1987年に地下鉄1号線の最初の29km区間が開通して以来、カイロ地下鉄プロジェクトは首都の交通システムに革命をもたらしました。
現在、ネットワーク全体は1から3までの3つの運行路線で構成されています。3号線は4つのフェーズで構成されており、最初のセグメントは2012年に運行を開始しました。

2019年6月15日、カイロで開催される2019年アフリカネイションズカップ（AFCON）開幕の1週間前に、第3路線の第4フェーズの一環として3つの新しい地下鉄駅が開業した。

デクストラは、2000 年の Line 2 の運用開始以来、継続的に建設ソリューションを提供しており、これまでに次のような成果を上げています。

-1,400,000個の鉄筋カプラ

-7,000個の音響管

-60 ソフトアイ

Bartec 鉄筋カプラーは、鋼材の密集を減らし、引張接続を改善する方法として、地下および高架の地下鉄路線のトンネルや駅の構造物の鉄筋補強に使用されます。

さらに、補強ケージ内での組み立てと設置が簡単に行えるように設計された SONITEC ソニック チューブを使用することで、クロス ソニック ロギング (CSL) テスト方法を使用した地下鉄基礎の完全性テストが容易になりました。

Dextra の ASTEC ソフトアイは、地下トンネルの D ウォールを強化するために GFRP 鉄筋で作られており、トンネル掘削機 (TBM) で簡単に切断できるため、時間とコストを節約できます。

プロジェクトはまだ進行中で、カイロ地下鉄4号線は2020年に運行を開始する予定だ。