リオデジャネイロ4号線は、一部が高架、一部が地下の2区間からなる地下鉄路線です。2016年リオデジャネイロ夏季オリンピックに合わせて開業が予定されていました。

デクストラは2013年から2015年にかけて、駅の出入口に設置する大型FRP製ソフトアイ4基の設計、エンジニアリング、供給に携わりました。これらのソフトアイは、南米大陸で初めて納入されたものです。

D-Wall の建設に先立ち、Dextra は TBM のサイズ、誤差の許容範囲、土壌の力、その他の設計パラメータを考慮して FRP ケージの設計を行いました。

FRP材料の特性により、トンネル掘削機はDウォールを最短時間で掘削できるため、工期を短縮し、TBMヘッドの良好な状態を確保できます。リオのような湿度の高い環境では、掘削坑道への水の浸入を抑えるために、時間的な要素は特に重要です。

このプロジェクトでは、デクストラは、駅の地中壁でケージを再接続するための垂直コネクタとして使用される、Rolltec 鉄筋カプラも供給しました。

駅レベルと D 壁の表面でスラブを再接続するために、カプラーが水平方向にも使用されました。