クウェート湾を横切るメインコーズウェイは、現在クウェート市の北に建設中の全長 36 km のプロジェクトです。最終的には、クウェート市の西にある別の海上リンクプロジェクトであるドーハリンクに接続され、中東でこれまでに建設された最大の土木プロジェクトの1つであるジャバーコーズウェイシーリンクを結び付けました。

クウェート湾を横切るメインコーズウェイは、クウェート市の北に伸びています。この連携により、クウェート北部地域の発展に大きく貢献することが期待されます。それを達成するために、コーズウェイは文字通りクウェート湾を横切り、27kmの海を結びます。

橋の鉄塔と橋桁

海とのつながりの目に見える部分については、デクストラは請負業者のヒュンダイと協力して、高張力ポスト テンショニング バー ソリューションを提供しました。

デキストラ スムース PT バー グレード 835/1050 は、プレキャスト桁を接続するためにシーリンク全体に使用されました。

金属製の斜張構造で上部にあるシーリンクの一部用。グレード 1050/1200 の高性能バーを使用して、パイロンと杭の補強材の間に垂直の固定点を提供しました。 PT バーは、バーが海洋条件に耐えられるように、Dextra によって設定された完全な腐食保護アクセサリとともに納入されました。

クロスホールソニックロギングチューブ

陸上および海上の基礎杭のコンクリート完全性試験のために、Dextra は約 400,000 リニア メートルの Sonitec チューブを供給しました。これは、溶接の必要がなく、セットアップと再接続が簡単で、杭アセンブリの生産性が大幅に向上します。

設置すると、チューブは所定の位置にしっかりと固定され、ケージの持ち上げや取り扱いを問題なくサポートします。