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मुग़र्रक बंदरगाह समुद्री विकास

मुग़र्रक बंदरगाह समुद्री विकास

मुग़र्रक बंदरगाह एक रणनीतिक बंदरगाह है जो संयुक्त अरब अमीरात के अबू धाबी से 240 किलोमीटर दूर स्थित है।

समुद्री विकास परियोजना में अतिरिक्त बर्थ के साथ घाट की दीवार को 480 मीटर तक विस्तारित करना, सुविधा को 8 मीटर तक गहरा करना और भारी लिफ्ट संचालन को सक्षम करने के लिए छह अतिरिक्त रो-रो रैंप और अतिरिक्त बर्थ विकसित करना शामिल है।

डेक्सट्रा ने समुद्री दीवारों को लंगर की दीवारों से जोड़ने के लिए एम103, ग्रेड 700 आकार में 407 टन समुद्री टाई बार प्रदान किए।

इस परियोजना का लक्ष्य मुग़र्रक बंदरगाह के बुनियादी ढांचे और सेवा क्षमताओं को बढ़ाना है ताकि यह तेल और गैस उद्योग में अपतटीय और मेगा परियोजनाओं को बेहतर समर्थन दे सके।

छवियों का स्रोत: https://wadeadams.com/projects/mughraq-port-structure/

अल्तामिरा बंदरगाह - बहुउपयोगी टर्मिनल विस्तार

अल्तामिरा बंदरगाह - बहुउपयोगी टर्मिनल विस्तार

अल्तामिरा बंदरगाह मेक्सिको की खाड़ी के तट पर अल्तामिरा तमाउलिपास में स्थित है और दुनिया भर के 125 बंदरगाहों से जुड़ता है। यह बंदरगाह देश में आर्थिक और औद्योगिक गतिविधि के एक महत्वपूर्ण क्षेत्र में सेवाएं प्रदान करता है। यह तरल और शुष्क थोक, पेट्रोकेमिकल, एलएनजी, कंटेनर और सामान्य कार्गो को संभालता है।

अल्तामिरा पोर्ट के बहुउपयोगी टर्मिनल का विस्तार मेक्सिको को एक वैश्विक लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म बनाने की योजना का हिस्सा है। विस्तार के दौरान समुद्री दीवारों को लंगर देने के लिए डेक्सट्रा समुद्री टाई बार को चुना गया था। ग्रेड 700 में 174 टन टाई बार की आपूर्ति की गई।

इसके अलावा, सोनीटेक, एक सोनिक ट्यूब समाधान, का उपयोग घाट के नींव ढेर के सीएसएल (क्रॉसहोल सोनिक लॉगिंग) परीक्षण के लिए किया गया था। यह अल्ट्रासोनिक पल्स की गति को मापकर ढेर के भीतर कंक्रीट की संरचनात्मक अखंडता और एकरूपता की सुविधा प्रदान करता है।

छवियों का स्रोत: अल्टामिरा पोर्ट हैंडबुक 2008-2009, एडमिनिस्ट्रेशन पोर्टुआरिया इंटीग्रल डी अल्तामिरा, एसए डी सीवी (एपीआई अल्टामिरा) की ओर से लैंड एंड मरीन पब्लिकेशंस लिमिटेड द्वारा निर्मित

सेटे बंदरगाह

सेटे बंदरगाह

सेटे का बंदरगाह भूमध्य सागर के लिए खुला एक बड़ा समुद्री बंदरगाह है। यह फ्रांस के दक्षिण में मछली पकड़ने का सबसे बड़ा बंदरगाह है। यह टैंजियर्स और उत्तरी अफ्रीका के अन्य गंतव्यों के लिए कई नौका कनेक्शन भी प्रदान करता है।

सेटे पोर्ट और इसके मुख्य प्रायोजक, रीजन लैंगेडोक रौसिलॉन, अपने मौजूदा बुनियादी ढांचे में एक नया क्वे (क्वे एच, 15 मीटर गहरा) जोड़कर बंदरगाह की कंटेनर क्षमता बढ़ाना चाहते हैं। नई घाट से कंटेनरों की हैंडलिंग और भंडारण क्षमता दोनों में वृद्धि होगी।

इस नई संरचना के निर्माण में ठेकेदार सोलटेनचे-बाची का समर्थन करने के लिए, डेक्सट्रा ने 74 मरीन टाई रॉड्स असेंबली की इंजीनियरिंग और डिलीवरी की। वितरित टाई रॉड सिस्टम हमारी रेंज में वर्तमान में उपलब्ध सबसे बड़े हैं: एम160।

बड़े व्यास वाली असेंबलियाँ प्रत्येक छड़ के बीच की दूरी बढ़ाकर उन सेटों की संख्या को कम करने की अनुमति देती हैं जिन्हें स्थापित करने की आवश्यकता होती है।

लंबी टाई रॉड्स असेंबलियों को बॉल केज की स्थापना द्वारा डी-वॉल में लंगर डाला गया था, जो सभी दिशाओं में 10 डिग्री के घूर्णन कोण की अनुमति देता है।

बॉल केज को डी-वॉल के सुदृढीकरण में स्थापित किया गया और कंक्रीट में डाला गया। खुदाई के बाद, छड़ों के थ्रेडेड सिरों को फिर से जोड़ने की अनुमति देने के लिए बॉल केज खुले थे।

फ़ुजैरा पोर्ट सर्विस हार्बर समुद्री कार्य और इमारतें

फ़ुजैरा पोर्ट सर्विस हार्बर समुद्री कार्य और इमारतें

डेक्सट्रा शामिल है 2007 में फ़ुजैरा बंदरगाह का विस्तार, नए ऑयल टर्मिनल 2 और साउथ ब्रेकवाटर बर्थ के निर्माण के लिए एक हजार टन से अधिक समुद्री टाई बार सिस्टम की आपूर्ति करता है।

2017 में, डेक्सट्रा ने सर्विस हार्बर निर्माण परियोजना में भाग लिया। इस परियोजना में सर्विस हार्बर बिल्डिंग, नई घाट की दीवारों और समुद्री कार्यों का निर्माण शामिल है।

घाट की दीवारों को मजबूती देने के लिए लगभग 380 टन वजनी समुद्री टाई बार उपलब्ध कराए गए। उच्च प्रदर्शन ग्रेड 700 बार, जो तुलनात्मक रूप से छोटे व्यास के लिए उच्च प्रदर्शन की सुविधा प्रदान करते हैं, को साइट पर परिवहन और स्थापना को आसान बनाने के लिए चुना गया था।

फुजैराह बंदरगाह में नए सर्विस हार्बर के लिए, दो ब्रेकवाटर बनाए जा रहे हैं: 800 मीटर लंबा उत्तरी ब्रेकवाटर और 1.2 किलोमीटर लंबा दक्षिणी ब्रेकवाटर, जिसमें विभिन्न रॉक ग्रेड शामिल हैं।

छवियों का स्रोत: https://oveseas-ast.com/projects/fujairah-port-service-harbour-marine-works-buildings/

एबरडीन हार्बर विस्तार

एबरडीन हार्बर विस्तार

एबरडीन हार्बर यूके के सबसे पुराने और व्यस्ततम बंदरगाहों में से एक है।

यह उत्तर-पश्चिम यूरोप में तेल और गैस उद्योग के समुद्री संचालन के लिए एक केंद्र के रूप में कार्य करता है, जो 40 देशों को लिंक प्रदान करता है।

नए साउथ हार्बर की विस्तार परियोजना का लक्ष्य मौजूदा क्षमताओं को बढ़ाना और विविधता लाना है। वर्तमान बंदरगाह के साथ मिलकर, एबरडीन हार्बर जल्द ही बर्थेज के मामले में स्कॉटलैंड का सबसे बड़ा बंदरगाह बन जाएगा।

एबरडीन हार्बर विस्तार में मुख्य रूप से निग खाड़ी के भीतर दो ब्रेकवाटर बनाने और खाड़ी के उत्तर और पश्चिम किनारों पर घाट विकसित करने के लिए ड्रेजिंग शामिल थी।

डेक्सट्रा ने बंदरगाह संरचना का समर्थन करने वाले 35-45 मीटर गहराई वाले ऊबड़-खाबड़ ढेरों की कंक्रीट अखंडता परीक्षण के लिए एक सुविधाजनक समाधान की पेशकश की। 50 और 100 मिमी दोनों ट्यूबों का उपयोग ठेकेदार द्वारा किया गया था: ड्रैगाडोस, 100 मिमी का उपयोग इनक्लिनोमेट्री और कोरिंग उद्देश्य के लिए किया गया था।

मिट्टी में एक ऊर्ध्वाधर छेद ड्रिल करने के बाद, सोनीटेक सोनिक ट्यूबों को सुदृढीकरण पिंजरों से सुसज्जित किया गया और छेद में उतारा गया, बाद में कंक्रीट से भर दिया गया, और बाद में सोनिक लॉगिंग परीक्षण किया गया।

डेक्सट्रा सोनीटेक सिस्टम को सुदृढ़ीकरण पिंजरों में लंबी ट्यूब लंबाई की असेंबली और स्थापना की सुविधा के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें बड़ा बेल-माउथ है जो ट्यूबों के निर्बाध कनेक्शन की अनुमति देता है। यह सिस्टम ASTM D6760 का अनुपालन करता है, जो अल्ट्रासोनिक क्रॉस-होल परीक्षण द्वारा अखंडता परीक्षण के लिए मानक विधि है।

यह बंदरगाह विस्तार मौजूदा ग्राहकों के लिए अवसरों को बढ़ाता है, और नए बाजारों के लिए द्वार खोलता है, जो शहर और क्षेत्र की आर्थिक समृद्धि का समर्थन करने के लिए बंदरगाह की क्षमता को भविष्य में प्रमाणित करता है।

नवोन्वेषी समुद्री अवसंरचना समाधानों के माध्यम से सोखना बंदरगाह को उन्नत बनाना

नवोन्वेषी समुद्री अवसंरचना समाधानों के माध्यम से सोखना बंदरगाह को उन्नत बनाना

सोखना पोर्ट की विस्तार परियोजना 480 मीटर की क्वे दीवार और बेसिन 2 के लिए 18 मीटर के ड्राफ्ट के साथ वैश्विक व्यापार गतिशीलता को नया आकार दे रही है। यह उद्यम न केवल मिस्र की समुद्री शक्ति को बढ़ाता है बल्कि नवीन समुद्री बुनियादी ढांचे के समाधान प्रदान करने में डेक्सट्रा की भूमिका पर भी प्रकाश डालता है।

लाल सागर पर स्थित, सोखना बंदरगाह स्वेज नहर के निकट होने के कारण अंतर्राष्ट्रीय व्यापार का केंद्र है। बेसिन 2 में इसका विस्तार बढ़ती व्यापार मांगों को पूरा करने और एशिया, यूरोप और अफ्रीका के बीच कनेक्टिविटी को अनुकूलित करने के लिए एक रणनीतिक कदम है।

विस्तार का केंद्र प्रभावशाली घाट की दीवार में निहित है, जिसकी लंबाई 480 मीटर और ड्राफ्ट 18 मीटर है। डेक्सट्रा ने डीपी वर्ल्ड टर्मिनल के निर्माण के लिए 265 टन समुद्री टाई बार, ग्रेड 700 और बॉल केज प्रदान करके अपनी विशेषज्ञता का प्रदर्शन किया। ये घटक समुद्री पर्यावरण द्वारा उत्पन्न चुनौतियों का सामना करने में संरचनात्मक अखंडता और स्थायित्व को बढ़ाते हैं।

लाम्मा द्वीप पर पाक कोक पियर का पुनर्निर्माण

लाम्मा द्वीप पर पाक कोक पियर का पुनर्निर्माण

लाम्मा द्वीप पर पाक कोक पियर का पुनर्निर्माण हांगकांग में लाम्मा द्वीप के उत्तरी सिरे पर स्थित मौजूदा घाट के पुनर्निर्माण की एक परियोजना है, जिसमें छत कवर, प्रकाश व्यवस्था, बेंच और सौर पैनल आदि जैसी सहायक सुविधाओं का प्रावधान शामिल है। और पर्यावरण निगरानी और शमन उपाय।

पियर के प्राचीन डिजाइन और कभी-कभी समुद्र की खराब स्थिति के कारण, पियर की बर्थिंग स्थिति असंतोषजनक है, जिससे यात्रियों, विशेषकर बच्चों और बुजुर्गों को चढ़ते और उतरते समय असुविधा होती है। परियोजना का लक्ष्य बर्थिंग की स्थिति में सुधार करना है।

डेक्सट्रा ने नौका घाट संरचना के सुदृढीकरण के लिए सीधे और झुकने वाले आकार में 600 मीटर से अधिक जीएफआरपी (ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलिमर) सरिया वितरित किया।

डेक्सट्रा जीएफआरपी सरिया स्टील सरिया का संक्षारण-मुक्त विकल्प है। समुद्री जल और प्रदूषकों के निरंतर संपर्क ने इसे पारंपरिक स्टील सरिया के स्थान पर एक आदर्श समाधान बना दिया।

छवियों का स्रोत: https://www.devb.gov.hk/filemanager/en/content_1044/20170813_07.html, https://www.ceddreport201519.gov.hk/en/projects-services-detail/portworks

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