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八田揚水発電所

八田揚水発電所

ハッタ揚水発電所プロジェクトは、ドバイ市の南東 140 km にあるハジャル山脈のハッタコミュニティの近くに位置しています。

この発電所は、モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥーム・ソーラー・パークの太陽光発電ポンプを備えた揚水貯留技術を利用して、ハッタ・ダムの上部貯水池に貯められた水を使用する予定である。

このプロジェクトは、STRABAG Dubai LLC と STRABAG AG、オーストリアの Andritz Hydro、オマーンに拠点を置く建設会社 Ozkar を含むコンソーシアムに発注されました。フランスのEDFがこのプロジェクトについてコンサルティングを行っている。

直径約 36 メートル、深さ約 70 メートルのタービンシャフトで構成され、合計 250MW の出力が見込まれる 2 つのタービンを配置します。このほか、長さ約1.2キロの圧力トンネルと長さ約470メートルと約440メートルの2本の道路トンネルが掘削される。

デクストラは、以下を含む数千本の GEOTEC™ 鋼ボルトを供給することで水力トンネルの掘削に携わりました。 セルフドリリングロックボルト, 土の釘 そして コンビネーションボルト、直径 22 ~ 32 mm、岩盤と斜面の安定化に使用します。

Dextra GEOTEC™ スチール ボルト システムは、道路、水力発電、地下石油/ガス貯蔵所、海底、下水トンネルなどのさまざまな用途のあらゆる地面条件に利用できます。

このプロジェクトは 2024 年初めに開始される予定です。

これはドバイ・クリーン・エネルギー戦略2050プログラムの一環であり、2050年までにドバイの総発電量のうち75%をクリーン・エネルギー源から提供するという目標を掲げている。

アブダビ国際空港

アブダビ国際空港

アブダビ空港は、アラブ首長国連邦の首都アブダビの主要空港で、市の東約 15 km に位置しています。アブダビは、アラブ首長国連邦でドバイ国際空港に次いで 2 番目に利用者の多い空港です。

デキストラは、2017年末に供用開始となる新しいミッドフィールド・ターミナル(ターミナル3)の建設に携わっており、これにより空港の収容能力が大幅に向上し、A380のような大型旅客機に新しいゲートを設けることが可能になる。

デクストラは、基礎、コンクリート構造物、屋根、ファサードなど、新しいターミナルのいくつかの部分に携わってきました。

基礎・コンクリート構造物

基礎杭については、
バーテック カプラーは、基礎杭を作るプレハブケージの再接続や他のコンクリート用途に使用されています。を使用して補完されるソリューション
Sonicec 音波検層チューブ。 Crosshole Sonic Logging の完全性テストに使用されるチューブは、ベルマウスのおかげで手で簡単に再接続できるセグメントで提供されるため、設置時の時間を節約できます。合計 650,000 個の Bartec カプラーと 110,000 個を超える Sonitec チューブがアブダビのミッドフィールド ターミナルに設置されています。

屋根とファサード

屋根構造に関しては、Dextra エンジニアリング チームが 2 つのカスタマイズされた構造ソリューションの提供をサポートしました。

圧縮状態で機能する構造部材を必要とするすべての用途に、Dextra は Compression Strut ソリューションを提供しました。コンプレッションストラットはフォークエンドのおかげで取り付けが簡単で、各フォークの長さを簡単に微調整できます。このプロジェクトでは合計 529 個の圧縮ストラットが設置されました。

張力がかかっているトラスの場合、Dextra はそのトラスを提供しました。 テンションバーシステム。コンプレッションストラットと同様に、 テンションバー フォークエンドのおかげで簡単に取り付けることができ、フォークとインラインターンバックルで調整機能を提供します。この用途には Dextra ステンレス シリーズが選択されており、鏡面仕上げにより比類のない美しさを保証します。

デリー地下鉄フェーズ 3

デリー地下鉄フェーズ 3

デリー メトロはインド最大かつ最も利用者数の多い高速交通システムで、デリーとその衛星都市であるガーズィヤーバード、ファリーダーバード、グルガオン、ノイダ、バハードゥルガル、バラブガルにサービスを提供しています。毎日 2,700 便以上を運行しています。

このシステムは現在、色分けされた 10 の路線で構成され、総延長 348 km、地下駅、地上駅、高架駅が混在する 253 駅を通過します。

ネットワークの開発は段階に分かれていました。フェーズ 1 とフェーズ 2 は、それぞれ 2006 年と 2011 年までに完了しました。第3段階では35の地下鉄駅と3つの新線、合計167キロメートルが建設され、2020年末までにほぼ完成する予定だ。

第 3 期の地下通路の全長は 54 km で、第 1 期と第 2 期の地下区間の合計より 20 km 以上長く、最も困難な建設段階の 1 つとなっています。

地中連続壁に設置された 10 個の Dextra ソフトアイによるトンネル作業を促進するために、20 台を超えるトンネルボーリングマシンが同時に使用されました。 GFRP (ガラス繊維強化ポリマー) バーの切断可能な性質のおかげで、TBM は数分でシャフト/ステーションに出入りできます。

また、掘削工事では擁壁にアクティブアンカー450セットを施工しました。アンカーも GFRP で作られているため、標準的な機器で腱を掘削でき、アンカーを除去する必要はありません。

さらに、駅のコンクリート構造物のさまざまな部分の鉄筋を接続するために、約 230 万個の Bartec カプラーが設置されました。 Bartec は、最大 800 MPa の極限引張性能に耐えるように設計されたバーブレイク性能システムです。

2,800 セットのシアー キー ポストテンション システムも、地下鉄の高架セグメントを接続するための永久耐震装置としてコンクリート保留地に挿入されました。

アル・ズール LNG 輸入ターミナル

アル・ズール LNG 輸入ターミナル

アル・ズール LNG 輸入ターミナルは、クウェートの首都から南東 90 キロメートルに位置する世界最大の液化天然ガス (LNG) 輸入ターミナルです。このプロジェクトには、再ガス化施設、それぞれ容量 225,000m3 の 8 つの LNG 貯蔵タンク、2 つの海上桟橋を含む海洋施設、積み込み用の停泊施設、および 14 の HP ポンプ、ボイルオフガスなどのその他のコンポーネントの建設が含まれます。 (BOG) およびフレア施設。

この施設は年間約 2,200 万トン (MMT) の天然ガスを生産し、180 万 m3 の LNG を貯蔵できると予想されていました。ターミナルの液化能力は 1 日あたり 300 億立方メートル (bcm/d) となります。

デクストラは、このプロジェクトの海洋施設の建設のために、202トンのグレード700海洋タイバーと166トンのウェーリングビームを供給しました。タイバーは矢板やコンクリート壁の間のアンカーとして使用されました。

輸入基地は2021年11月に完成し、2022年2月にフル稼働を迎えた。このLNG基地は中東諸国に長期的に安定したガスネットワークを提供し、エネルギーの多様化と持続可能なエネルギーへの高まる要求に応えることを可能にしている。 。

画像提供:現代エンジニアリング株式会社

ブラジリア マネ ガヒンシャ スタジアム

ブラジリア マネ ガヒンシャ スタジアム

ブラジリア スタジアムは、エスタディオ ナシオナル マネ ガリンシャまたはブラジリア国立競技場とも呼ばれ、2014 FIFA ワールドカップ ブラジル開催に備えて 2010 年から 2013 年にかけて再建されたサッカーと多目的のアリーナです。

2013 年バージョンのスタジアムは最大 72,000 人を収容でき、ブラジルで 2 番目に収容可能なスタジアムとなっています。

このプロジェクトのために、Dextra Do Brasil は、Rolltec 鉄筋カプラー ソリューションと Rolltec ヘッド付きバーを請負業者 Grupovia & Andrade Gutierrez に納品しました。

Rolltec は、ブラジルで最も人気のある鉄筋スライス ソリューションであり、ラップ スプライスに代わる競争力のある代替手段を提供し、さらに重要なことに、プロジェクトの管理と運用を簡素化する高度なアプリケーションを可能にします。

呼ばれたエスタディオ・ナシオナル・マネ・ガリンシャでは、事前に地上で組み立てられた鉄筋ケージを接続する方法として鉄筋カプラーが使用されました。

Rolltec を使用すると、上部ケージから下部ケージまでカプラーを手で引っ張るだけで、鉄筋ケージを迅速に再接続できます。合計 57,000 個を超える Rolltec カプラーがスタジアムの柱に使用されました。

このプロジェクトでは、補強材の混雑した部分のフック バーの代わりに、6,000 本のロールテック ヘッド付きバーも使用されました。 Rolltec ヘッド付きバーはカプラーと同じ標準ねじプロファイルを使用し、鉄筋の製造を簡素化します。

Rollltec ソリューションは、スタジアム建設現場に設置された Rolltec マシンによってサポートされました。機械の試運転とメンテナンスは、Dextra do Brasil の現地エンジニアによって行われ、オペレーターのトレーニングが確保され、機器の高い生産性が保証されました。

サント アントニオ水力発電

サント アントニオ水力発電

サント アントニオ ダムは、ブラジルのロンドニア州のマレイラ川に設置された水力発電ダムです。ダムには 50 基のタービンが搭載されており、総容量は 3,580 MW です。

この大規模なダム プロジェクトのために、Dextra Do Brasil は請負業者の Odebrecht & Andrade Gutierrezits に Rolltec 鉄筋カプラー ソリューションを提供しました。

Rolltec はブラジルで最も人気のある鉄筋スライス ソリューションであり、ラップ スプライスに代わる競争力のある選択肢を提供します。鉄筋の準備は、1 人のオペレーターによって操作される独自の照明装置によってサポートされます。 Rolltec マシンは持ち運びが比較的簡単で、ダム建設現場などのほとんどの遠隔地でも簡単に設置できます。

サントアントニオダムでは、曲がった鉄筋を再接続するために鉄筋カプラーが使用されました。これを行うには、ストレートバーに事前にねじ山を切ります (A/B/C ねじの長さ)。その後、バーはプロジェクトの要件に応じて曲げられます。

必要に応じて、ネジカプラーを保護するために鉄筋上に一時的に設置することもできます。

曲がったバーへのカプラーの適用に関する技術情報の詳細については、お問い合わせください。

キング・アブドゥルアズィーズ国際空港 (KAIA)

キング・アブドゥルアズィーズ国際空港 (KAIA)

キング アブドゥルアズィーズ国際空港 (KAIA) は、サウジアラビアのジェッダにある国際空港です。

この空港は、サウジアラビアの建国者であるアブドゥルアズィズ アル サウド国王にちなんで名付けられ、同国で 3 番目に大きく、最も利用者の多い空港です。

北ターミナル、南ターミナル、ハッジ ターミナル、ターミナル 1 の 4 つの旅客ターミナルが運営されています。ハッジ ターミナルは、メッカ巡礼のために毎年メッカを訪れるイスラム教徒の巡礼者のために特別に作られました。

Dextra は、橋梁、交換機、トンネル、鉄道駅、ターミナル、ATC タワー、および駐車場構造物に設置された 300,000 個を超える Bartec カプラーを供給しました。

パースシティリンク

パースシティリンク

パース シティ リンクは、西オーストラリア州パースで実施されている交通および都市開発プロジェクトです。これは、鉄道の車線を陥没させることによって以前は鉄道の接続に使用されていた13.5ヘクタール以上の土地を埋め立て、それによって地上の土地を利用して市の2つの部分を道路、商業ビル、住宅ビルと再接続することを目的としている。

このプロジェクトでは、Dextra が 2012 年から 2014 年にかけて初期の基礎工事に参加しました。

  • デクストラの供給 Rolltec メカニカル鉄筋接合ソリューション、D ウォールおよびマイクロパイルの鉄筋の垂直接続に使用されます。鉄筋カプラーは、パースの鉄筋パートナー製造業者によって事前に製造されていたケージを再接続するために使用されました。
  • デキストラもその製品を提供しました ソニテック音波管 基礎杭のクロスソニックロギング(CSL)完全性試験を使用しました。

オーストラリアで利用可能な基礎ソリューションの詳細については、当社のウェブサイトを参照してください。 バンコク事務所

マイトリー超火力発電プロジェクト

マイトリー超火力発電プロジェクト

Maitree Super Thermal Power Project is a 2×660 MW coal-fired power station project being developed by the Bangladesh-India Friendship Power Company (BIFPCL), a 50-50 joint project of the governments of Bangladesh and India. The power station will be located in Rampal, Bangladesh.

For this project, Dextra has supplied more than 400 assemblies of grade 700 Marine Tie Bar systems to connect piles and waling beams for a 1.2km long jetty of the coal power plant.

Dextra’s Marine Tie Bar systems consist of steel bars and anchorage accessories that act as an anchorage to tie back sea walls to anchor walls.

Bars are available in three carbon steel grades, up to a yield stress of 700Mpa and can be chosen among a selection of 24 bar diameters, up to M162, allowing a perfect match to the performance requirements.

In addition, standard range of anchorage components allow easy installation and connection to all kinds of marine walls.

The construction of the Maitree Super Thermal Power started in 2017 and is planned to be finalized by 2022.

バケン浄水場

バケン浄水場

バケン浄水場は、カンボジアのプノンペンのバケン地区にあります。この工場は、この地域の水供給を改善するために建設され、大幅な都市拡大により最終的には飲料水の供給能力が 60% 増加します。

飲料水処理プラントと移送パイプラインがプロジェクトの一部です。この供給システムは最終的にプノンペン北東部の 150 万人以上の住民に飲料水を提供することになります。

フェーズ 1 の終了までに、このプラントは、地域の 75 万人以上の住民に飲料水を提供できるように稼働する必要があります。フェーズ 2 の終了までに、その容量は 2 倍になります。

このプロジェクトには、土工と土壌処理、構造物の土木設計、機器の設置、機器への電力供給、システムの自動化が含まれます。

Dextra は、地下水路トンネルでの TMB の突破を促進するために、従来の鋼鉄筋の補強の代わりに、穴あき杭に設置されたガラス繊維強化ポリマー (GFRP) 鉄筋を供給しました。

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