriais XXL. Nossa equipe de especialistas orienta os clientes com soluções de transporte de cargas de projeto, envolvendo grandes módulos em todas as etapas: desde a engenharia por trás do içamento, amarração marítima, planejamento do projeto, seguros, alfândega e, claro, coordenação operacional.