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मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक

मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक

मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) भारत में 22 किलोमीटर लंबा सड़क पुल है जो मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र को उसके उपग्रह शहर, नवी मुंबई से जोड़ता है।


इस सड़क को सेवरी-न्हावा शेवा ट्रांस हार्बर लिंक के रूप में भी जाना जाता है, जो दक्षिण मुंबई के सेवरी में शुरू होगी, 16.5 किलोमीटर लंबे पुल के माध्यम से ठाणे क्रीक क्षेत्र को पार करेगी और न्हावा शेवा के पास चिरले गांव में समाप्त होगी।


इस विशाल परियोजना में 6-लेन का राजमार्ग होगा, जिसकी चौड़ाई 27 मीटर होगी, इसके अलावा दो आपातकालीन निकास लेन भी होंगी: प्रति दिन 70,000 वाहनों के अनुमान के साथ, यह ग्रेटर मुंबई की कुख्यात यातायात भीड़ को कम करने में काफी मदद करेगा। क्षेत्र।


इस समाधान की मूल रूप से कल्पना किए हुए 35 वर्ष से अधिक समय बीत चुके हैं, और वास्तविक निर्माण केवल 2018 में शुरू हुआ।


पूरा होने पर यह भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल होगा।


डेक्सट्रा सीएसएल (क्रॉस सोनिक लॉगिंग) परीक्षण विधि का उपयोग करके बैरेट पाइल्स के भीतर कंक्रीट की संरचनात्मक अखंडता और एकरूपता के निर्धारण के लिए 30,000 से अधिक सोनीटेक सोनिक ट्यूबों की आपूर्ति करके इस परियोजना में शामिल था।


सुविधाजनक रूप से बढ़े हुए बेल-माउथ के साथ, जो दो ट्यूबों के निर्बाध कनेक्शन की अनुमति देता है, सोनीटेक प्रणाली को सुदृढीकरण पिंजरों में स्थापित करना बेहद आसान है।


बीजिंग सीसीटीवी टावर

बीजिंग सीसीटीवी टावर

सीसीटीवी मुख्यालय भवन मध्य बीजिंग बिजनेस जिले में स्थित एक ऐतिहासिक टावर है। यह टावर चाइना सेंट्रल टेलीविज़न के संचालन की मेजबानी कर रहा है और 2012 में इसके पूरा होने के बाद से यह चीनी राजधानी के वास्तुशिल्प स्थलों में से एक है।

उस परियोजना के लिए, डेक्सट्रा ठेकेदार चाइना स्टेट कंस्ट्रक्शन इंजीनियरिंग कॉरपोरेशन को स्तंभों के लिए एक एंकरिंग समाधान प्रदान करने में शामिल था जो अंततः इमारत "पुल" जटिल वास्तुकला का समर्थन करेगा।

इमारत की ऊंचाई (234 मीटर) और इसके विशिष्ट जटिल आकार को देखते हुए संरचना की एंकरिंग सीसीटीसी इमारत पर एक चुनौती है। इसके अलावा, इमारत वास्तव में भूकंपीय गतिविधि वाले क्षेत्र में स्थित है, और इसलिए इसे अतिरिक्त भार का विरोध करने के लिए बनाया जाना चाहिए।

डेक्सट्रा ने बड़े व्यास में उच्च तन्यता पीटी बार सिस्टम की आपूर्ति की। पोस्ट-टेंशन प्रणाली का लक्ष्य मेगाकॉलम के निचले भाग में स्थित धातु संरचना को लॉक करना और उन्हें भारी प्रबलित चटाई में स्थापित करना है।

बड़े पीटी सिस्टम (बार और प्लेट) अतिरिक्त संक्षारण संरक्षण सहायक उपकरण (ट्यूब और इंजेक्शन पोर्ट) के साथ आए, जो ग्राउट सीलिंग की अनुमति देते हैं।

वैलेंसिएन्स बोस्ट्रिंग

वैलेंसिएन्स बोस्ट्रिंग

वैलेंसिएन्स बोस्ट्रिंग 2 किलोमीटर की पुल निर्माण परियोजना है जो सेंट-सॉल्व राउंडअबाउट को ब्रुए-सुर-एल'एस्कॉट राउंडअबाउट (उत्तर) से जोड़ेगी। इसमें 76 मीटर लंबा बॉलस्ट्रिंग ब्रिज, एक डबल-गर्डर इंजीनियरिंग संरचना, एक पैदल यात्री फुटब्रिज और एक वन्यजीव मार्ग शामिल है।

संरचना की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, डेक्सट्रा ने अपने स्थानीय भागीदार फ़्रीसिनेट के सहयोग से, बाईपास पर बॉलस्ट्रिंग आर्च ब्रिज के लिए हैंगर के रूप में एक टेंशन रॉड सिस्टम की आपूर्ति की।

टेंशन रॉड प्रणाली न केवल अपने उच्च प्रदर्शन के लिए विश्वसनीय है, बल्कि यह परियोजना की सभी तकनीकी और सौंदर्य आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन लोड, सतह खत्म और संक्षारण प्रतिरोध जैसे विभिन्न मापदंडों के साथ भी आती है।

जुमेरा बीच निवास

जुमेरा बीच निवास

जुमेराह बीच रेजिडेंस संयुक्त अरब अमीरात के दुबई के मरीना में फारस की खाड़ी के किनारे स्थित एक लंबा तटीय आवासीय परिसर है।

आवासीय क्षेत्र में 40 से अधिक टावर शामिल हैं, उनमें से कई 40 मंजिलों के निशान तक पहुँचते हैं। कुल मिलाकर, जुमेराह बीच निवास 15,000 से अधिक लोगों की मेजबानी कर सकता है।

डेक्सट्रा मिडिल-ईस्ट, जो दुबई में भी स्थित है, 2003 और 2005 के बीच कई टावर पैकेजों में शामिल रहा है।

नींव ढेर

फाउंडेशन पाइल्स में वर्टिकल कनेक्शन प्रदान करने के लिए, डेक्सट्रा ने अपने साझेदार फैब्रिकेटर्स के माध्यम से इसकी लोकप्रिय आपूर्ति की
बार्टेक रीबार कपलर समाधान, मध्य पूर्व में #1 रीबार स्प्लिसिंग समाधान।

कप्लर्स के पूरक के रूप में, पाइलिंग ठेकेदार को 70,000 मीटर से अधिक सोनीटेक ट्यूबों की भी आपूर्ति की गई, ताकि उत्पादकता को बढ़ावा देने के लिए सोनिक ट्यूबों को इकट्ठा करने का एक व्यावहारिक और सुरक्षित तरीका पेश किया जा सके।

बेड़ा और स्तंभ

बार्टेक कप्लर्स का उपयोग मोटी नींव वाले राफ्टों में क्षैतिज कनेक्शन के लिए और उभरे हुए स्तंभों में लंबवत रूप से करने के लिए भी किया जाता था।

कोरवॉल-टू-बीम अनुप्रयोग

सुपरस्ट्रक्चर में ही, डेक्सट्रा कप्लर्स का उपयोग कोरवॉल और बीम के बीच क्षैतिज कनेक्शन बिंदु के रूप में किया गया था।

उस एप्लिकेशन के लिए, कप्लर्स को फॉर्मवर्क के साथ कोरवॉल फ्लश में डाला जाता है। डेक्सट्रा द्वारा आपूर्ति की गई थ्रेड प्रोटेक्शन कैप कंक्रीट को लीक होने से बचाती है
बार्टेक युग्मक.

बाद के चरण में, निरंतरता rebar, पहले से तैयार के साथ
बार्टेक स्टार्टर बार बनाने के लिए थ्रेड्स को लंबित कप्लर्स में जोड़ा जाता है।

पेलजेसैक ब्रिज

पेलजेसैक ब्रिज

पेलजेसैक ब्रिज निर्माण का उद्देश्य मुख्य भूमि को पेलजेसैक प्रायद्वीप से जोड़ना, नौका सेवाओं की आवश्यकता को पूरा करना और इन क्षेत्रों के बीच यात्रा के समय को काफी कम करना है। डेक्सट्रा के फोर्टेक कप्लर्स ने पुल की संरचनात्मक स्थिरता सुनिश्चित करते हुए ढेर सुदृढीकरण पिंजरों को जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

16-50 मिमी के आकार और प्रकार ए, बी और सी में 85,000 फोर्टेक कप्लर्स का उपयोग पेलजेसैक ब्रिज के निर्माण में ढेर सुदृढीकरण पिंजरों को सुरक्षित रूप से जोड़ने और दीर्घकालिक स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए किया गया था। बुनियादी ढांचे का इतना महत्वपूर्ण हिस्सा।

सेबू-कॉर्डोवा लिंक एक्सप्रेसवे (सीसीएलईएक्स), फिलीपींस में विशाल पुल

सेबू-कॉर्डोवा लिंक एक्सप्रेसवे (सीसीएलईएक्स), फिलीपींस में विशाल पुल

सेबू-कॉर्डोवा लिंक एक्सप्रेसवे फिलीपींस में शुरू की जा रही सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है। इस परियोजना में एक कॉज़वे, एक विशाल केबल-रुका हुआ पुल का संयोजन शामिल है जो सेबू स्ट्रेट के नौगम्य क्षेत्र, दो वियाडक्ट्स और चार कम ऊंचाई वाले पुलों के साथ-साथ सड़क मार्गों और पैदल यात्री मार्गों को पार करेगा।
CCLEX परियोजना का लक्ष्य क्षेत्र में यातायात की भीड़ को कम करते हुए बेहतर परिवहन सुविधाएं प्रदान करना है, साथ ही सेबू शहर के भीतर कनेक्टिविटी में सुधार करना है। इसका उद्देश्य कॉर्डोवा की आर्थिक वृद्धि का समर्थन करना भी होगा, क्योंकि एक्सप्रेसवे शहर को द्वीप पर्यटन के प्रवेश द्वार के रूप में स्थापित करेगा।
थर्ड मांडू - मैक्टन ब्रिज के रूप में भी जाना जाता है, टोल ब्रिज का आधिकारिक शिलान्यास 2017 में हुआ था, जिसका समापन 2022 के लिए निर्धारित किया गया था।

सेबू और मैक्टन द्वीप को जोड़ने के लिए केबल-आधारित पुल

इसके पूरा होने के बाद, सेबू-कॉर्डोवा एक्सप्रेसवे कॉर्डोवा शहर के माध्यम से सेबू मुख्य भूमि और मैक्टन द्वीप को जोड़ेगा। 8.5 किमी लंबे टोल ब्रिज में दो लेन होंगे जो प्रतिदिन 40,000 वाहनों को सेवा प्रदान करेंगे। मुख्य पुल 400 मीटर केबल-स्टेन्ड मुख्य स्पैन के साथ बनाया जाएगा, जिसमें 60-मीटर नेविगेशन क्लीयरेंस होगा, जिससे जहाजों को एक्सप्रेसवे के माध्यम से आसानी से नेविगेट करने की सुविधा मिलेगी।
एक्सप्रेसवे का मुख्य पुल ग्वाडालूप नदी को कॉर्डोवा में शेल द्वीप से जोड़ेगा, जबकि इसके विशाल पुल इसे मैक्टन के कॉजवे और सड़क नेटवर्क से जोड़ देंगे।

डेक्सट्रा बार्टेक, सेबू-कॉर्डोवा ब्रिज के निर्माण के लिए मजबूत समाधान

इस मेगाप्रोजेक्ट का डिजाइन और निर्माण सेबू लिंक ज्वाइंट वेंचर (सीएलजेवी) द्वारा किया गया है। सीएलजेवी स्पेन स्थित एक्सिओना कंस्ट्रक्शियोन एसए और फिलीपींस स्थित फर्स्ट बाल्फोर इंक. और डीएम कंसुनजी इंक. के बीच एक संयुक्त उद्यम साझेदारी है।
विशाल एक्सप्रेसवे की नींव के सुदृढीकरण के लिए, ठेकेदार ने डेक्सट्रा के प्रसिद्ध सरिया स्प्लिसिंग समाधान बार्टेक को चुना है। जुलाई 2018 तक, 40 और 50 व्यास वाले स्टील ग्रेड 75 के स्टैंडर्ड, ब्रिजिंग और ट्रांज़िशन स्प्लिसेस की 35,000 से अधिक इकाइयों को नींव के पाइलिंग केज पर लागू किया गया है। इसके अलावा, भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में बेहतर अंत एंकरेज प्रदान करने के लिए सीएलजेवी ने डेक्सट्रा बार्टेक हेडेड बार्स को चुना, जिन्हें एंड एंकर के रूप में भी जाना जाता है। बार्टेक एंड एंकर पारंपरिक रूप से एंकरिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले हुक वाले बार का एक सुविधाजनक विकल्प है।

फिलीपींस में रीबार कपलर की उपलब्धता के बारे में अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें बैंकॉक कार्यालय.

फोटो क्रेडिट: https://cclex.com.ph/updates/

पश्चिमी गेट सुरंग

पश्चिमी गेट सुरंग

वेस्ट गेट टनल प्रोजेक्ट वेस्ट गेट ब्रिज के लिए एक महत्वपूर्ण विकल्प प्रदान करेगा, जिससे दूसरी नदी पार करने की बहुत आवश्यकता होगी, त्वरित और सुरक्षित यात्रा होगी और हजारों ट्रकों को आवासीय सड़कों से हटा दिया जाएगा।

यह परियोजना याराविले में वेस्ट गेट फ़्रीवे को मेलबर्न के बंदरगाह और डॉकलैंड्स में सिटीलिंक को याराविले के नीचे जुड़वां सुरंगों और एक ऊंचे फ़ुटस्क्रे रोड के माध्यम से जोड़ेगी।

एलिवेटेड रोड में अलग-अलग ऊंचाई के 300 ढेर शामिल हैं। ढेर को साइट के करीब, कई खंडों में पहले से तैयार किया गया है। ऊर्ध्वाधर पोस्ट-टेंशनिंग बार प्रत्येक ढेर के सभी खंडों को एक साथ जोड़ते हैं।

पाइल्स की यह निर्माण विधि अधिक से अधिक सामान्य है, लेकिन विधि कथन और उत्पाद परिभाषा दोनों के संदर्भ में त्रुटिहीन तैयारी की आवश्यकता होती है। स्थापना की सफलता के लिए प्रत्येक विवरण मौलिक है।

डेक्सट्रा ने 1,000 टन से अधिक फ़्रीसिबार+ सिस्टम, ग्रेड 930/1080 एमपीए, 72 मिमी और 55 मिमी के नाममात्र व्यास और ऊर्ध्वाधर स्थायी अनुप्रयोग के लिए 7,500 एंकरेज के साथ फ़्रीसिनेट की आपूर्ति की।

DEXTRA, फ़्रीसिनेट बैक-ऑफ़िस (तकनीकी विभाग और फ़्रीसिनेट उत्पाद कंपनी) और जॉब साइट स्टाफ़ (फ़्रीसिनेट मेजर प्रोजेक्ट और फ़्रीसिनेट ऑस्ट्रेलिया) के बीच घनिष्ठ सहयोग से, पोस्ट-टेंशनिंग प्रणाली को परियोजना की आवश्यकताओं के लिए पूरी तरह से अनुकूलित किया गया है।

सिस्टम के प्रदर्शन को प्रदर्शित करते हुए बार व्यास, स्टील ग्रेड और एंकरेज के डिज़ाइन को ऑस्ट्रेलियाई मानकों के अनुसार योग्यता परीक्षणों के माध्यम से मान्य किया गया है।

इस बार सिस्टम का उपयोग पोस्ट टेंशनिंग, प्रीस्ट्रेस्ड ग्राउंड एंकर और अस्थायी या स्थायी टाई-रॉड्स, लिफ्टिंग, सस्पेंशन, प्रीस्ट्रेस्ड स्प्लिसेस आदि से जुड़े किसी भी एप्लिकेशन के लिए किया जा सकता है।

प्रमुख परियोजना का निर्माण जनवरी 2018 में शुरू हुआ।

मक्का माताफ़ विस्तार

मक्का माताफ़ विस्तार

मताफ काबा के आसपास का क्षेत्र है, जो इस्लाम की सबसे पवित्र मस्जिद का केंद्र है, जो मक्का की ग्रैंड मस्जिद में स्थित है। यह वह स्थान है जहां तवाफ, काबा के चारों ओर वामावर्त परिक्रमा होती है।

माटाफ विस्तार, एक बड़ी परियोजना है जो मौजूदा 400,000 वर्गमीटर जगह में 1,300,000 वर्गमीटर जोड़ने की योजना बना रही है। नवीकरण में एक नया बेसमेंट और 3 अतिरिक्त मंजिलें होंगी, जिससे सैकड़ों हजारों अतिरिक्त उपासकों के लिए क्षमता बढ़ जाएगी।

इस विशेष परियोजना के लिए, डेक्सट्रा मिडिल-ईस्ट, रीबार कप्लर्स और एंकर समाधानों की आपूर्ति में शामिल हो गया है।

मेगाकॉलम

मेगाकॉलमंस के लिए, डेक्सट्रा ने ठेकेदारों को संभावित गलत संरेखण से निपटते हुए, पिंजरों को लंबवत रूप से जोड़ने का अवसर प्रदान किया। इसका उपयोग करके किया गया था बार्टेक केजिंग असेंबलियां, जो एक बार व्यास के बराबर गलत संरेखण समायोजन कर सकती हैं।

पुन: संयोजन की अनुमति देते समय, बार्टेक केजिंग असेंबली का उपयोग बड़े कॉलम टेम्पलेट (फोटो में लाल रंग में दिखाई दे रहा है) को अस्थायी रूप से लॉक करने और कॉलम सुदृढीकरण के सही सेट अप की गारंटी देने के लिए भी किया गया था।

मेगाकॉलम फ़ुटिंग

डेक्सट्रा बार्टेक हेडेड बार्स, जो कप्लर्स के समान प्रकार के धागे का उपयोग करते हैं, को भी सुदृढीकरण की भीड़ से निपटने के तरीके के रूप में मेगाकॉलम के आधार पर स्थापित किया गया था।

कॉम्पैक्ट और स्थापित करने में आसान एंकर को सुदृढीकरण स्थापना के अंतिम चरण में सलाखों पर स्थापित किया जा सकता है। उस स्थिति में, एंकर को ऊर्ध्वाधर सलाखों पर बेड़ा के शीर्ष से स्थापित किया गया था। परियोजना के दौरान इस प्रकार के अनुप्रयोगों पर 100,000 से अधिक हेडेड बार्स का उपयोग किया गया था, जो कॉलम फ़ुटिंग पर एक्स आकार के रूप में दिखाई देते हैं।

कॉलम-टू-बीम कनेक्शन

अधिक मानक अनुप्रयोगों के लिए, बार्टेक कप्लर्स का उपयोग कॉलम और बीम के बीच क्षैतिज कनेक्शन करने के लिए भी किया जाता था।

बार-बोलजारे राजमार्ग - चार पुल

बार-बोलजारे राजमार्ग - चार पुल

बार-बोलजारे राजमार्ग परियोजना मोंटेनेग्रो के परिवहन और समुद्री मामलों के मंत्रालय के नेतृत्व में एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना है। इसका उद्देश्य देश की अर्थव्यवस्था और पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए देश के भीतर और मोंटेनेग्रो और शेष यूरोप के बीच संबंधों में सुधार करना है।

चाइना रोड एंड ब्रिज कॉरपोरेशन (सीआरबीसी) द्वारा निर्मित यह परियोजना चीन और पूर्वी यूरोप के बीच सहयोग का एक नया सफल उदाहरण प्रस्तुत करती है। नया 2×2-तरफ़ा राजमार्ग 40 किमी से अधिक तक फैला है। यह चुनौतीपूर्ण इलाकों में बनाया गया है और फिर भी सड़क बुनियादी ढांचे के यूरोपीय संघ और मोंटेनेग्रो दोनों मानकों को पूरा करता है। इसका शेड्यूल भी महत्वाकांक्षी है: सड़कें और पुल दोनों 4 साल से कम समय में बन जाने चाहिए।

बार-बोल्जारे राजमार्ग परियोजना के लिए, डेक्सट्रा ने अपने बार्टेक रेबार कपलर समाधान की आपूर्ति की, चार वियाडक्ट्स के ढेर में सरिया की स्प्लिसिंग का उपयोग किया। डेक्सट्रा बार्टेक स्प्लिसिंग समाधान को आईएसओ 15835 एस2 के अनुपालन के लिए उस परियोजना पर चुना गया था, जो हिंसक भूकंप स्थितियों के प्रतिरोधी होने के लिए रीबर कपलर और सुदृढीकरण को परिभाषित करता है। सीआरबीसी को कुल 230,000 बारटेक रीबार कप्लर्स की आपूर्ति की गई है।

ब्रॉडवे लंदन

ब्रॉडवे लंदन

ब्रॉडवे लंदन परियोजना में छह इमारतें हैं, जिनकी ऊंचाई 13 से 19 मंजिल के बीच है। मिश्रित उपयोग वाला विकास वेस्टमिंस्टर और विक्टोरिया के बीच स्थित है, जो 1.7 एकड़ त्रिकोणीय साइट पर सीधे सेंट जेम्स पार्क स्टेशन के निकट है।

विकास में 268 लक्जरी अपार्टमेंट शामिल हैं। इसके भूतल पर 25,000 वर्ग फुट की उच्च-स्तरीय खुदरा इकाइयाँ होंगी, जबकि पहली से तीसरी मंजिल पर 116,000 वर्ग फुट का मुख्य वाणिज्यिक स्थान उपलब्ध होगा। इसमें पूर्व और पश्चिम की इमारतों के बीच एक स्तंभ भी है, जिसमें छत की छतों पर निवासियों के बगीचे हैं।

इमारतों का नाम दुनिया के तीन सबसे प्रतिष्ठित हीरों - द सैंसी, द पैरागॉन और द कलिनन - वेस्टमिंस्टर के ताज में छह नए रत्नों के नाम पर रखा गया है।

डेक्सट्रा ने ग्रौटेक एस कपलर की 20,000 से अधिक इकाइयों की आपूर्ति की, जो 1,200 वर्ग और गोलाकार प्रीकास्ट कॉलम में स्थापित हैं।

ग्रौटेक एक यांत्रिक स्प्लिसिंग प्रणाली है जिसे यूरोकोड 2, बीएस 8110, एसीआई 318, आईबीसी, एएएसएचटीओ के अनुपालन में प्रीकास्ट तत्वों के कनेक्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह 3 मॉडलों में उपलब्ध है: स्लिम "एस", बड़ी सहनशीलता "एल" और पूरी तरह से ग्राउटेड "एफ"।

यह परियोजना दिसंबर 2021 में पूरी होने वाली है।

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