O Metrô do Cairo é o sistema de trânsito rápido na Grande Cairo, Egito. Foi o primeiro de três sistemas de metro completos construídos em África, bem como o primeiro no mundo árabe. Começou a operar em 1987 como Linha 1 entre Helwan e Ramsis Square, cobrindo uma distância de 29 quilômetros.

O Metrô do Cairo tem atualmente 74 estações, 3 das quais são estações de transferência, com extensão total de 89,4 quilômetros em agosto de 2020. Existem três linhas em operação no sistema, numeradas de 1 a 3.

A nova Linha 4 irá da Estação Makram Ebeid até a Delegacia da Academia de Polícia perto do anel viário, com túneis perfurados seguindo a Rua Doutor Hassan El-Sherif e a Rua Ahmed El-Zomor. Serão 24 quilômetros de extensão no total. A construção começou no terceiro trimestre de 2019 e deverá ser concluída em 2024.

A Dextra forneceu 450.000 acopladores Bartec+ e 42 soft-eyes em GFRP para o reforço das paredes diafragma.

Bartec+ é um sistema de emenda mecânica com roscas paralelas para ligação de barras de armadura de concreto com diâmetros que variam de 12 a 50 mm (ASTM #4 a #18). A extremidade da barra roscada é testada quanto à tração em 90% de resistência ao escoamento do vergalhão.

O soft-eye GFRP da Dextra é uma solução integrada pronta para uso que usa reforço de polímero reforçado com fibra de vidro (GFRP) cortável como uma alternativa aos vergalhões de aço tradicionais, permitindo a penetração de máquinas de perfuração de túneis (TBM) para passar pelas paredes do diafragma com facilidade .