リオデジャネイロ 4 号線は地下鉄です。一部は高架、一部は地下です (2 つのセグメント)。この路線は、2016 年のリオデジャネイロ夏季オリンピックに合わせて開通する予定です。

Dextra は、2013 年から 2015 年にかけて、駅の出入口ポイント用の 4 つの大型 FRP ソフト アイの設計、エンジニアリング、供給に携わってきました。これらのソフトアイは、南アメリカ大陸に初めて納入されたものでした。

D-Wall の建設に先立って、Dextra は TBM のサイズ、誤差の範囲、土の力、その他の設計パラメーターを考慮して FRP ケージの設計を設計します。

FRP 材料の特性のおかげで、トンネル ボーリング マシンは最小限の時間で D ウォールを切断し、予定どおりの時間を節約し、TBM ヘッドの完璧な状態を保証します。リオのような湿気の多い環境では、ステーション掘削部への水の侵入を制限するために、時間要因が特に重要です。

このプロジェクトでは、Dextra は、ケージを再接続するための垂直コネクタとしてステーションのダイヤフラム壁の垂直接続として使用される Rolltec 鉄筋カプラーも提供しました。

カプラーは、D ウォール内のスラブ (駅レベルおよび表面) に再接続ポイントを提供するために水平方向にも使用されました。