O Metrô de Chennai é um sistema de transporte urbano na cidade de Chennai, uma cidade grande e em rápido desenvolvimento no sul da Índia. O sistema é composto por quatro linhas, parte subterrânea e parte elevada, e um total de 42 estações. A construção começou em 2009, com a primeira linha aberta ao público em 2015. A extensão total planejada do sistema ultrapassa 45,1 km.

Estações de metrô

Para este grande projeto de construção, a Dextra esteve envolvida entre 2011 e 2015 no projeto, engenharia e fornecimento de 61 Soft Eyes de FRP para pontos de entrada/saída da estação, bem como poços de inserção/extração de TBM.

Graças às propriedades do material FRP, as tuneladoras cortam a parede D em tempo mínimo, economizando tempo no cronograma e garantindo a condição perfeita da cabeça da TBM.

Segmentos elevados

Como complemento aos Soft-Eyes para partes subterrâneas das linhas, a Dextra também forneceu sistemas de barras de pós-tensionamento para aplicações permanentes.

Os sistemas PT conectam estacas e segmentos pré-moldados do viaduto elevado (aplicações de chaveta de cisalhamento e fixação). Cada sistema de barras, composto por barras de alto desempenho, placas e porcas, é pós-tensionado para fornecer resistência sísmica.

Para cada um dos 1.000 conjuntos usados no metrô de Chennai, a Dextra também forneceu os acessórios anticorrosivos necessários para esse tipo de aplicação permanente.

Paredes D

Por fim, 350.000 acopladores Bartec também foram usados verticalmente e horizontalmente nas paredes D da estação.

As conexões horizontais são realizadas com os acopladores pendentes. A reconexão é feita após a escavação da estação, com a reconexão da armadura de segunda fase para iniciar a concretagem das lajes.