デクストラグループ |信頼性の高い接続

キング パワー マハナコーン、タイ

キング パワー マハナコーン、タイ

キングパワー・マハナコンは、バンコクにある77階建ての超高層ビルです。高さ314メートルで、2016年の完成時にタイで最も高いビルとなりました。マハナコンは、バンコクで最も賑やかなビジネス街シーロムに位置し、BTSスカイトレインのチョンノンシー駅の真上にあります。このプロジェクトはPACEによって開発され、ブイグ・タイによって施工されました。

基礎

バンコクで基礎工事を行うのは常に困難です。砂質で湿潤な土壌に位置するため、基礎は深くする必要があり、多くのプロジェクトでは厚い杭が採用されています。 地中隔壁 (D-Walls)で水の浸入を防ぎます。

マハナコンのDウォールにはデクストラが供給した バーテック フックバーに取り付けられ、水平に設置され、コンクリートに打ち込まれた鉄筋カプラー。この用途により、スラブの施工開始時に、後からDウォールに鉄筋を再接続することが可能になります。 強化.

さらに、 見出し付きバー 厚い基礎マットに設置されました。 頭付きバー より優れた代替品です フックバー 混雑した場所でも、簡単に設置できると同時に高性能のアンカーを提供します。

上部構造

塔は コアウォールスリップフォームワークで構築され、12本の巨大な柱に囲まれています。柱を コアウォールデクストラはブイグ・タイに有名な バーテック 解決。 バーテック 型枠と面一に設置されコンクリートで鋳造されたカプラーは、第2段階の鉄筋の再接続を可能にし、柱と梁を橋渡しします。 コアウォール.

メガカラムでは、鉄筋カプラを使用して、鉄筋同士の垂直接続も行いました。

スカイバー

屋上のスカイバーにはデクストラが テンションロッドシステムフォークエンドを備えたこれらのシステムは、美しく効率的な固定を提供し、設置を簡単かつ効果的にします。

ニューシャンプレーン橋

ニューシャンプレーン橋

The New Champlain Bridge is a 3 km-long bridge spanning the Saint Lawrence River at the southeastern entrance of Montreal, Quebec, Canada. As one of the busiest bridges in Canada, it plays a crucial economic role for the city, serving as a key route to the United States, located 60 km south.

 

Replacing the Older Champlain Bridge

The New Champlain Bridge is replacing the existing Champlain Bridge, which was commissioned in June 1962. The older structure began showing signs of corrosion in 1994. After several temporary safety measures were implemented to keep the bridge operational, a replacement project was initiated in 2007. For a time, both bridges will stand side by side until the older structure is fully dismantled, with most of its materials planned for recycling.

 

A Focus on Corrosion Resistance

The New Champlain Bridge is designed to last at least 125 years and accommodate 50 million vehicle crossings per year. Given the corrosive environment caused by frequent road de-icing, corrosion resistance was a top priority. Duplex stainless steel rebar was installed in critical areas to enhance durability.

For this project, Dextra recommended using Duplex Stainless Steel Rolltec couplers and anchors. This specialized version of our ロールテック® system replaces standard couplers and anchors with an improved duplex steel alternative, offering superior corrosion resistance.

The Rolltec® solution is well-suited to the Canadian market and is approved by the Quebec Ministry of Transport. With a single-operator threading machine and 30-second threading cycles, it provides high productivity, making it ideal for high-labor-cost markets like Canada.

More than 10,000 Stainless Rolltec® couplers were supplied for this project, primarily for bridge spans. These couplers were used to splice large-diameter reinforcement bars, ranging from 35M (#11) to 55M (#18)—the largest size available in our Rolltec® range.

Additionally, about 10,000 Rolltec® stainless steel end anchors were delivered for sizes up to 55M (#18). Rolltec® Headed Bars use the same threading system as the couplers, simplifying production and installation.

泰山 EPR 1&2

泰山 EPR 1&2

台山EPRは、それぞれ1,750MWの容量を持つEPR型の原子炉2基で、アレバ社によって建設され、中国広東省台山の近くにあります。

デクストラは2009年の建設開始から2016年まで現場にいた。原子炉の稼働は2017年に開始される予定だった。

この困難なプロジェクトのために、デクストラは原子炉のコンクリート構造物に使用された Griptec 鉄筋接合ソリューションを提供しました。

Bartec 鉄筋カプラ ソリューションと Headed Bars は、プロジェクトの他の建物でも使用されました。