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टेंजर मेड 2 पोर्ट

टेंजर मेड 2 पोर्ट

टैंगर मेड 2, टैंगर मेड का विस्तार है, जो एक बहुउद्देश्यीय गहरे पानी का समुद्री बंदरगाह है, जो जिब्राल्टर के सामने, मोरक्को में टैंजियर से कुछ किलोमीटर पूर्व में स्थित है।

बंदरगाह विस्तार का लक्ष्य बंदरगाह की वार्षिक क्षमता, जो अफ्रीका में सबसे बड़ा है, 5.2 मिलियन कंटेनर तक बढ़ाना है।

इस बड़े बुनियादी ढाँचे के प्रोजेक्ट के लिए, डेक्सट्रा समर्थक ठेकेदार बॉयग्यूज़ ने कैसन्स के सुदृढीकरण के लिए एक रीबर स्प्लिसिंग समाधान प्रदान किया है।

डेक्सट्रा ने अपने रोलटेक समाधान की आपूर्ति की, जो एएफसीएबी-प्रमाणित है, जो इस परियोजना के लिए एक आवश्यकता है। थ्रेडिंग गतिविधियों का समर्थन करने के लिए दो रोलटेक मशीनें स्थापित की गईं: कुल 360,000 धागे (180,000 रोलटेक कप्लर्स)।

काइसन के सुदृढीकरण में कप्लर्स का उपयोग किया जाता था, जो 20 से 24 मीटर तक ऊंचे होते थे। कप्लर्स प्रदान किए गए:

 

  • कैसॉन के भीतर सुदृढीकरण में भीड़भाड़ की समस्याओं को हल करने के लिए अस्थायी उद्घाटन। रीबार कप्लर्स स्थापना चरण के दौरान पुरुषों और उपकरणों के लिए एक सुरक्षित मार्ग बनाने की अनुमति देते हैं।
  • क्षैतिज दीवार-से-स्लैब कनेक्शन (काइसन परिधि के अंदर से स्लैब तक)। इस आवेदन के लिए कप्लर्स को लंबित छोड़ दिया गया, जिससे स्लिप फॉर्म ऊपर जा सका।

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इस परियोजना पर अधिक जानकारी और अतिरिक्त एप्लिकेशन उदाहरणों के लिए, कृपया हमारे समर्पित केस स्टडी को देखें।

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केस स्टडी डाउनलोड करें

बेलो मोंटे बांध

बेलो मोंटे बांध

बेलो मोंटे बांध ब्राजील के उत्तर में पारा राज्य में ज़िंगू नदी पर स्थापित एक जलविद्युत बांध है। अपने उद्घाटन के समय यह ब्राजील का दूसरा सबसे बड़ा बांध और दुनिया का चौथा सबसे बड़ा बांध बन जाएगा, जिसकी कुल अधिकतम क्षमता 11,233 मेगावाट होगी।

इस प्रमुख बांध परियोजना के लिए, डेक्सट्रा डू ब्राज़ील लगातार ठेकेदारों को इसकी आपूर्ति की गई रोलटेक मैकेनिकल रीबार स्प्लिसिंग 2011 और 2016 के बीच समाधान।

रोलटेक ब्राज़ील में सबसे लोकप्रिय सरिया स्प्लिसिंग समाधान है, जो लैप स्प्लिस के लिए एक प्रतिस्पर्धी विकल्प प्रदान करता है।

बेलो मोंटे बांध पर कुल 250,000 कप्लर्स का उपयोग किया गया है, जिनका उपयोग संरचना के सभी हिस्सों में किया गया है।

सरिया की तैयारी एक अद्वितीय प्रकाश उपकरण द्वारा समर्थित है, जिसे एक ही ऑपरेटर द्वारा संचालित किया जाता है।

रोलटेक मशीन को परिवहन करना अपेक्षाकृत आसान है और बांध निर्माण स्थलों जैसे अधिकांश दूरस्थ स्थानों पर भी स्थापित करना सुविधाजनक है।

कुवैत खाड़ी के पार कॉज़वे

कुवैत खाड़ी के पार कॉज़वे (जबर कॉज़वे)

कुवैत खाड़ी के पार मुख्य मार्ग एक 36 किलोमीटर लंबी परियोजना है जो वर्तमान में कुवैत शहर के उत्तर में बनाई जा रही है। यह अंततः दोहा लिंक से जुड़ा होगा, जो कुवैत शहर के पश्चिम में एक और समुद्री लिंक परियोजना है, जो जाबेर कॉज़वे समुद्री लिंक से जुड़ी है, जो मध्य पूर्व में अब तक की सबसे बड़ी सिविल इंजीनियरिंग परियोजना में से एक है।

कुवैत खाड़ी के पार मुख्य मार्ग कुवैत शहर के उत्तर में फैला हुआ है। उम्मीद है कि यह लिंक कुवैत के उत्तरी भाग के विकास में बहुत योगदान देगा। इसे प्राप्त करने के लिए, कॉज़वे वस्तुतः 27 किलोमीटर के समुद्री लिंक के साथ कुवैत खाड़ी को काट देगा।

पुल के तोरण और गर्डर

समुद्री लिंक के दृश्य भाग के लिए, डेक्सट्रा ने उच्च तन्यता पोस्ट टेंशनिंग बार समाधान पेश करने के लिए ठेकेदार हुंडई के साथ काम किया।

डेक्सट्रा स्मूथ पीटी बार प्रीकास्ट गर्डर्स को एक साथ जोड़ने के लिए पूरे समुद्री लिंक पर ग्रेड 835/1050 का उपयोग किया गया था।

समुद्री लिंक के भाग के लिए जिसके शीर्ष पर धातुई केबल आधारित संरचना है। ग्रेड 1050/1200 में उच्च प्रदर्शन सलाखों का उपयोग तोरण और ढेर के सुदृढीकरण के बीच एक ऊर्ध्वाधर एंकरिंग बिंदु प्रदान करने के लिए किया गया था। पीटी बार्स को डेक्सट्रा द्वारा निर्धारित पूर्ण संक्षारण संरक्षण सहायक उपकरण के साथ वितरित किया गया था ताकि बार्स समुद्री परिस्थितियों का प्रतिरोध कर सकें।

क्रॉसहोल सोनिक लॉगिंग ट्यूब

ऑनशोर और ऑफशोर फाउंडेशन पाइल्स की कंक्रीट अखंडता परीक्षण के लिए, डेक्सट्रा ने लगभग 400,000 रैखिक मीटर सोनीटेक ट्यूबों की आपूर्ति की, जिन्हें वेल्डिंग की आवश्यकता के बिना स्थापित करना और फिर से कनेक्ट करना आसान है, जो पाइल असेंबली की उत्पादकता में काफी वृद्धि करता है।

एक बार स्थापित होने के बाद, ट्यूब मजबूती से अपनी जगह पर स्थापित हो जाती हैं और पिंजरे को उठाने और संभालने में किसी समस्या के बिना सहायता करती हैं।

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