डेक्सट्रा ग्रुप | विश्वसनीय कनेक्शन

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हीथ्रो हवाई अड्डा टर्मिनल 5

हीथ्रो हवाई अड्डा टर्मिनल 5

हीथ्रो हवाई अड्डा यूनाइटेड किंगडम का सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है, जो मध्य लंदन से लगभग 25 किमी पश्चिम में स्थित है।

डेक्सट्रा टर्मिनल 5 और संबंधित संरचनाओं के निर्माण में शामिल रहा है।

हीथ्रो हवाई अड्डे के लिए, डेक्सट्रा ने अपना सबसे उन्नत रीबार स्प्लिसिंग समाधान प्रदान किया: ग्रिप्टेक, जिसे यूनाइटेड किंगडम में स्थानीय विशेषज्ञ फैब्रिकेटर्स द्वारा वितरित किया जाता है।

अपने उच्च प्रदर्शन, अंतर्निहित विश्वसनीयता, कारखाने की स्थितियों में हर कनेक्शन की व्यवस्थित प्रूफ लोडिंग और व्यापक प्रमाणीकरण के परिणामस्वरूप, ग्रिपटेक को विश्व स्तर पर प्रमुख सलाहकारों द्वारा निर्दिष्ट किया गया है। यूनाइटेड किंगडम में ग्रिपटेक के पास CARES स्प्लिसिंग उत्पाद के सभी तीन प्रमाणपत्र हैं। वह है TA1-A, TA1-B और TA1-C।

हमारे वितरकों के लिए, जो सरिया तैयार करने की सेवा प्रदान करते हैं, ग्रिपटेक समाधान सुविधाजनक और उत्पादक है। यह एक स्मार्ट मशीन द्वारा समर्थित है, जो एक ही ऑपरेटर द्वारा संचालित है, अत्यधिक उत्पादक चक्र समय (तैयार किए गए लगभग 45 सेकंड) प्रदान करता है और इसमें एक परीक्षण शामिल है जो व्यवस्थित रूप से प्रत्येक बार / स्लीव कनेक्शन को लोड करता है।

ठेकेदार की ओर से, ग्रिपटेक ने कॉलम, डायाफ्राम दीवार और स्लैब में रीबर को जोड़ने का एक सरल, प्रभावी और विश्वसनीय तरीका पेश किया। हीथ्रो में एक आवेदन नए भूमिगत स्टेशन की छत के लिए था। ग्रिपटेक कनेक्शन का उपयोग अस्थायी उद्घाटन प्रदान करने के लिए भी किया जाता था, जिससे पुरुषों और उपकरणों को रीबार संरचना के माध्यम से स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति मिलती थी और दोनों सिरों पर ग्रिपटेक कनेक्शन के साथ रीबार की एकल लंबाई का उपयोग करके आसानी से 'बंद' किया जा सकता था।

इसकी समानांतर-थ्रेड तकनीक के लिए धन्यवाद, ग्रिपटेक को किसी विशिष्ट मूल्य पर किसी भी टॉर्क रिंचिंग की आवश्यकता नहीं होती है और इसे सरल दृश्य निरीक्षण द्वारा सत्यापित किया जा सकता है, जो परियोजना अनुसूची को सरल बनाने और संचालन को यथासंभव उत्पादक बनाए रखने के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ है।

दुबई हवाई अड्डा

दुबई हवाई अड्डा

दुबई हवाई अड्डा संयुक्त अरब अमीरात का मुख्य हवाई अड्डा है। दुबई शहर से कुछ किलोमीटर उत्तर में स्थित प्रसिद्ध हवाई अड्डा, प्रसिद्ध अमीरात एयरलाइन का घर है। अंतर्राष्ट्रीय यात्री यातायात के मामले में दुबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा दुनिया का #1 हवाई अड्डा है।

डेक्सट्रा मिडिल-ईस्ट, जो दुबई में भी स्थित है, दुबई हवाई अड्डे के निर्माण के कई पैकेजों में शामिल रहा है, विशेष रूप से 2003 से 2005 के आसपास, टर्मिनल 3 और संबंधित कॉनकोर्स के निर्माण के लिए।

दुबई इंटरनल प्रोजेक्ट के लिए, डेक्सट्रा ने अपनी लोकप्रिय आपूर्ति की है
बार्टेक कपलर समाधान, संयुक्त अरब अमीरात में #1 रीबार कपलर समाधान। दुबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 1.5 मिलियन कप्लर्स का उपयोग किया गया है।

सुपरस्ट्रक्चर

बार्टेक कप्लर्स ने स्तंभों और बीमों के बीच और दीवारों और बीमों के बीच दूसरे चरण के सुदृढीकरण को फिर से जोड़ने की अनुमति देने के लिए एक तकनीकी समाधान प्रदान किया।

रीबार कप्लर्स का उपयोग सुदृढीकरण में अस्थायी उद्घाटन बनाने के लिए भी किया जाता था, जिससे आदमी और उपकरण को गुजरने की अनुमति मिलती थी।

नींव

फाउंडेशन पाइल्स के लिए बार्टेक कप्लर्स का उपयोग किया गया था। उस एप्लिकेशन के लिए, कप्लर्स एक बहुत ही एकीकृत और स्वचालित पिंजरे निर्माण प्रक्रिया का हिस्सा बन गए, जिससे न्यूनतम समय में बड़े व्यास वाले सरिया को एक साथ जोड़ने और पिंजरे के उत्पादन आउटपुट को अधिकतम करने की अनुमति मिली।

बार्टेक रीबार कपलर समाधान के पूरक के रूप में, डेक्सट्रा सोनीटेक ट्यूबों का उपयोग पिंजरों की लंबाई के साथ सोनिक ट्यूबों की त्वरित स्थापना और पुन: कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए किया गया था। सोनीटेक ट्यूबों को स्थापित करना विशेष रूप से आसान है, उनके पुश-फिट रबर मुंह के कारण, और उनके वेल्डेड हेड्स के कारण पिंजरे में स्थापित करना आसान है। पिछले कुछ वर्षों में दुबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 1,800,000 मीटर से अधिक सोनीटेक ट्यूब स्थापित किए गए हैं!

बैंकॉक बीटीएस

बैंकॉक बीटीएस

बैंकॉक मास ट्रांजिट सिस्टम (बीटीएस) थाईलैंड की राजधानी बैंकॉक में स्थित एक बड़ी शहरी स्काईट्रेन प्रणाली है। इस प्रणाली का उद्घाटन 1999 में किया गया था।

2017 तक, सिस्टम में 24 एलिवेटेड स्टेशन और 37 किमी एलिवेटेड रेल शामिल हैं जो सियाम सेंट्रल स्टेशन में एक दूसरे को पार करने वाली दो मुख्य लाइनों में व्यवस्थित हैं।

बीटीएस प्रणाली अपनी दो मुख्य लाइनों के विस्तार के दौर से गुजर रही है और लाइन खंडों और स्टेशनों के 2019 और 2020 में परिचालन में आने की उम्मीद है।

नींव

पिछले कुछ वर्षों में विभिन्न पैकेजों के लिए, डेक्सट्रा ने सोनीटेक ट्यूबों की आपूर्ति की है, जिनका उपयोग स्टेशनों और रेल के नीचे कंक्रीट ढेर नींव का परीक्षण करने के लिए किया जाता है।

कुल मिलाकर, डेक्सट्रा ने लगभग 40,000 रैखिक मीटर सोनीटेक ट्यूबों की आपूर्ति की, यह दूरी वास्तव में बीटीएस सिस्टम की लंबाई के बराबर है।

तोरणों

पाइलॉन वर्टिकल बार कनेक्शन के लिए, डेक्सट्रा ने इसकी पेशकश की
बार्टेक कनेक्शन.
बार्टेक एक साधारण रीबार कपलर के उपयोग से पूर्वनिर्मित रीबार पिंजरों को आसानी से जोड़ने की अनुमति देता है, जिससे ओवरलैप की तुलना में स्टील में बचत होती है और साइट संचालन में तेजी आती है।

थाईलैंड में थ्रेडिंग ऑपरेशन को डेक्सट्रा की फैक्ट्री से समर्थन मिलता है, जो सुविधाजनक रूप से बैंकगोक के उत्तर पूर्व में स्थित है। ठेकेदारों को पहले से तैयार सरिया प्राप्त होता है और उन्हें उनके रीबार कपलर के साथ लगाया जाता है।

मुंबई छत्रपति शिवाजी हवाई अड्डा

मुंबई छत्रपति शिवाजी हवाई अड्डा

मुंबई छत्रपति शिवाजी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा मुंबई को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डों की सेवा देने वाला प्राथमिक हवाई अड्डा है। यात्री यातायात की दृष्टि से यह भारत का दूसरा हवाई अड्डा है।

डेक्सट्रा टर्मिनल 2 और संबंधित संरचनाओं के निर्माण में शामिल रहा है, जो 2009 और 2013 के बीच हुआ था।

मुंबई हवाई अड्डे के लिए, डेक्सट्रेड ने अपनी लोकप्रिय पेशकश की
बार्टेक रीबर कपलर समाधान, जो भारत में बड़ी परियोजनाओं पर उपयोग किया जाने वाला मुख्य रीबर कपलर समाधान है।

डेक्सट्रा मुंबई में अपना स्वयं का थ्रेडिंग यार्ड संचालित करता है और उसने इस परियोजना की तैयारी का कार्यभार संभाला है।

निर्माण स्थल पर,
बार्टेक ऊर्ध्वाधर कनेक्शन (बार-टू-बार ऊर्ध्वाधर कॉलम कनेक्शन), साथ ही क्षैतिज अनुप्रयोगों (कॉलम-टू-बीम) के लिए बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता था, आमतौर पर सुदृढीकरण ⌀32 मिमी पर। बार्टेक बहुत उच्च स्तर का प्रदर्शन प्रदान करता है, जो मुंबई हवाई अड्डे पर उपयोग किए जाने वाले सरिया पर "बार ब्रेक" प्रदर्शन की गारंटी देता है।

ठेकेदार के लिए (इस परियोजना पर लारस्टन एंड टुब्रो),
बार्टेक सरिया को जोड़ने का एक सरल और लागत प्रभावी तरीका प्रदान करता है।

इसकी समानांतर धागा तकनीक और विभिन्न धागे की लंबाई के साथ तैयार किए गए सरिया के लिए धन्यवाद, इसे मानक अनुप्रयोगों (जब एक बार को युग्मक के अंदर घुमाया जा सकता है) और स्थितीय अनुप्रयोगों (जब किसी भी बार को घुमाया नहीं जा सकता) के लिए एक ही युग्मक की आवश्यकता होती है। स्टॉक रखने को सरल बनाने और साइट पर उत्पाद बेमेल को रोकने वाली एक साफ-सुथरी सुविधा।

मैड्रिड चामार्टिन क्लारा कैंपोमोर रेलवे स्टेशन विस्तार

मैड्रिड चामार्टिन क्लारा कैंपोमोर रेलवे स्टेशन विस्तार

मैड्रिड चामार्टिन क्लारा कैंपोमोर रेलवे स्टेशन विस्तार स्पेन की सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है। विस्तार परियोजना का उद्देश्य रेलवे स्टेशन की क्षमता बढ़ाना और समग्र यात्री अनुभव में सुधार करना है। डेक्सट्रा ने परियोजना के पाइलिंग कार्य के लिए 60,000 लीनियर मीटर सोनिटेक, एक क्रॉसहोल सोनिक लॉगिंग टेस्टिंग ट्यूब की आपूर्ति की।

मैड्रिड चामार्टिन क्लारा कैंपोमोर रेलवे स्टेशन स्पेन के सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशनों में से एक है, जो हर साल 60 मिलियन से अधिक यात्रियों को सेवा प्रदान करता है। शहर में ट्रेन सेवाओं की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए विस्तार परियोजना आवश्यक थी। इस परियोजना में नए प्लेटफार्मों, ट्रैक और यात्री सुविधाओं का निर्माण शामिल था।

निर्माण समाधानों के अग्रणी आपूर्तिकर्ता डेक्सट्रा को परियोजना के पाइलिंग कार्य के लिए सोनीटेक क्रॉसहोल सोनिक लॉगिंग टेस्टिंग ट्यूब की आपूर्ति के लिए चुना गया था। सोनिटेक ट्यूब एक अत्यधिक उन्नत प्रणाली है जो ढेर की अखंडता के सटीक और सटीक माप को सक्षम बनाती है। सिस्टम पाइल्स की स्थिति का आकलन करने के लिए क्रॉसहोल सोनिक लॉगिंग तकनीक का उपयोग करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि वे रेलवे स्टेशन के वजन का समर्थन करने के लिए पर्याप्त मजबूत हैं।

सोनीटेक क्रॉसहोल सोनिक लॉगिंग टेस्टिंग ट्यूब के उपयोग ने निर्माण टीम को आत्मविश्वास के साथ पाइलिंग कार्य करने की अनुमति दी और पाइल्स की संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित की। सिस्टम ने ढेर की स्थिति पर वास्तविक समय डेटा प्रदान किया, जिससे निर्माण टीम को सूचित निर्णय लेने और निर्माण प्रक्रिया के दौरान कोई भी आवश्यक समायोजन करने में सक्षम बनाया गया।

बैनर छवि क्रेडिट: यूएनस्टूडियो, बी720 आर्किटेक्टुरा और एस्टेइको

हांगकांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा टर्मिनल 2

 

हांगकांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा टर्मिनल 2

हांगकांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (HKIA) एक वैश्विक विमानन केंद्र के रूप में खड़ा है, जो कार्गो और यात्री यातायात दोनों के लिए दुनिया के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक है। उत्कृष्टता और दक्षता के प्रति अपनी प्रतिबद्धता के हिस्से के रूप में, हालिया टर्मिनल 2 विस्तार परियोजना का उद्देश्य हवाई अड्डे की क्षमता और बुनियादी ढांचे को बढ़ाना है। इस महत्वाकांक्षी प्रयास में, डेक्सट्रा के योगदान ने परियोजना की सफलता सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

हवाई यात्रा और कार्गो शिपमेंट में निरंतर वृद्धि के साथ, एचकेआईए ने बढ़ती मांग को समायोजित करने के लिए अपनी सुविधाओं के विस्तार और उन्नयन की आवश्यकता को पहचाना। टर्मिनल 2, हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे का एक महत्वपूर्ण घटक, एक व्यापक विस्तार परियोजना का केंद्र बन गया। इस पुनर्विकास का उद्देश्य न केवल यात्री क्षमता में वृद्धि करना है बल्कि परिचालन दक्षता में वृद्धि करना और यात्रियों को एक सहज अनुभव प्रदान करना है।

इंजीनियर्ड निर्माण उत्पादों के अग्रणी प्रदाता डेक्सट्रा ने टर्मिनल 2 विस्तार परियोजना की सफलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। कंपनी ने एक प्रभावशाली आपूर्ति की 200 टन पोस्ट-टेंशनिंग बार, विशेष रूप से आकार M78 और M88, ग्रेड 1080. ये पोस्ट-टेंशनिंग बार निर्माण प्रक्रिया के कई प्रमुख पहलुओं में सहायक थे।

जैकिंग टावर्स का कनेक्शन:

विस्तार परियोजना में जटिल इंजीनियरिंग शामिल थी, जिसमें नए टर्मिनल की संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए जैकिंग टावरों के सटीक कनेक्शन की आवश्यकता थी। डेक्सट्रा के पोस्ट-टेंशनिंग बार ने आवश्यक सुदृढीकरण प्रदान किया, जिससे टावरों के बीच एक सुरक्षित और विश्वसनीय कनेक्शन की अनुमति मिली।

छत की संरचना का भारी भार उठाना:

टर्मिनल 2 के पुनर्विकास में एक मजबूत और सौंदर्य की दृष्टि से मनभावन छत संरचना की स्थापना शामिल थी। छत के वजन और जटिलता के कारण एक परिष्कृत उठाने की व्यवस्था की आवश्यकता पड़ी। डेक्सट्रा के ग्रेड 1080 पोस्ट-टेंशनिंग बार ने भारी उठाने की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाया, जिससे यह सुनिश्चित हुआ कि छत की संरचना सुरक्षित और कुशलतापूर्वक स्थित है।

जैसा कि एचकेआईए ने वैश्विक विमानन नेता के रूप में अपनी स्थिति बरकरार रखी है, टर्मिनल 2 विस्तार परियोजना और डेक्सट्रा का महत्वपूर्ण योगदान हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के विकास में नवाचार और उत्कृष्टता का एक उल्लेखनीय उदाहरण है।

मेलबर्न मेट्रो

मेलबर्न मेट्रो: पांच नए भूमिगत स्टेशन

मेलबोर्न शहर की महानगरीय रेल सेवा 998 किमी की पटरियों पर 226 छह-गाड़ियों वाली ट्रेनों का संचालन करती है। मेट्रो की 15 लाइनें और 222 स्टेशन हैं, जो शहर भर में प्रतिदिन 400,000 से अधिक यात्रियों को सेवा प्रदान करती है।

2017 में, शहर के उपनगरीय क्षेत्र की अधिक क्षमता और अतिरिक्त कवरेज के लिए 9 किमी लंबी सुरंग और पांच नए भूमिगत स्टेशनों के निर्माण की घोषणा की गई थी।

निर्माण 2018 में शुरू हुआ। डेक्सट्रा स्टेशनों के संरचना सुदृढीकरण कार्यों के लिए पूरी तरह से स्वचालित रीबर तैयारी उपकरण के साथ रीबर कनेक्टर की आपूर्ति करके परियोजना में शामिल था।

ग्रिपटेक कप्लर्स को तनाव, संपीड़न और थकान में बेजोड़ प्रदर्शन के लिए चुना गया था, और 400,000 इकाइयाँ वितरित की गई हैं।

इसके अलावा, डेक्सट्रा ने यह भी आपूर्ति की:

  • 5,300 जीएफआरपी एस्टेक कॉम्बिनेशन बोल्ट। इसका उपयोग सीबीडी कैवर्न स्थान पर किया जाता है। गुफा की 19 मीटर चौड़ाई में दो पारंपरिक 7 मीटर सुरंगों के निर्माण की अनुमति दी गई है, जो जीएफआरपी सीबी बोल्ट द्वारा सुरक्षित मध्य खंडों के समानांतर बनाई गई हैं, जिन्हें गैलरी को व्यापक बनाने के लिए काटा जा सकता है।
  • 2,400 जीएफआरपी जियोटेक जीआर45 - खुदाई के दौरान चेहरे को सुरक्षित करने के लिए 11.8 मीटर लंबे 25 मिमी डॉवेल का उपयोग किया गया था।
  • निर्माणाधीन कई स्टेशनों को सुरक्षित करने के लिए 900 जीएफआरपी एस्टेक मृदा नाखून ST50 - 41 का उपयोग किया गया था। उनमें से कुछ परियोजना की सीमा से बाहर हैं क्योंकि जीएफआरपी उनकी संपत्ति के बाहर जमीन पर रह सकती है और बाद में आसानी से काटी जा सकती है।
  • पांच स्टेशनों की डी-वॉल और ऊबड़-खाबड़ ढेर में 16 नरम आंखों का उपयोग किया गया था।

डेक्सट्रा डिजाइन चरण में जीएफआरपी पर अपनी विशेषज्ञता का समर्थन करने और साझा करने में सक्षम था और मालिक की अपेक्षा के अनुसार जीएफआरपी आकार के समाधान का उत्पादन करने में सक्षम था। जीएफआरपी की कटौतीशीलता के लिए धन्यवाद, टीबीएम बिना किसी क्षति के सीमित समय में डी-दीवार से गुजर सकता है।

मेट्रो सुरंग और उसके नए स्टेशन 2025 में खुलने वाले हैं और अनुमान है कि यह शहर का एक नया मील का पत्थर होगा।

(फोटो क्रेडिट: ह्यूग लेवेलिन https://bit.ly/2S0kbAG पर)

अबू धाबी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा

अबू धाबी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा

अबू धाबी हवाई अड्डा संयुक्त अरब अमीरात की राजधानी अबू धाबी का मुख्य हवाई अड्डा है और शहर से लगभग 15 किमी पूर्व में स्थित है। दुबई इंटरनेशनल के बाद अबू धाबी संयुक्त अरब अमीरात का दूसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है।

डेक्सट्रा नए मिडफील्ड टर्मिनल (टर्मिनल 3) के निर्माण में शामिल रहा है, जो 2017 के अंत में सेवा में प्रवेश करेगा, जिससे हवाई अड्डे की क्षमता में काफी वृद्धि होगी और ए 380 जैसे बड़े एयरलाइनरों के लिए नए गेट की पेशकश की जा सकेगी।

डेक्सट्रा नए टर्मिनल के कई हिस्सों में शामिल रहा है: नींव, कंक्रीट संरचनाएं, छत और अग्रभाग।

नींव एवं कंक्रीट संरचनाएँ

नींव के ढेर के लिए,
बार्टेक कप्लर्स का उपयोग नींव के ढेर बनाने वाले पूर्वनिर्मित पिंजरों के पुन: संयोजन के साथ-साथ अन्य ठोस अनुप्रयोगों के लिए किया गया है। के उपयोग से पूरक एक समाधान
सोनीटेक सोनिक लॉगिंग ट्यूब. क्रॉसहोल सोनिक लॉगिंग अखंडता परीक्षण के लिए उपयोग की जाने वाली ट्यूबें खंडों द्वारा वितरित की जाती हैं जिन्हें उनके घंटी मुंह के कारण आसानी से हाथ से दोबारा जोड़ा जा सकता है, जिससे स्थापना पर समय की बचत होती है। अबू धाबी मिडफील्ड टर्मिनल पर कुल 650,000 बार्टेक कप्लर्स और 110,0000 से अधिक सोनीटेक ट्यूब स्थापित किए गए हैं।

छत और मुखौटा

छत की संरचना के लिए, डेक्सट्रा इंजीनियरिंग टीम ने दो अनुकूलित संरचनात्मक समाधान प्रदान करने में सहायता की।

संरचनात्मक सदस्यों को संपीड़न में काम करने की आवश्यकता वाले सभी अनुप्रयोगों के लिए, डेक्सट्रा ने अपने संपीड़न स्ट्रट समाधान की आपूर्ति की। कम्प्रेशन स्ट्रट को उनके फोर्क सिरे के कारण स्थापित करना आसान है, और आसानी से प्रत्येक फोर्क पर मामूली लंबाई समायोजन की अनुमति देता है। इस परियोजना पर कुल 529 कंप्रेशन स्ट्रट्स स्थापित किए गए हैं।

उन ट्रस के लिए जहां प्रयास तनाव में है, डेक्सट्रा ने इसकी आपूर्ति की टेंशन बार सिस्टम. संपीड़न स्ट्रट्स के समान, तनाव पट्टियाँ फोर्क सिरों के कारण आसानी से स्थापित किया जा सकता है, फोर्क और इन-लाइन टर्नबकल पर समायोजन क्षमता प्रदान करता है। इस एप्लिकेशन के लिए डेक्सट्रा स्टेनलेस रेंज को चुना गया है, जो इसकी दर्पण सतह फिनिश के कारण बेजोड़ सौंदर्यशास्त्र की गारंटी देता है।

दिल्ली मेट्रो फेज़ 3

दिल्ली मेट्रो फेज़ 3

दिल्ली मेट्रो भारत में सबसे बड़ी और व्यस्ततम रैपिड ट्रांज़िट प्रणाली है, जो दिल्ली और इसके उपग्रह शहरों गाजियाबाद, फ़रीदाबाद, गुड़गांव, नोएडा, बहादुरगढ़ और बल्लभगढ़ को सेवा प्रदान करती है। यह प्रतिदिन 2,700 से अधिक यात्राएं संचालित करता है।

इस प्रणाली में वर्तमान में 253 स्टेशनों से गुजरने वाली 10 रंग-कोडित लाइनें शामिल हैं, जिनकी कुल लंबाई 348 किमी है, जिसमें भूमिगत, एटी-ग्रेड और ऊंचे स्टेशनों का मिश्रण शामिल है।

नेटवर्क के विकास को चरणों में विभाजित किया गया था। चरण 1 और चरण 2 क्रमशः 2006 और 2011 तक पूरा हो गया था। चरण 3 में 35 भूमिगत स्टेशन और 3 नई लाइनें हैं, जिनकी कुल लंबाई 167 किमी है, और इसे 2020 के अंत तक पूरा करने की योजना है।

चरण 3 में भूमिगत गलियारों की कुल लंबाई 54 किमी है, जो चरण 1 और 2 में कुल भूमिगत खंडों की तुलना में 20 किमी से अधिक लंबी है, जो इसे सबसे चुनौतीपूर्ण निर्माण चरणों में से एक बनाती है।

डायाफ्राम दीवारों में स्थापित 10 डेक्सट्रा सॉफ्ट-आंखों के माध्यम से सुरंग के काम में तेजी लाने के लिए 20 से अधिक सुरंग बोरिंग मशीनों का एक साथ उपयोग किया गया था। जीएफआरपी (ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलिमर) बार की काटने योग्य प्रकृति के लिए धन्यवाद, टीबीएम कुछ ही मिनटों में शाफ्ट/स्टेशनों से अंदर या बाहर आ सकते हैं।

इसके अलावा, खुदाई कार्य के दौरान दीवारों को बनाए रखने के लिए सक्रिय एंकरों के 450 सेट लगाए गए थे। एंकर भी जीएफआरपी से बने होते हैं, इसलिए टेंडन की खुदाई किसी भी मानक उपकरण द्वारा की जा सकती है, और एंकर को हटाने की आवश्यकता नहीं होती है।

इसके अलावा, स्टेशनों की कंक्रीट संरचनाओं के विभिन्न हिस्सों में सरिया जोड़ने के लिए लगभग 2.3 मिलियन बारटेक कप्लर्स लगाए गए थे। बार्टेक एक बार-ब्रेक प्रदर्शन प्रणाली है, जिसे 800 एमपीए तक के अंतिम तन्य प्रदर्शन का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ऊंचे मेट्रो खंडों के कनेक्शन के लिए स्थायी भूकंपीय अवरोधक के रूप में शियर की पोस्ट-टेंशनिंग सिस्टम के 2,800 सेट भी कंक्रीट आरक्षण में डाले गए थे।

किंग अब्दुलअज़ीज़ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (KAIA)

किंग अब्दुलअज़ीज़ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (KAIA)

किंग अब्दुलअज़ीज़ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (KAIA) सऊदी अरब के जेद्दा में स्थित एक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है।

सऊदी अरब के संस्थापक किंग अब्दुलअज़ीज़ अल सऊद के नाम पर बनाया गया यह हवाई अड्डा देश का तीसरा सबसे बड़ा और सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है।

इसके चार परिचालन यात्री टर्मिनल हैं: नॉर्थ टर्मिनल, साउथ टर्मिनल, हज टर्मिनल और टर्मिनल 1। हज टर्मिनल विशेष रूप से उन मुस्लिम तीर्थयात्रियों के लिए बनाया गया था जो हर साल हज के लिए मक्का जाते हैं।

डेक्सट्रा ने 300,000 से अधिक बार्टेक कप्लर्स की आपूर्ति की जो पुल और एक्सचेंज, सुरंग, रेलवे स्टेशन, टर्मिनल, एटीसी टॉवर और कार पार्किंग संरचनाओं में स्थापित किए गए थे।

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