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दोहा मेट्रो मशीरेब स्टेशन

दोहा मेट्रो मशीरेब स्टेशन

मशीरेब स्टेशन दोहा मेट्रो का प्रमुख इंटरचेंज स्टेशन है। डाउनटाउन दोहा में स्थित, यह सभी तीन लाइनों (लाल, हरा और सोना) को जोड़ता है और 2022 फीफा विश्व कप 2022 स्टेडियमों के लिए एक प्रवेश द्वार प्रदान करेगा।

मशीरेब स्टेशन आकार के हिसाब से दुनिया के सबसे बड़े सबवे स्टेशनों में से एक बन जाएगा।

टीबीएम के लिए सॉफ्ट-आइज़

इस प्रमुख परियोजना के लिए, डेक्सट्रा ने 2013 और 2015 के बीच 8 मीटर व्यास वाले 8 बड़े ASTEC GFRP सॉफ्ट-आइज़ की इंजीनियरिंग और आपूर्ति की। सॉफ्ट आइज़ जीएफआरपी सरिया के पिंजरे हैं, जो स्टील खंडों के बीच डी-दीवारों में स्थित हैं। जीएफआरपी सॉफ्ट-आइज़ टनल बोरिंग मशीनों (टीबीएम) को कम से कम समय में गुजरने की अनुमति देती है क्योंकि टनल मशीन द्वारा सलाखों को आसानी से कुचला जा सकता है।

टाई-बैक एंकर

विशाल डी-दीवारों को मजबूत करने और उत्खनन कार्यों के दौरान किसी भी मिट्टी के विस्थापन को रोकने के लिए, डेक्सट्रा ने अपने एएसटीईसी सक्रिय एंकर (एएए) की भी आपूर्ति की। उन नवोन्मेषी पोस्ट-टेंशन वाले जीएफआरपी-आधारित एंकरों को टनल बोरिंग मशीनों या मानक उत्खनन उपकरणों द्वारा काटे जाने का लाभ मिलता है। क्योंकि इसे आसानी से काटा जा सकता है, इसलिए इसे जमीन से हटाने की आवश्यकता नहीं होती है, भले ही इसका उपयोग अस्थायी अनुप्रयोगों के लिए किया जाता हो।

मशीरेब स्टेशनों के मामले में, डी-वॉल को एंकर करने के लिए सॉफ्ट-आई के केंद्र में मल्टी-टेंडन्स एंकर (इस प्रोजेक्ट पर प्रति एंकर 10) भी स्थापित किए गए हैं। सुरंग तोड़ने के दौरान उन एंकरों को भी काट दिया गया था (नीचे दिए गए वीडियो में दिखाई दे रहा है)। स्टेशन पर कुल 150 लंगर लगाए गए।

सिंगापुर एमआरटी डाउनटाउन लाइन

सिंगापुर एमआरटी डाउनटाउन लाइन

एमआरटी डाउनटाउन लाइन सिंगापुर मुख्य द्वीप के उत्तर पश्चिम और पूर्वी क्षेत्रों को जोड़ने वाली 44 किलोमीटर की पूरी तरह से भूमिगत मेट्रो लाइन है। 36 स्टेशनों के साथ, इसे अंततः प्रति दिन पांच लाख से अधिक यात्रियों को परिवहन करना चाहिए।

लाइन का निर्माण खंडों द्वारा किया गया है। लाइन के कुछ हिस्से पहले से ही काम कर रहे हैं। 2024 तक पूर्ण समापन की योजना है।

डेक्सट्रा 2008 और 2011 के बीच विभिन्न ठेकेदारों को कई स्टेशनों के पैकेजों के लिए बड़े एफआरपी सॉफ्ट आईज़ के डिजाइन, इंजीनियरिंग और आपूर्ति में शामिल रहा है।

डीटीएल लाइन के लिए डेक्सट्रा द्वारा कुल 19 सॉफ्ट-आइज़ (2) का इंजीनियरिंग और उत्पादन किया गया है। सॉफ्ट-आईज़ स्टेशन डी-वॉल्स का हिस्सा हैं और प्रत्येक स्टेशन के प्रवेश/निकास द्वार पर स्थित हैं।

डीटीएल लाइन के लिए डेक्सट्रा द्वारा कुल 19 सॉफ्ट-आइज़ (2) का इंजीनियरिंग और उत्पादन किया गया है। सॉफ्ट-आईज़ स्टेशन डी-वॉल्स का हिस्सा हैं और प्रत्येक स्टेशन के प्रवेश/निकास द्वार पर स्थित हैं।

डी-वॉल निर्माण से पहले, डेक्सट्रा इंजीनियर टीबीएम के आकार, त्रुटि के लिए मार्जिन, मिट्टी की ताकत और अधिक डिजाइन मापदंडों को ध्यान में रखते हुए एफआरपी पिंजरे डिजाइन करते थे।

एफआरपी सामग्री के गुणों के लिए धन्यवाद, टनल बोरिंग मशीनें कम से कम समय में डी-वॉल को काट देती हैं, जिससे समय की बचत होती है और टीबीएम के हेड की सही स्थिति सुनिश्चित होती है।

सॉफ्ट आइज़ के पूरक में, डेक्सट्रा ने विभिन्न सबवे स्टेशनों को बार्टेक रीबार कप्लर्स की भी आपूर्ति की।

डी-वॉल्स में, रीबार कपलर (2) का उपयोग ज्यादातर दूसरे चरण के रीबार कनेक्शन को करने के तरीके के रूप में किया जाता है। एक बार खुदाई पूरी हो जाने पर, स्लैब बनाने के लिए स्टार्टर बार को डी-वॉल से जोड़ने के लिए कप्लर्स का उपयोग किया जाता है।

(1) पिंजरे को नीचे करने से पहले डी-वॉल में सॉफ्ट आई एफआरपी सुदृढीकरण।

(2) स्टेशन स्लैब कनेक्शन के लिए लंबित रीबार कप्लर्स।

चेन्नई मेट्रो

चेन्नई मेट्रो

चेन्नई मेट्रो चेन्नई शहर में एक शहरी परिवहन प्रणाली है, जो भारत के दक्षिण में बड़ा तेजी से विकसित होने वाला शहर है। इस प्रणाली में 4 लाइनें, कुछ हिस्सा भूमिगत और कुछ ऊंचा, और कुल 42 स्टेशन शामिल हैं। निर्माण 2009 में शुरू हुआ और 2015 में पहली लाइन जनता के लिए खोली गई। योजनाबद्ध प्रणाली की कुल लंबाई 45.1 किमी से अधिक है।

भूमिगत स्टेशन इस बड़ी निर्माण परियोजना के लिए, डेक्सट्रा 2011 और 2015 के बीच स्टेशनों के प्रवेश/निकास बिंदुओं के साथ-साथ टीबीएम सम्मिलन/निष्कर्षण शाफ्ट के लिए 61 एफआरपी सॉफ्ट आईज़ के डिजाइन, इंजीनियरिंग और आपूर्ति में शामिल रहा है।

एफआरपी सामग्री के गुणों के लिए धन्यवाद, टनल बोरिंग मशीनें कम से कम समय में डी-वॉल को काट देती हैं, जिससे समय की बचत होती है और टीबीएम के हेड की सही स्थिति सुनिश्चित होती है।

उन्नत खंड लाइनों के भूमिगत हिस्सों के लिए सॉफ्ट-आइज़ के पूरक के रूप में, डेक्सट्रा ने स्थायी अनुप्रयोगों के लिए पोस्ट-टेंशनिंग बार सिस्टम की भी आपूर्ति की।

पीटी सिस्टम एलिवेटेड वियाडक्ट (कतरनी कुंजी और होल्ड-डाउन एप्लिकेशन) के पाइल्स और प्रीकास्ट सेगमेंट को जोड़ रहे हैं। उच्च तन्यता प्रदर्शन बार, प्लेट और नट से बना प्रत्येक बार सिस्टम, भूकंपीय प्रतिरोध प्रदान करने के लिए पोस्ट-टेंशन किया जाता है।

चेन्नई मेट्रो में उपयोग किए गए 1,000 सेटों में से प्रत्येक के लिए, डेक्सट्रा ने इस प्रकार के स्थायी अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक संक्षारण सहायक उपकरण भी प्रदान किए।

डी-वॉल्स अंततः, 350,000
बार्टेक स्टेशन डी-वॉल्स में कप्लर्स का उपयोग लंबवत और क्षैतिज रूप से भी किया गया था।

क्षैतिज कनेक्शन लंबित छोड़े गए कप्लर्स के साथ किया जाता है। स्टेशन की खुदाई के बाद पुनः संयोजन किया जाता है, स्लैब शुरू करने के लिए दूसरे चरण के सरिया को पुनः जोड़ा जाता है।

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