Etihad Rail is a 1,200-kilometer railway project that will be the first national freight and passenger railway network in the United Arab Emirates (UAE), connecting the seven emirates and promoting trade and social development in the country and across the GCC countries.

この鉄道プロジェクトは、首長国の都市部および農村部全体にわたる貨物および旅客輸送の持続可能な代替手段となることが期待されています。約1,600万人の乗客と5,000万トンの貨物を運ぶことが見込まれています。道路交通の排出量削減に大きく貢献します。

エティハド鉄道のネットワークは西のカタールとサウジアラビアの国境に達しています。西部区間はグウェイファト経由でサウジアラビアに接続し、東部区間はアル・アイン経由でオマーンに接続します。この鉄道路線はアブダビ、シャルジャ、ドバイを結び、首長国を横断しています。その後、北部首長国とフジャイラへ向かいます。

鉄道網は 3 段階で構築されます。 2016年に開通した鉄道網の第1段階は、アル・ルワイスとシャー間の全長266キロメートルの西側区間である。ルワイスとハブシャンを結び、次にハブシャンとシャーを結びます。

第2段階ではアブダビとドバイを結びます。ジェベル・アリ、ムサファ、ハリファの港とも結ばれています。第 3 段階では、首長国連邦北部の接続が必要となります。第 2 フェーズと第 3 フェーズは 2024 年に完了する予定です。

デキストラは現在、アブダビの200kmの本線とハリファ港までの40kmの支線、ドバイの78kmの本線とジェベルまでの20kmの支線の建設を含む、鉄道ネットワーク建設の第2段階向けにさまざまなエンジニアリングソリューションを提供しています。アリ港、シャルジャからフジャイラまでの98kmの幹線とトーイーンまでの29kmの支線、および関連施設。

これらのソリューションは鉄道トンネル建設現場に納入されました。

• 110,000 バーテック couplers for concrete structure reinforcement.
• 32,000 ソニテック tubes for the CSL (crosshole sonic logging) testing of foundation piles.
• 69,000 steel rock-bolts for stabilizing rock excavations.
• 400 GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer) rock-bolts.
• 660 umbrella pipes for stabilizing tunnel headings.

トップ画像の出典：https://filipinotimes.net/news/2019/12/19/coming-soon-rail-network-linking-dubai-fujairah-khorffakan-ports/