Four large diameter soft eyes have been installed in the diaphragm wall cages of the new Singapore MRT Marine Terrace Station during August 2017.
Soft-Eye は GFRP 鉄筋で作られており、建設シャフトの D ウォールの鋼鉄筋の代替として使用されます。トンネルボーリングマシン (TBM) が D ウォールを突破すると、GFRP バーを簡単に切断できるため、プロジェクトのスケジュールにかかる時間を節約し、機器の使用にかかる費用を節約できます。
Dextra は、1998 年にバンコクの地下鉄プロジェクトでこのアプリケーションが初めて使用されて以来、このアプリケーションのパイオニアであり、社内での Soft-Eyes の設計と製造に関して豊富な経験を持っています。
The D-Walls installed on Terrace Station also feature Bartec® rebar couplers, a common application which allows for the horizontal re-connection of the station slabs.
Left: Part of the Soft Eye with overlap between steel & GFRP
Right: Bartec couplers in the D-Wall will be used for slab reconnection.
Left: Raising the Soft Eye in position
Right: Vertical position. Circular shape of the TMB breakthrough target is visible in light color.