デクストラは取り外し可能なグラウンドアンカーの究極の代替品を開発しました
ヒント: 削除する必要はありません
仮設グラウンドアンカーは、斜面の安定化や掘削など、様々な用途で使用されています。施工業者は通常、鋼製のグラウンドアンカーを設置し、老朽化したら撤去するため、二重の負担となります。
デクストラは革新的なポストテンションアンカーを開発しました：ASTECアクティブアンカー（AAA）
- GFRP製の切断可能な緊張材は、耐腐食性があり、鋼材と同等の引張性能を備えています。さらに重要なのは、トンネル掘削機や杭打ち機で容易に破砕できるという利点です。そのため、地中から撤去する必要はありません。
- 標準的な張力調整装置（油圧ジャッキ）と互換性のある従来型の鋼製PTストランドを、独自のコネクタでGFRPテンドンに接続します。組み立て、設置、張力調整は、鋼製グラウンドアンカーと同じです。
2014年半ば以降、デクストラは中東地域において、CFRPおよびGFRP素材を使用した数千本のASTECアクティブアンカーを納入してきました。その多くはカタールのドーハ地下鉄関連プロジェクトで使用されており、最大10本のテンドンを組み合わせ、最大250トンの荷重に耐えることができます。FRPアンカーは、トンネル掘削機が掘削する際に隣接地への侵入を一切発生させないために採用されました。
一時的および恒久的な用途向けのポストテンションバー
Dextraは、完全にねじ込まれたバーから滑らかなバー、完全なアクセサリシステムまで幅広く提供しています。
Dextraは、プレストレスおよびポストテンション用の高性能バーを幅広く取り揃えています。Dextra製品には、全ねじバー（3グレード）と、端部にねじ山が付いた平滑バー（同じく3グレード）があり、プレートとナットが付属しています。
PT バーは通常、重量物の持ち上げ、固定、杭打ち試験などの一時的な用途や、アンカー固定や地震保護などの恒久的な用途に使用されます。
地上用途の場合、Dextra は BS 8081 および EN 1537 に準拠した単一または二重の腐食保護システムを備えたバーを供給できます。
高架プレキャストセグメント（道路または地下鉄）のポストテンション用に、Dextra は、耐腐食アクセサリを備えた完全なせん断キーとホールドダウン バー システムも提供しています。詳細については、ポストテンション バー システムのパンフレットをダウンロードしてください。
鉄筋カプラ：新しいスプライス固定ボックスアクセサリ
スプライス固定ボックスは鉄筋の位置合わせを改善し、コンクリートに便利なキーを作成します。
Dextra は、現場鋳造とプレキャストの両方の用途向けのカプラ製品シリーズをサポートする新しいアクセサリをリリースしました。
スプライス固定ボックスは、15個の穴が設けられたアルミ製のボックスで構成されており、各穴は4種類の異なる直径に部分的に打ち抜かれています。また、ボックスには、必要な鉄筋カプラのサイズに適合するねじ付きプラスチックプラグが付属しており、鉄筋サイズは12mmから25mmまでご用意しています。
スプライス固定ボックスはコンクリートにキーを作成し、重要な領域でカプラーを完璧に位置合わせして間隔を空けることができます。
大型ソフトアイ設置。香港でトンネル工事開始間近！
デクストラ・ソフトアイズには、まもなく世界最大の掘削機が通過する。
2015年3月25日、香港で屯門と赤鱼角を結ぶ全長5kmの海底トンネルの開通式が行われました。この重要なプロジェクトは、ドラガージュ・ブイグ合弁会社とコンサルティング会社AECOMが主導しています。
直径 17.6 メートルの世界最大のトンネル掘削機が組み立てられ、デクストラ社が供給した地中壁の巨大な GFRP ソフトアイからの掘削を開始できるように設置されました。
Dextra 社は、写真の下部の拡大部分に示されているスラスト フレームの台座など、さまざまな用途で使用される Rolltec 連結器も供給しています。
モロッコ タンジェ 地中海 2: ケーソン港の連結器
アフリカ最大級の港湾拡張工事では18万個以上のカプラが使用された。
タンジェMed 2は、モロッコのタンジール近郊でブイグとサイペムが指揮する港湾拡張プロジェクトです。105基のケーソンで保護された新しい港湾区域が特徴で、各ケーソンは6トンを超える鉄筋コンクリートで補強されています。このプロジェクトにおいて、デクストラは18万個のRolltecカプラーを納入しました。これらのカプラーは、現場に設置されたRolltec製鉄筋準備装置数台によって支えられています。カプラーは、ケーソンの垂直内壁や構造物上部の水平スラブなど、様々な箇所で使用されました。
カプラアプリケーションの主な利点:
1. 建設のさまざまな段階で資材や人の移動を容易にするための一時的な開口部。
2. 高速サイクルケーソン建設におけるスリップフォームの使用。
詳細については、完全なケーススタディをダウンロードしてください。
ベトナムのハノイでニャットタン橋が開通
デクストラはベトナム最長の斜張橋にBartecカプラーを供給した。
1月4日、ベトナム運輸省はハノイでニャットタン橋の開通式を行い、正式に一般公開しました。全長8.9kmのニャットタン橋は、ホン川に架かる全長3.75kmの斜張橋を含みます。この橋は、国際空港や周辺地域からハノイへの新たな玄関口となります。
ニャットタン橋の建設はほぼ5年にわたって行われています。デクストラ・マニュファクチャリングは、このプロジェクトに、橋の支柱に使用される12万本以上のBartec鉄筋カプラー、およびポストテンションバーとその付属品を供給しました。
デクストラは、ベトナムの首都のインフラ近代化に重要な役割を果たすこの画期的なプロジェクトに参加できることを嬉しく思っています。