ウェスト ゲート トンネルは、オーストラリアのメルボルンにある全長 4 キロメートルの有料道路で、ツイン トンネル、橋、高架道路区間を経由してウェスト ゲート フリーウェイとメルボルン港およびシティリンクを結びます。
の 高架橋 300本のポストテンションコンクリートの上に建設されている 桟橋 高さは様々です。それぞれ 桟橋垂直ポストテンションバーは、杭の基礎に埋め込まれたデッドアンカーに接続されます。
Dextra は、公称直径 72 mm と 55 mm のグレード 1080 のバー 1,000 トン以上と 7,500 個のアンカーの製造を担当し、当社のパートナーである Freyssinet Australia が現場で設置しました。 デクストラウェビナー
4月22日と28日に、Dextraは独自のウェビナーシリーズを開始し、デザインにおける洞察に満ちた議論を展開しました。 見出し付きバー Eurocode 2 および ACI318 の原則に準拠し、その使用に関する実用的なアドバイスと情報を提供します。
ウェビナーの録画はこちらからご覧いただけます:
スピーカー：
リチャード・グッドマン
デクストラヨーロッパ テクニカルマネージャー
最新のプロジェクトの詳細
タイ・バンパコン発電所
補強と接続には、BartecとGroutecの幅広い鉄筋カプラが使用されました。 プレキャスト 柱と梁。
パラディップ国際貨物ターミナル（インド）
コンクリートと接続するために370トンのマリンタイバーが設置された。 地中隔壁 構造を維持するためです。
深層トンネル下水道システムフェーズ2、シンガポール
トンネルシステムの拡張には、掘削と突破のためのロックボルトとソフトアイが必要でした。
焦点：風力タービン
風力タービンの建設は手の込んだ作業であり、メーカーは効率と投資収益率を高めるために、プロジェクトの規模を拡大し、より大きく高い構造物を建設し続けています。
その結果、市場に出回っている最大の風力タービンのブレードの長さはすでに100メートルを超え、タービンの全高は200メートルを超えています。
この建設上の課題に効率的かつ効果的に対処するために、いくつかの Dextra ソリューションを使用できます。
アンカーボルトシステム
風車の基礎用
ポストテンションバー
鉄塔の接合用
溶接可能なカプラ
のために 強化タービンラフトの
頭付きバー
垂直方向 強化 基礎の
マイクロパイル
コンクリートラフトを地面に固定するため
デクストラ、インドのメガインフラサミットに出席
メガインフラサミットは4月6日と7日にインドのバンガロールで開催され、パンデミックが始まって以来初めて開催された物理的な建設イベントの1つとなった。
デクストラは、地下鉄から橋、高速道路、トンネルまで、インドの最も象徴的なインフラプロジェクトのいくつかに設置された高性能製品シリーズを展示しました。
このイベントには多くの来場者が集まり、建設関連の物理的な展示会の復活に向けた第一歩となりました。