ドーハ リンク (ジャバー コーズウェイ)

ドーハ・リンクは、現在クウェート市西方で建設中の海上橋プロジェクトです。最終的には、クウェート市北方にある別の海上橋プロジェクトであるクウェート湾横断メイン・コーズウェイと接続され、中東で建設された最大級の土木工事の一つとなるジャーベル・コーズウェイ海上橋となります。ドーハ・リンクはクウェート市西方面に伸びており、クウェート湾を横切る浅瀬に建設された全長7.7kmの橋梁構造により、交通渋滞の解消と直通ルートの提供が可能になります。  

鉄筋 スプライシングソリューション

デクストラは、陸上および海上の基礎杭を作る非常に大きな鉄筋ケージの接合に関する技術的ソリューションを提供するために、建設プロジェクトの初期段階に関与してきました。 ロールテック® ケージとの接続には、大径鉄筋（32、36、40mm）用のカプラーが使用されました。 桟橋プロジェクト全体で2種類の鉄筋グレード、ASTMグレード60とグレード80が使用されています。Rolltecは設計上、より高いグレードのASTMグレード80と互換性があるため、すべての用途で同じカプラを使用でき、在庫管理が簡素化されます。さらに、上部構造と照明柱の土台には、直径12mmと16mmの鉄筋用の小径カプラが使用されました。遠隔地プロジェクトにおけるRolltecの主な利点の1つは、非常に軽量な機械構成です。Rolltecは1台のワンマンマシンでサポートされ、高い生産性を実現します。機器が比較的小型で、鉄筋の準備作業が海上リンク建設の両側で同時に行われていたため、Dextraはプロジェクトの両側に最大4台のマシンを派遣し、 積み上げ 努力。  

ソニテックチューブソリューション

直径2.5m、平均深度60mの大型杭の場合、GS E&Cはコンクリート杭の健全性を確認するために超音波検層試験を実施することが義務付けられており、各ケージに8本のチューブを設置する必要がありました。非常に長いチューブ長を実現し、ケージの準備作業の効率を最適化するために、Dextraは ソニテック 請負業者にとって、ソニテックは最適な選択肢でした。軽量で独自のプッシュフィット®接続機能により、ケージの組み立て、吊り上げ、組み立てにおいて十分な柔軟性を提供し、時間のかかる溶接作業の必要性を排除します。