ドバイ メトロは、アラブ首長国連邦のドバイで運営されている都市交通鉄道システムです。現在はレッドラインとグリーンラインの2路線が運行されている。数年以内には追加の路線も計画されています。

レッドラインの建設では、デクストラは 2005 年から 2010 年にかけて、JT メトロを製造する請負業者 (大林組、鹿島、ヤピメルケジ) と協力して、さまざまなパッケージや駅向けの多数のデクストラ ソリューションを供給してきました。

駅の建設、特に基礎工事（杭と周囲の D 壁）については、Dextra がその設備を提供しました。 Bartec 鉄筋接合 ソリューション。鉄筋カプラーは、杭 D 壁、柱、橋脚の垂直接続に使用されました。鉄筋カプラーは、スラブを D ウォールに再接続するためにも使用されました。このプロジェクトには合計 800,000 個の Bartec 鉄筋カプラーが供給され、地元の Dextra アフターセールス チームが保守するいくつかの Bartec 機器セットによってサポートされています。

軽微な修理の申し込みの場合は、 リペアグリップ カプラーは、ねじが準備されておらず、接合するには十分な突き出し長さがない鉄筋を接合するためにも供給されました。

基礎工事にも。デクストラは60km以上の車両を供給した ソニテック音波管、杭と壁の CSL 完全性テストを使用しました。 Sonitec は、プッシュフィット口システムのおかげで現場で簡単に組み立てることができ、チームの生産性を向上させ、チューブを溶接するという面倒な作業を回避します。

最後に、トンネル掘削のブレークスルー段階を加速し、立坑やステーションに出入りする際の TBM (トンネルボーリングマシン) の時間を最小限に抑えるために、Dextra は次の設計を設計しました。 GFRPソフトアイズ また、多数の駅パッケージに 400 km 以上の複合鉄筋を供給しました。