クウェート湾を渡る土手道 (ジャバー土手道)

クウェート湾を横断するメイン・コーズウェイは、現在クウェート市北部で建設中の全長36キロメートルのプロジェクトです。このプロジェクトは最終的に、クウェート市西部の別の海上リンク・プロジェクトであるドーハ・リンクに接続され、さらに中東で建設された最大級の土木工事の一つであるジャーベル・コーズウェイ海上リンクと接続されます。

クウェート湾を横断する主要なコーズウェイは、クウェート市の北に伸びています。このコーズウェイは、クウェート北部の発展に大きく貢献することが期待されています。その実現に向けて、コーズウェイは27キロメートルの海上交通路で文字通りクウェート湾を横断することになります。

橋の鉄塔と橋桁

海上リンクの目に見える部分については、Dextra は請負業者 Hyundai と協力し、高張力ポストテンション バー ソリューションを提供しました。

デクストラ スムーズPTバー グレード 835/1050 は、プレキャスト桁を接続するためにシーリンク全体に使用されました。

金属製の斜張構造物で覆われた海上リンクの一部には、グレード1050/1200の高性能バーが使用され、パイロンと杭の補強材の間に垂直のアンカーポイントが設けられました。PTバーは、海洋環境に耐えられるよう、Dextra社製の完全な耐腐食アクセサリセットとともに納入されました。

クロスホールソニックロギングチューブ

デクストラは、陸上および海上基礎杭のコンクリートの完全性試験用に、約 400,000 メートルの Sonitec チューブを供給しました。このチューブは溶接を必要とせずに簡単にセットアップおよび再接続できるため、杭アセンブリの生産性が大幅に向上します。

設置すると、チューブは所定の位置にしっかりと固定され、ケージの持ち上げや取り扱いを問題なくサポートします。