バンコク工場の拡張
未来を築く
デクストラは数週間前、バンコクの既存の製造施設に隣接した新しい工場ビルをオープンした。
1,300平方メートルの生産スペースと335平方メートルのオフィスを備えたこの新施設には、デクストラ研究開発センター、認定試験ラボ、そして機械加工および装置組立工場が併設されています。この拡張により、装置部品、工具、付属品の製造能力は4倍に増強されます。
デクストラ バー製造ヤードも 25% 拡張され、タイ ロッド/テンション バーおよびウェリング ビームの生産に割り当てられるスペースが増えました。
拡張計画の最終段階は 2014 年後半に実施され、デクストラの事業拡大をサポートするためにスプライス製造用のより広いエリアが確保されることになります。
デクストラ、ラテンアメリカに進出
パナマに拠点を置く新しいオフィスがラテンアメリカの活動を監督するようになった。
デクストラは2009年からブラジルに拠点を置いており、2013年にラテンアメリカに活動を拡大し、この地域の急速な発展に貢献しています。
デクストラはパナマ運河の新しい閘門などのいくつかのプロジェクトに関与しており、今後この地域で強力かつ持続可能な存在感を示すことになるでしょう。
パナマ事務所の責任者はエレズ・デルヴィシェビッチです。ご連絡は下記までお願いいたします。 edervisevic@dextragroup.com ラテンアメリカにおけるプロジェクトに関するあらゆる問題について。
新しい接合材「Groutec」の発売
プレキャスト業界に特化した
プレキャスト接合が簡単に
Dextra は最近、プレキャスト業界に特化した、直径 16 mm から 40 mm までの機械式スプライスの新製品ラインを発表しました。
グラウテック鉄筋 
カプラーは、重力または注入によって充填される標準の非収縮グラウトモルタルとともに使用するように設計されています。
Dextra のシステムは、バーが完全に揃っていない場合でも、プレキャスト セグメントを簡単かつ迅速に接続することを保証します。
Groutec は、IAPMO および ICC-ES AC133 に準拠したタイプ 2 カプラです。
アブダビ国際空港向け圧縮ストラット
デクストラ支柱はミッドフィールドターミナルの屋根を支えるために使われている
デクストラは最近、アブダビ国際空港に、新しいミッドフィールド ターミナル コンプレックスの構造を支える鋼製圧縮ストラットを供給しました。
Dextra は、CHS (円形中空断面) が 140 mm ～ 324 mm の最大長さ 8 メートルのグレード 355 および 460 の圧縮ストラットを中国国家建設工程総公司に納入しました。
ミッドフィールド ターミナルの開業は 2017 年 7 月 17 日に予定されており、1 時間あたり 8,500 人の乗客を処理できるようになります。
香港・珠海・マカオ橋
東南アジアをつなぐデクストラ
デクストラは、香港、珠海、マカオを間もなく結ぶ大規模プロジェクトに参画できることを誇りに思います。全長50kmのこの構造物は、29.6kmの主橋と6.9kmのトンネルを含み、2016年の完成が予定されています。
デクストラは、請負業者であるDragages-VSL-China Harbour JVに、プレキャストセグメント、杭、橋脚柱に使用される96,000個のBartecカプラー（Ø16-50）と6,800個のRolltecステンレス鋼カプラー（Ø20および25）を供給しました。
南米で最初のソフトアイが納品されました
リオメトロ4号線に使用されたデクストラGFRPソフトアイ
リオデジャネイロは、2014年のFIFAワールドカップと2016年のリオオリンピックという2つの大きなスポーツイベントに向けて都市インフラを整備するため、地下鉄の新路線を建設している。
アンテロ・デ・クエンタル駅では、デクストラは地中隔壁の設計をサポートし、ガラス繊維強化ポリマー（GFRP）製の直径12mのソフトアイ4個と、地中隔壁接続部に使用されるRolltecカプラを、Odebrecht Infrastructure Brazilが率いるLinha 4 Sulコンソーシアムに納入しました。
ASTEC ソフトアイは、従来の鉄筋の有利な代替品として GFRP を使用することで、トンネル掘削機 (TBM) による地中壁や割線杭の貫通を容易にします。
デクストラはソフトアイ技術の先駆者であり、1996年以来世界中で400台以上のソフトアイを納入してきました。地下鉄用ソフトアイの他の例としては、ドバイメトロ、デリーメトロ、香港MRT、上海MRT、ポートランドMRT、ロンドン海峡トンネル鉄道リンクなどがあります。