バクダン橋は、ベトナム北部に位置する初の全ベトナム人が設計・建設した巨大インフラプロジェクトです。このプロジェクトの費用は 7 兆 3,000 億 VND (約 3 億 1,220 万米ドル) と推定されています。この橋は全長 5.4 キロメートルで、歴史あるバクダン川に架かっており、ハノイ - クアンニン高速道路プロジェクトの一部です。また、幅 28 メートルの 4 車線があり、時速 100 km までの速度で走行できるよう細心の注意を払って設計されています。この橋と高速道路の接続は、ハノイとクアンニン間の距離を 175 km から短縮することを目的としています。距離は 125 km に短縮され、2 つの地域間の移動時間が半分に短縮されます。

ベトナム初の多径間斜張橋の建設

ベトナム初の多径間斜張橋は、ハノイ、ハイフォン、クアンニンの都市部を表す 3 つの H パイロンを備えています。これらの地域は現在、経済成長を促進するために橋で結ばれています。バクダン川は、西暦 938 年にベトナム反乱軍が敗北し、中国帝国のベトナム支配に終止符を打ったバクダンの戦いの場所であるため、歴史的に重要な意味を持っています。バクダン橋は、北部地域の戦略的優位性をさらに強化するだけです。

橋の恒久的な用途向けの Dextra ポストテンションバー

バクダン橋の建設では、デクストラの全ねじバーが恒久的なポストテンションアンカーとして橋に適用されました。
この巨大インフラプロジェクトのために、Dextra は 100 を超える高性能ポストテンション バー システムを供給しました。 PT バーとも呼ばれるこれらは、ポストテンション用途向けに特別に設計されています。プロジェクトで供給される機器の場合と同様に、腐食から保護することができます。腐食保護は、現場に出荷される前に、Dextra の工場内の管理された施設で行われます。

当社の製品についてさらに詳しく知りたい場合は、Dextra のサイトをご覧ください。 橋と高架橋のソリューション.