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One Lake Club, Romania

 

One Lake Club, Romania

 

One Lake Club is a prestigious project promises to redefine luxury living in the Romanian capital. It aims to set new standards in urban living, offering residents an unparalleled blend of elegance, comfort, and functionality. The project encompasses a range of residential and recreational facilities, including luxury apartments, lush green spaces, and state-of-the-art amenities. With its ambitious vision and meticulous attention to detail, One Lake Club represents a beacon of modern architectural excellence in Bucharest.

As construction progresses on this ambitious venture, ensuring the structural integrity of the building is paramount. This is where Dextra’s Bartec couplers come into play. Renowned for their reliability and versatility, Bartec BF couplers provide robust connections between reinforcing bars, enhancing the strength and durability of concrete structures. In the case of the One Lake Club project, these couplers are specifically tailored for temporary opening applications, offering flexibility and efficiency in construction processes.

The 12mm Bartec BF couplers serve as the linchpin in the construction workflow, enabling seamless integration of reinforcing bars within the concrete framework. Their innovative design ensures quick and easy installation, minimizing construction time while maximizing safety and performance. By facilitating temporary openings in the concrete structure, these couplers enable efficient access for maintenance, inspection, and future modifications, thereby streamlining the construction process and ensuring long-term durability.

 

Uniqlo & Hive Indonesia Warehouse

 

Uniqlo & Hive Indonesia Warehouse

 

Indonesia’s building construction has spurred a need for rapid and efficient construction methods capable of meeting the demands of a burgeoning population. Precast construction has emerged as a solution to these challenges as it helps minimize on-site labor requirements, accelerates project timelines, and ensures consistent quality.

At the heart of successful precast construction lies the seamless connection between structural elements. Dextra supplied Groutec precast couplers for projects around the world, including Indonesia. Groutec in size 20mm were used in the Uniqlo & Hive Indonesia warehouse building project for joining precast columns, facilitating rapid and reliable assembly while ensuring structural integrity.

The couplers have minimized on-site labor requirements and accelerated project milestones. This not only translates to cost savings but also ensures timely delivery, allowing the building to fulfill its intended purpose sooner. Additionally, the couplers’ high-strength steel composition and stringent quality control measures guarantee robust connections that withstand the rigors of dynamic structural loads.

 

EnergyConnect – Whittens Buronga Substation

EnergyConnect – Whittens Buronga Substation

EnergyConnect project has emerged as a groundbreaking initiative that will revolutionize the sharing of electricity between New South Wales (NSW), Victoria, and South Australia. At the heart of this transformative project lies Dextra’s indispensable contribution – supplying almost 30,000 meters of Glass Fiber Reinforced Polymer (GFRP) rebar in diameters 13mm, 25mm, and 38mm. This not only marks a monumental step in the realm of construction but also propels the vision of a more sustainable and interconnected future.

The EnergyConnect Project

The EnergyConnect project is a testament to Australia’s commitment to enhancing energy infrastructure and promoting cooperation between states. This project aims to create a robust electricity transmission network that will enable efficient sharing of power resources across three states. As Australia transitions towards cleaner and more sustainable energy solutions, the EnergyConnect project plays a pivotal role in fostering a resilient and interconnected power grid.

Dextra’s Contribution

Dextra supplied a substantial quantity of GFRP rebar, showcasing its commitment to providing cutting-edge and sustainable construction materials. The use of GFRP rebar is a game-changer in the construction industry, offering a corrosion-resistant alternative to traditional steel reinforcement.

The 30,000 meters of GFRP rebar, ranging in diameters from 13mm to 38mm, were strategically incorporated to reinforce electrical transmission line and substation structures. This not only enhances the structural integrity of the infrastructure but also aligns with the broader goal of reducing the environmental impact of construction activities.

Advantages of GFRP Rebar

GFRP rebar, also known as Fiberglass Reinforced Polymer (FRP) rebar, brings several advantages to the construction table. Unlike traditional steel reinforcement, GFRP rebar is corrosion-resistant, making it an ideal choice for projects in regions with challenging environmental conditions. The EnergyConnect project, spanning multiple states with diverse climates, benefits immensely from this corrosion-resistant characteristic, ensuring the longevity and durability of the infrastructure.

Furthermore, GFRP rebar is significantly lighter than steel, simplifying transportation and handling during the construction process. This contributes to increased efficiency and reduced labor costs, making it an attractive choice for large-scale projects like EnergyConnect.

レムチャバン

レムチャバン

タイ湾にあるレムチャバン港は、バンコク港に次いでタイで最大かつ最も利用者の多い港であり、東南アジアでは 4 番目に利用者の多い港です。バンコクとデクストラの主要生産施設から車で数時間のチョンブリ試験場にあります。

デキストラは、レムチャバンの新しい桟橋の背後にある鋼構造物のエンジニアリングと供給について、請負業者のイタリアン・タイ社と協力してきました。

Dextra は、当社の製品範囲の中で最高のグレード 700 でマリン タイロッド システムを設計し、供給しています。

グレードが高くなると、グレード 355/510 および 500/660 と比較して性能/鋼材比が向上し、より小さな直径の棒材を選択できるようになり、最終的に鋼材を節約し、物流と設置作業が容易になります。

長い腱を作るロッドはコンクリート杭に固定され、ターンバックルとカプラーで接続されました。

このレムチャバン拡張プロジェクトには、合計206トンの船舶用タイロッドが供給されました。

ムバラク・アル・カビール

ムバラク・アル・カビール

ムバラク アル カビールは、クウェート東のブビヤン島に位置し、ペルシャ湾に向かって開かれた大きな港です。

デクストラは、このプロジェクトの請負業者である現代建設とともに、2011 年から 2012 年にかけて第 1 期建設の第 2 段階に携わってきました。

この大規模プロジェクトのために、デクストラは荷降ろし施設の岸壁を固定するための船舶用タイロッドを供給しました。

提供されたシステムは、Dextra の大径 M134 タイロッドを利用しており、ボール ケージ (全方向に ± 10° の回転能力) とキャプティブ ナット (全方向に ±5° の回転能力) のおかげでコンビウォールに固定されています。

長い腱に対応し、長さを調整して設置時の柔軟性を高めるために、必要に応じてターンバックルとヒンジ カプラー (± 90° 垂直調整) も追加されました。

マニラ国際コンテナターミナル (MICT) – バース 7

マニラ国際コンテナターミナル (MICT) – バース 7

1988 年、International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) は、マニラ港にある 3 つのターミナルのうちの 1 つであるマニラ国際コンテナ ターミナル (MICT) の運営に関する 25+25 年間の利権を獲得しました。

それ以来、MICT は年間輸送能力を 5 倍に増加させ、フィリピン最大かつ最新のコンテナ ターミナルとなりました。

現在では、保証された効率性と最新の運用および管理システムにより、世界最高の端末と同等とみなされています。

MICT バース 7 は、オフドックのコンテナヤードの混雑緩和に役立つ既存のバース 6 の拡張プロジェクトです。

デクストラは、鋼管杭の上に打設された主コンクリート壁を、クレーン レール ビームで接続された矢板アンカー壁に固定するためのアンカーとして、グレード 700、バー直径 85 mm のマリン タイ バー 110 セットを供給してプロジェクトに参加しました。

Dextra は、降伏応力 700Mpa まで、ねじ径 22 の 3 つの鋼グレードで船舶用タイバー ソリューションを提供しており、性能要件に厳密に適合し、材料を経済的に使用できます。

アカバコンテナターミナル

アカバコンテナターミナル

アカバ コンテナ ターミナル (ACT) は、ヨルダン南部のアカバ湾の北岸にあります。ヨルダン唯一のコンテナ ターミナルであり、収容能力では紅海で 2 番目に大きいです。

デキストラは、ターミナル容量を 120 万 TEU に増加することを目的としたプロジェクトの一環として、2011 年から 2012 年にかけて ACT の新しいバースの建設に参加しました。拡張工事は 2013 年に稼働を開始しました。

このプロジェクトのために、Dextra は マリンタイロッド BAMインターナショナルへのソリューション。ロッドは、M105 と M125 の 2 つの異なるサイズでグレード 500 で供給されました。

長い腱は、デエクストラ ボール ケージを使用して片側のコンビウォールに接続されており、±10 度の多方向角度が可能で、設置プロセスが大幅に容易になり、同時に起こり得る土壌の沈下にも対処できます。

反対側の壁では、タイロッドがスイベル プレートとナットを使用して固定され、ウェーリング ビームの上に設置されました。 Dextra スイベル アクセサリでは、あらゆる方向に ±7 度の回転角度も可能です。

中東における当社の海洋ソリューションの詳細については、当社の ドバイ オフィス

ドゥアラ港

ドゥアラ港

ドゥアラ港は、カメルーンのウーリ県の一部で、大西洋に開かれた大きな港です。カメルーンの主要港であり、中央アフリカで最も賑わう港であり、海への直接アクセスの恩恵を受けていないチャドと中央アフリカ共和国にサービスを提供する協定が結ばれています。

ドゥアラ港自治区の野心的な開発計画を支援するために、デクストラは請負業者 BESIX と協力して、長さ 165 メートルの岸壁であるドゥアラ埠頭 51 を支える鋼構造物のエンジニアリングと供給を行っています。

Dextra は、2015 年に直径 M100、グレード 700 のマリン タイロッドのシステムを設計し、供給しました。これは当社の製品範囲の中で最高のものです。グレードが高くなると、グレード 355/510 および 500/660 と比較して性能/鋼材比が向上し、より小さな直径の棒材を選択できるようになり、最終的に鋼材を節約でき、物流と設置作業が容易になります。

長さ最大 XXX メートルの長い腱を作るロッドは、ターンバックルとカプラーで接続されました。キャプティブ ナット アクセサリを使用することでロッドがコンビの壁に固定され、取り付けを容易にするために 5° の多方向回転角度が可能になりました。

タンジェ メッド 2 ポート

タンジェ メッド 2 ポート

タンジェ メッド 2 は、モロッコのタンジールから数キロ東、ジブラルタルに面した場所にある多目的深水海港タンジェ メッドの拡張工事です。

港の拡張は、アフリカ最大の港の年間輸送能力を520万コンテナ増加させることを目指している。

この大規模なインフラストラクチャ プロジェクトでは、Dextra が請負業者ブイグをサポートし、ケーソンの補強のための鉄筋接合ソリューションを提供しました。

Dextra は、このプロジェクトの要件である AFCAB 認定の Rolltec ソリューションを提供しました。糸通し作業をサポートするために 2 台の Rolltec マシンが設置されました。合計 360,000 個の糸 (180,000 個の Rolltec カプラー)。

高さ20~24メートルにもなるケーソンの補強にはカプラーが使用された。付属のカプラー:

 

  • ケーソン内の補強材の渋滞問題を解決するための一時的な開口部。鉄筋カプラーを使用すると、設置段階で人や機器の安全な通路を確保できます。
  • 水平の壁とスラブの接続 (ケーソン周囲の内側からスラブまで)。この用途では、カプラーは保留されたままになっており、スリップフォームを上昇させることができました。

MA Tanger Med 2 Case Study Rolltec MA Tanger Med 2 Case Study Rolltec1

 

このプロジェクトの詳細と追加のアプリケーション例については、専用のケーススタディを参照してください。

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ケーススタディをダウンロード

ポート オートノーム ド ポワント ノワール

ポート オートノーム ド ポワント ノワール

ポワント ノワール港自治区は、大西洋に開かれたコンゴ共和国の一部である大きな港です。この港は首都ブラザビルと 500 km の鉄道で結ばれています。

この海港は地域の発展において重要な役割を果たしており、近隣諸国(コンゴ民主共和国、アンゴラ、ガボン)との貿易の成長に貢献しています。毎年 60 万人以上がポワント ノワール港を利用しており、その数は増え続けています。

PAPN の野心的な開発計画をサポートするために、デクストラは請負業者 SAIPEM と協力して、ポワント ノワールの深さ 16 メートルのいくつかの岸壁の背後にある鋼構造物のエンジニアリングと供給を行っています。

2011 年から 2012 年にかけて、埠頭 G の建設のために、Dextra は当社の製品範囲の中で最高のグレード 700 のマリンタイロッドをさらに約 1,000 トン供給しました。グレードが高くなるほど、性能/スチール比が高くなり、より小さな直径のバーを選択できるようになり、最終的には物流と設置の労力が節約されます。

デクストラは、コンビ ウォールに設置されたウェーリング ビームも提供しました。ウェーリングビームは鋼壁と大径タイロッドの間のインターフェースとして機能します。ウェーリング ビームはロッドをサポートするため、その形状、間隔、取り付けはタイロッドの構成に大きく依存します。完全な互換性を保証し、一連の設置作業をスムーズに行うために、Dextra は常に、ウェーリング ビームをタイロッド アセンブリと一緒に設計して納品することを推奨しています。

その後、2015 年から 2016 年にかけて、デクストラはキー D の建設のためのプロジェクト実施の第 2 ラウンドに参加しました。

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