ヒースロー空港は、ロンドン中心部から西に約 25 km の場所に位置し、英国で最も利用者の多い国際空港です。

デクストラは、ターミナル 5 および関連構造物の建設に携わってきました。

ヒースロー空港向けに、デエクストラは最先端の鉄筋接合ソリューション、Griptec を提供しました。Griptec は、地元の専門製造業者によって英国で販売されています。

その高性能、固有の信頼性、工場条件におけるあらゆる接続の体系的な耐荷重、および包括的な認証の結果、Griptec は世界中の主要なコンサルタントによって指定されています。英国では、Griptec が 3 つの CARES スプライシング製品証明書をすべて保持しています。それが TA1-A、TA1-B、TA1-C です。

鉄筋の準備を行う販売代理店にとって、Griptec ソリューションは便利で生産性が高くなります。この作業は、1 人のオペレーターが担当するスマート マシンによってサポートされており、生産性の高いサイクル タイム (準備された鉄筋あたり約 45 秒) を提供し、すべてのバーとスリーブの接続を系統的に耐荷重するテストが含まれています。

請負業者側では、Griptec は柱、地中連続壁、スラブの鉄筋を接続するためのシンプルで効果的かつ信頼性の高い方法を提供しました。ヒースロー空港での申請の 1 つは、新しい地下鉄駅の屋根でした。また、Griptec 接続は一時的な開口部を提供するためにも使用され、人員と機器が鉄筋構造内を自由に移動できるようになり、両端に Griptec 接続を備えた 1 本の長さの鉄筋を使用して簡単に「閉じる」ことができました。

平行ねじ技術のおかげで、Griptec は特定の値でトルクレンチを必要とせず、簡単な目視検査で検証できるため、プロジェクトのスケジュールを簡素化し、運用の生産性を可能な限り維持する上で大きな利点となります。

ムンバイ チャトラパティシヴァージー国際空港は、ムンバイへの国際空港が就航している主要空港です。旅客輸送量の点でインドで 2 番目の空港です。

デクストラは、2009 年から 2013 年にかけて行われた第 2 ターミナルと関連構造物の建設に携わってきました。

ムンバイ空港向けにデキストラが人気の商品を納入
バーテック 鉄筋カプラー ソリューション。インドの大規模プロジェクトで使用される主な鉄筋カプラー ソリューションです。

デキストラはムンバイで自社の糸通しヤードを運営しており、このプロジェクトの鉄筋の準備を担当しました。

建設現場では、
バーテック 垂直接続 (バーとバーの垂直柱接続) だけでなく、水平用途 (柱と梁) にも広く使用され、通常は鉄筋 ⌀32 mm で使用されます。 Bartec は非常に高いレベルの性能を提供し、ムンバイ空港で使用される鉄筋の「バーブレイク」性能を保証します。

請負業者（このプロジェクトの Larsten&Toubro）の場合、
バーテック は、鉄筋を接続する簡単でコスト効率の高い方法を提供します。

平行ねじ技術とさまざまなねじ長さで準備された鉄筋のおかげで、標準用途 (カプラー内で 1 つのバーを回転できる場合) と位置用途 (回転できないバーがない場合) にまったく同じカプラーが必要です。在庫管理を簡素化し、現場での製品の不一致を防ぐ優れた機能。

キング アブドゥルアズィーズ国際空港 (KAIA) は、サウジアラビアのジェッダにある国際空港です。

この空港は、サウジアラビアの建国者であるアブドゥルアズィズ アル サウド国王にちなんで名付けられ、同国で 3 番目に大きく、最も利用者の多い空港です。

北ターミナル、南ターミナル、ハッジ ターミナル、ターミナル 1 の 4 つの旅客ターミナルが運営されています。ハッジ ターミナルは、メッカ巡礼のために毎年メッカを訪れるイスラム教徒の巡礼者のために特別に作られました。

Dextra は、橋梁、交換機、トンネル、鉄道駅、ターミナル、ATC タワー、および駐車場構造物に設置された 300,000 個を超える Bartec カプラーを供給しました。