किंग अब्दुल्ला वित्तीय जिला

नवम्बर 5, 2022मार्च 14, 2024 पर पोस्ट किया गया Sir Gwi द्वारा

किंग अब्दुल्ला वित्तीय जिला

किंग अब्दुल्ला फाइनेंशियल डिस्ट्रिक्ट (KAFD) रियाद, सऊदी अरब में स्थित एक बहुउद्देशीय व्यवसाय और आवासीय परिसर है। जिले में 50 से अधिक टावर हैं और अंततः लगभग 12,000 निवासियों की कामकाजी आबादी की मेजबानी करनी चाहिए।

डेक्सट्रा मिडिल-ईस्ट, जो दुबई में भी स्थित है, इस परियोजना के मुख्य ठेकेदार सऊदी बिन लादिन ग्रुप को कई बिल्डिंग पैकेजों की आपूर्ति के लिए 2009 से शामिल है।

नींव ढेर

फाउंडेशन पाइल्स में वर्टिकल कनेक्शन प्रदान करने के लिए, डेक्सट्रा ने अपने साझेदार फैब्रिकेटर्स के माध्यम से इसकी लोकप्रिय आपूर्ति की
बार्टेक रीबार कपलर समाधान, मध्य पूर्व में #1 रीबार स्प्लिसिंग समाधान।

बार्टेक कप्लर्स के पूरक के रूप में, डेक्सट्रा ने यूनिटेक कप्लर्स की भी आपूर्ति की, जिनका उपयोग नींव के ढेर से उभरी हुई सलाखों की निरंतरता के लिए किया गया था। यूनिटेक ठेकेदारों के लिए एक लचीला समाधान है क्योंकि बार एंड को पहले से तैयार करने की आवश्यकता नहीं होती है। इसके लिए केवल एक प्रभाव रिंच की आवश्यकता होती है और इसलिए दूरस्थ भवन स्थलों पर इसे संचालित करना आसान है।

बेड़ा और स्तंभ

बार्टेक कप्लर्स का उपयोग मोटी नींव वाले राफ्टों में क्षैतिज कनेक्शन के लिए और उभरे हुए स्तंभों में लंबवत कनेक्शन के लिए भी किया जाता था।

कोरवॉल-टू-बीम अनुप्रयोग

बिल्डिंग सुपरस्ट्रक्चर में, डेक्सट्रा बार्टेक कप्लर्स का उपयोग कोरवॉल से क्षैतिज कनेक्शन प्रदान करने के लिए किया गया था, जिससे बीम सुदृढीकरण बनाने के लिए आवश्यक दूसरे चरण के स्टार्टर बार डालने की अनुमति मिलती थी।

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न्यू चम्पलेन ब्रिज

नवम्बर 5, 2022अक्टूबर 2, 2024 पर पोस्ट किया गया Sir Gwi द्वारा

न्यू चम्पलेन ब्रिज

नया चम्पलेन ब्रिज क्यूबेक (कनाडा) प्रांत में मॉन्ट्रियल के दक्षिण-पूर्व प्रवेश द्वार पर सेंट लॉरेंस नदी पर फैला 3 किमी लंबा पुल है। चम्पलेन ब्रिज कनाडा के सबसे व्यस्त पुलों में से एक है और यह अपने शहर के लिए एक महत्वपूर्ण आर्थिक भूमिका निभाता है क्योंकि यह संयुक्त राज्य अमेरिका के मुख्य यात्रा कार्यक्रम का हिस्सा है, जो 60 किलोमीटर दक्षिण में पहुंचा जा सकता है।

पुराने चम्पलेन पुल का प्रतिस्थापन

नया चम्पलेन पुल वास्तव में मौजूदा चम्पलेन पुल की जगह लेगा, जिसे जून 1962 में चालू किया गया था। पुराने पुल की संरचना में 1994 से जंग के लक्षण दिखाई देने लगे थे। उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने और पुल को खुला रखने के लिए कई अस्थायी समाधानों के बाद, एक नई प्रतिस्थापन परियोजना शुरू की गई 2007 से इस पर काम चल रहा है। कुछ समय के लिए दोनों पुल एक-दूसरे के बगल में रहेंगे जब तक कि पुरानी संरचना को पूरी तरह से हटा नहीं दिया जाता है, इसकी अधिकांश संरचना को पुनर्नवीनीकरण करने की योजना है।

संक्षारण प्रतिरोध पर ध्यान

चूंकि न्यू चम्पलेन ब्रिज को कम से कम 125 वर्षों तक संचालित करने और प्रति वर्ष 50 मिलियन कार क्रॉसिंग को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सड़क पर बार-बार डी-आइसिंग के कारण अपेक्षाकृत संक्षारक वातावरण के कारण, महत्वपूर्ण क्षेत्रों में डुप्लेक्स स्टेनलेस स्टील रीबार स्थापित करने के साथ संरचना के संक्षारण प्रतिरोध पर एक मजबूत ध्यान केंद्रित किया गया था।

इस परियोजना के लिए, डेक्सट्रा ने डुप्लेक्स स्टेनलेस स्टील के उपयोग का सुझाव दिया रोलटेक कप्लर्स और एंकर। हमारे लोकप्रिय रोलटेक समाधान की यह उप-श्रेणी हमारे रोलटेक रेंज के मुख्य उत्पादों, कपलर और एंकर को प्रतिस्थापित करती है और वैकल्पिक डुप्लेक्स स्टील संस्करण को बेहतर बनाती है।

The रोलटेक समाधान कनाडाई बाज़ार के लिए उपयुक्त है और क्यूबेक परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित है। एकल ऑपरेटर थ्रेडिंग उपकरण और 30 सेकंड चक्र के साथ, यह अत्यधिक उत्पादक है, जो कनाडा जैसे उच्च-श्रम लागत वाले देशों के लिए आदर्श है।

इस परियोजना के लिए 10,000 से अधिक स्टेनलेस रोलटेक कप्लर्स वितरित किए गए हैं, जिनका उपयोग ज्यादातर पुल के विस्तार में किया जाता है। बार व्यास 35M (#11) से 55M (#18) तक, बड़ी सलाखों पर सुदृढीकरण को जोड़ने के लिए कप्लर्स का उपयोग किया गया था, जो वास्तव में हमारी रोलटेक रेंज में सबसे बड़ा व्यास है।

इसके अलावा, 55M (#18) तक के आकार के लिए लगभग 10,000 रोलटेक स्टेनलेस स्टील एंड एंकर वितरित किए गए हैं। रोलटेक हेडेड बार्स युग्मक के समान थ्रेड सिस्टम का उपयोग कर रहे हैं, जिससे उत्पादन सरल हो गया है।

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मेरा घर ग्रेवा हैदराबाद

नवम्बर 5, 2022मार्च 14, 2024 पर पोस्ट किया गया Sir Gwi द्वारा

मेरा घर ग्रेवा हैदराबाद

भारत के हैदराबाद के केंद्र में, वास्तुशिल्प उत्कृष्टता और इंजीनियरिंग नवाचार का एक विशाल प्रमाण आकार ले रहा है - माई होम GRAVA परियोजना। आठ 43-मंजिला टावरों से युक्त, यह मेगा प्रोजेक्ट निर्माण उद्योग में आधुनिक जीवन और तकनीकी प्रगति का प्रतीक है। इस विशाल उद्यम की सफलता में प्रमुख योगदानकर्ताओं में से एक डेक्सट्रा है, जो निर्माण क्षेत्र के लिए अभिनव समाधान प्रदान करने में एक वैश्विक नेता है।

डिज़ाइन और निर्माण का अनुकूलन:

GRAVA के दूरदर्शी डेवलपर, माई होम कंस्ट्रक्शन ने डिज़ाइन और निर्माण पद्धतियों के अनुकूलन को सुनिश्चित करने में कोई कसर नहीं छोड़ी है। योजना के शुरुआती चरण से ही, एक ऐसी परियोजना पेश करने पर ध्यान केंद्रित किया गया है जो न केवल लक्जरी जीवन को फिर से परिभाषित करती है बल्कि निर्माण में दक्षता और स्थिरता के लिए नए मानक भी स्थापित करती है।

डेक्सट्रा कप्लर्स: एक संरचनात्मक क्रांति:

GRAVA की निर्माण सफलता के मूल में कंक्रीट फ्रेम के भीतर सभी संरचनात्मक कनेक्शनों के लिए 570,000 ग्रौटेक कप्लर्स और 70,000 से अधिक बार्टेक कप्लर्स का कार्यान्वयन है। ये कप्लर्स इमारतों की संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने, प्रीकास्ट तत्वों के बीच एक सुरक्षित और कुशल कनेक्शन प्रदान करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

ग्रौटेक और बार्टेक कप्लर्स अपनी उच्च-प्रदर्शन क्षमताओं के लिए जाने जाते हैं, जो उन्हें GRAVA जैसी बड़े पैमाने की और जटिल परियोजनाओं के लिए आदर्श बनाते हैं। ये कप्लर्स पारंपरिक लैप्ड स्प्लिसिंग की आवश्यकता को समाप्त करते हैं, कंक्रीट संरचनाओं और प्रीकास्ट कंक्रीट तत्वों को जोड़ने और मजबूत करने के लिए एक तेज़ और अधिक विश्वसनीय विकल्प प्रदान करते हैं। यह न केवल निर्माण प्रक्रिया को गति देता है बल्कि संरचना की समग्र स्थायित्व और सुरक्षा को भी बढ़ाता है।

जैसे-जैसे माई होम GRAVA परियोजना बढ़ती जा रही है और हैदराबाद के क्षितिज को नया आकार दे रही है, यह दूरदर्शी डेवलपर्स और अभिनव निर्माण समाधान प्रदाताओं के बीच सफल सहयोग के प्रमाण के रूप में खड़ा है। ग्रौटेक और बार्टेक कप्लर्स ने आठ 43 मंजिला टावरों के निर्बाध निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, जिससे परियोजना की दक्षता, मजबूती और स्थायित्व में योगदान मिला है।

यह परियोजना न केवल एक शानदार जीवन अनुभव का वादा करती है, बल्कि भारत में निर्माण उत्कृष्टता के लिए एक नया मानक भी स्थापित करती है, जिसमें डेक्सट्रा का योगदान इसकी सफलता पर एक अमिट छाप छोड़ता है।

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मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक

नवम्बर 5, 2022मार्च 20, 2024 पर पोस्ट किया गया Sir Gwi द्वारा

मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक

मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) भारत में 22 किलोमीटर लंबा सड़क पुल है जो मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र को उसके उपग्रह शहर, नवी मुंबई से जोड़ता है।

इस सड़क को सेवरी-न्हावा शेवा ट्रांस हार्बर लिंक के रूप में भी जाना जाता है, जो दक्षिण मुंबई के सेवरी में शुरू होगी, 16.5 किलोमीटर लंबे पुल के माध्यम से ठाणे क्रीक क्षेत्र को पार करेगी और न्हावा शेवा के पास चिरले गांव में समाप्त होगी।

इस विशाल परियोजना में 6-लेन का राजमार्ग होगा, जिसकी चौड़ाई 27 मीटर होगी, इसके अलावा दो आपातकालीन निकास लेन भी होंगी: प्रति दिन 70,000 वाहनों के अनुमान के साथ, यह ग्रेटर मुंबई की कुख्यात यातायात भीड़ को कम करने में काफी मदद करेगा। क्षेत्र।

इस समाधान की मूल रूप से कल्पना किए हुए 35 वर्ष से अधिक समय बीत चुके हैं, और वास्तविक निर्माण केवल 2018 में शुरू हुआ।

पूरा होने पर यह भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल होगा।

डेक्सट्रा सीएसएल (क्रॉस सोनिक लॉगिंग) परीक्षण विधि का उपयोग करके बैरेट पाइल्स के भीतर कंक्रीट की संरचनात्मक अखंडता और एकरूपता के निर्धारण के लिए 30,000 से अधिक सोनीटेक सोनिक ट्यूबों की आपूर्ति करके इस परियोजना में शामिल था।

सुविधाजनक रूप से बढ़े हुए बेल-माउथ के साथ, जो दो ट्यूबों के निर्बाध कनेक्शन की अनुमति देता है, सोनीटेक प्रणाली को सुदृढीकरण पिंजरों में स्थापित करना बेहद आसान है।

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बीजिंग सीसीटीवी टावर

नवम्बर 5, 2022मार्च 14, 2024 पर पोस्ट किया गया Sir Gwi द्वारा

बीजिंग सीसीटीवी टावर

सीसीटीवी मुख्यालय भवन मध्य बीजिंग बिजनेस जिले में स्थित एक ऐतिहासिक टावर है। यह टावर चाइना सेंट्रल टेलीविज़न के संचालन की मेजबानी कर रहा है और 2012 में इसके पूरा होने के बाद से यह चीनी राजधानी के वास्तुशिल्प स्थलों में से एक है।

उस परियोजना के लिए, डेक्सट्रा ठेकेदार चाइना स्टेट कंस्ट्रक्शन इंजीनियरिंग कॉरपोरेशन को स्तंभों के लिए एक एंकरिंग समाधान प्रदान करने में शामिल था जो अंततः इमारत "पुल" जटिल वास्तुकला का समर्थन करेगा।

इमारत की ऊंचाई (234 मीटर) और इसके विशिष्ट जटिल आकार को देखते हुए संरचना की एंकरिंग सीसीटीसी इमारत पर एक चुनौती है। इसके अलावा, इमारत वास्तव में भूकंपीय गतिविधि वाले क्षेत्र में स्थित है, और इसलिए इसे अतिरिक्त भार का विरोध करने के लिए बनाया जाना चाहिए।

डेक्सट्रा ने बड़े व्यास में उच्च तन्यता पीटी बार सिस्टम की आपूर्ति की। पोस्ट-टेंशन प्रणाली का लक्ष्य मेगाकॉलम के निचले भाग में स्थित धातु संरचना को लॉक करना और उन्हें भारी प्रबलित चटाई में स्थापित करना है।

बड़े पीटी सिस्टम (बार और प्लेट) अतिरिक्त संक्षारण संरक्षण सहायक उपकरण (ट्यूब और इंजेक्शन पोर्ट) के साथ आए, जो ग्राउट सीलिंग की अनुमति देते हैं।

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वैलेंसिएन्स बोस्ट्रिंग

नवम्बर 5, 2022मार्च 14, 2024 पर पोस्ट किया गया Sir Gwi द्वारा

वैलेंसिएन्स बोस्ट्रिंग

वैलेंसिएन्स बोस्ट्रिंग 2 किलोमीटर की पुल निर्माण परियोजना है जो सेंट-सॉल्व राउंडअबाउट को ब्रुए-सुर-एल'एस्कॉट राउंडअबाउट (उत्तर) से जोड़ेगी। इसमें 76 मीटर लंबा बॉलस्ट्रिंग ब्रिज, एक डबल-गर्डर इंजीनियरिंग संरचना, एक पैदल यात्री फुटब्रिज और एक वन्यजीव मार्ग शामिल है।

संरचना की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, डेक्सट्रा ने अपने स्थानीय भागीदार फ़्रीसिनेट के सहयोग से, बाईपास पर बॉलस्ट्रिंग आर्च ब्रिज के लिए हैंगर के रूप में एक टेंशन रॉड सिस्टम की आपूर्ति की।

टेंशन रॉड प्रणाली न केवल अपने उच्च प्रदर्शन के लिए विश्वसनीय है, बल्कि यह परियोजना की सभी तकनीकी और सौंदर्य आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन लोड, सतह खत्म और संक्षारण प्रतिरोध जैसे विभिन्न मापदंडों के साथ भी आती है।

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जुमेरा बीच निवास

नवम्बर 5, 2022मार्च 14, 2024 पर पोस्ट किया गया Sir Gwi द्वारा

जुमेरा बीच निवास

जुमेराह बीच रेजिडेंस संयुक्त अरब अमीरात के दुबई के मरीना में फारस की खाड़ी के किनारे स्थित एक लंबा तटीय आवासीय परिसर है।

आवासीय क्षेत्र में 40 से अधिक टावर शामिल हैं, उनमें से कई 40 मंजिलों के निशान तक पहुँचते हैं। कुल मिलाकर, जुमेराह बीच निवास 15,000 से अधिक लोगों की मेजबानी कर सकता है।

डेक्सट्रा मिडिल-ईस्ट, जो दुबई में भी स्थित है, 2003 और 2005 के बीच कई टावर पैकेजों में शामिल रहा है।

नींव ढेर

कप्लर्स के पूरक के रूप में, पाइलिंग ठेकेदार को 70,000 मीटर से अधिक सोनीटेक ट्यूबों की भी आपूर्ति की गई, ताकि उत्पादकता को बढ़ावा देने के लिए सोनिक ट्यूबों को इकट्ठा करने का एक व्यावहारिक और सुरक्षित तरीका पेश किया जा सके।

बेड़ा और स्तंभ

बार्टेक कप्लर्स का उपयोग मोटी नींव वाले राफ्टों में क्षैतिज कनेक्शन के लिए और उभरे हुए स्तंभों में लंबवत रूप से करने के लिए भी किया जाता था।

कोरवॉल-टू-बीम अनुप्रयोग

सुपरस्ट्रक्चर में ही, डेक्सट्रा कप्लर्स का उपयोग कोरवॉल और बीम के बीच क्षैतिज कनेक्शन बिंदु के रूप में किया गया था।

उस एप्लिकेशन के लिए, कप्लर्स को फॉर्मवर्क के साथ कोरवॉल फ्लश में डाला जाता है। डेक्सट्रा द्वारा आपूर्ति की गई थ्रेड प्रोटेक्शन कैप कंक्रीट को लीक होने से बचाती है
बार्टेक युग्मक.

बाद के चरण में, निरंतरता rebar, पहले से तैयार के साथ
बार्टेक स्टार्टर बार बनाने के लिए थ्रेड्स को लंबित कप्लर्स में जोड़ा जाता है।

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पेलजेसैक ब्रिज

नवम्बर 5, 2022मार्च 14, 2024 पर पोस्ट किया गया Sir Gwi द्वारा

पेलजेसैक ब्रिज

पेलजेसैक ब्रिज निर्माण का उद्देश्य मुख्य भूमि को पेलजेसैक प्रायद्वीप से जोड़ना, नौका सेवाओं की आवश्यकता को पूरा करना और इन क्षेत्रों के बीच यात्रा के समय को काफी कम करना है। डेक्सट्रा के फोर्टेक कप्लर्स ने पुल की संरचनात्मक स्थिरता सुनिश्चित करते हुए ढेर सुदृढीकरण पिंजरों को जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

16-50 मिमी के आकार और प्रकार ए, बी और सी में 85,000 फोर्टेक कप्लर्स का उपयोग पेलजेसैक ब्रिज के निर्माण में ढेर सुदृढीकरण पिंजरों को सुरक्षित रूप से जोड़ने और दीर्घकालिक स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए किया गया था। बुनियादी ढांचे का इतना महत्वपूर्ण हिस्सा।

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सेबू-कॉर्डोवा लिंक एक्सप्रेसवे (सीसीएलईएक्स), फिलीपींस में विशाल पुल

नवम्बर 5, 2022मार्च 14, 2024 पर पोस्ट किया गया Sir Gwi द्वारा

सेबू-कॉर्डोवा लिंक एक्सप्रेसवे (सीसीएलईएक्स), फिलीपींस में विशाल पुल

सेबू-कॉर्डोवा लिंक एक्सप्रेसवे फिलीपींस में शुरू की जा रही सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है। इस परियोजना में एक कॉज़वे, एक विशाल केबल-रुका हुआ पुल का संयोजन शामिल है जो सेबू स्ट्रेट के नौगम्य क्षेत्र, दो वियाडक्ट्स और चार कम ऊंचाई वाले पुलों के साथ-साथ सड़क मार्गों और पैदल यात्री मार्गों को पार करेगा।
CCLEX परियोजना का लक्ष्य क्षेत्र में यातायात की भीड़ को कम करते हुए बेहतर परिवहन सुविधाएं प्रदान करना है, साथ ही सेबू शहर के भीतर कनेक्टिविटी में सुधार करना है। इसका उद्देश्य कॉर्डोवा की आर्थिक वृद्धि का समर्थन करना भी होगा, क्योंकि एक्सप्रेसवे शहर को द्वीप पर्यटन के प्रवेश द्वार के रूप में स्थापित करेगा।
थर्ड मांडू - मैक्टन ब्रिज के रूप में भी जाना जाता है, टोल ब्रिज का आधिकारिक शिलान्यास 2017 में हुआ था, जिसका समापन 2022 के लिए निर्धारित किया गया था।

सेबू और मैक्टन द्वीप को जोड़ने के लिए केबल-आधारित पुल

इसके पूरा होने के बाद, सेबू-कॉर्डोवा एक्सप्रेसवे कॉर्डोवा शहर के माध्यम से सेबू मुख्य भूमि और मैक्टन द्वीप को जोड़ेगा। 8.5 किमी लंबे टोल ब्रिज में दो लेन होंगे जो प्रतिदिन 40,000 वाहनों को सेवा प्रदान करेंगे। मुख्य पुल 400 मीटर केबल-स्टेन्ड मुख्य स्पैन के साथ बनाया जाएगा, जिसमें 60-मीटर नेविगेशन क्लीयरेंस होगा, जिससे जहाजों को एक्सप्रेसवे के माध्यम से आसानी से नेविगेट करने की सुविधा मिलेगी।
एक्सप्रेसवे का मुख्य पुल ग्वाडालूप नदी को कॉर्डोवा में शेल द्वीप से जोड़ेगा, जबकि इसके विशाल पुल इसे मैक्टन के कॉजवे और सड़क नेटवर्क से जोड़ देंगे।

डेक्सट्रा बार्टेक, सेबू-कॉर्डोवा ब्रिज के निर्माण के लिए मजबूत समाधान

इस मेगाप्रोजेक्ट का डिजाइन और निर्माण सेबू लिंक ज्वाइंट वेंचर (सीएलजेवी) द्वारा किया गया है। सीएलजेवी स्पेन स्थित एक्सिओना कंस्ट्रक्शियोन एसए और फिलीपींस स्थित फर्स्ट बाल्फोर इंक. और डीएम कंसुनजी इंक. के बीच एक संयुक्त उद्यम साझेदारी है।
विशाल एक्सप्रेसवे की नींव के सुदृढीकरण के लिए, ठेकेदार ने डेक्सट्रा के प्रसिद्ध सरिया स्प्लिसिंग समाधान बार्टेक को चुना है। जुलाई 2018 तक, 40 और 50 व्यास वाले स्टील ग्रेड 75 के स्टैंडर्ड, ब्रिजिंग और ट्रांज़िशन स्प्लिसेस की 35,000 से अधिक इकाइयों को नींव के पाइलिंग केज पर लागू किया गया है। इसके अलावा, भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में बेहतर अंत एंकरेज प्रदान करने के लिए सीएलजेवी ने डेक्सट्रा बार्टेक हेडेड बार्स को चुना, जिन्हें एंड एंकर के रूप में भी जाना जाता है। बार्टेक एंड एंकर पारंपरिक रूप से एंकरिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले हुक वाले बार का एक सुविधाजनक विकल्प है।

फिलीपींस में रीबार कपलर की उपलब्धता के बारे में अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें बैंकॉक कार्यालय.

फोटो क्रेडिट: https://cclex.com.ph/updates/

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पश्चिमी गेट सुरंग

नवम्बर 5, 2022मार्च 16, 2024 पर पोस्ट किया गया Sir Gwi द्वारा

पश्चिमी गेट सुरंग

वेस्ट गेट टनल प्रोजेक्ट वेस्ट गेट ब्रिज के लिए एक महत्वपूर्ण विकल्प प्रदान करेगा, जिससे दूसरी नदी पार करने की बहुत आवश्यकता होगी, त्वरित और सुरक्षित यात्रा होगी और हजारों ट्रकों को आवासीय सड़कों से हटा दिया जाएगा।

यह परियोजना याराविले में वेस्ट गेट फ़्रीवे को मेलबर्न के बंदरगाह और डॉकलैंड्स में सिटीलिंक को याराविले के नीचे जुड़वां सुरंगों और एक ऊंचे फ़ुटस्क्रे रोड के माध्यम से जोड़ेगी।

एलिवेटेड रोड में अलग-अलग ऊंचाई के 300 ढेर शामिल हैं। ढेर को साइट के करीब, कई खंडों में पहले से तैयार किया गया है। ऊर्ध्वाधर पोस्ट-टेंशनिंग बार प्रत्येक ढेर के सभी खंडों को एक साथ जोड़ते हैं।

पाइल्स की यह निर्माण विधि अधिक से अधिक सामान्य है, लेकिन विधि कथन और उत्पाद परिभाषा दोनों के संदर्भ में त्रुटिहीन तैयारी की आवश्यकता होती है। स्थापना की सफलता के लिए प्रत्येक विवरण मौलिक है।

डेक्सट्रा ने 1,000 टन से अधिक फ़्रीसिबार+ सिस्टम, ग्रेड 930/1080 एमपीए, 72 मिमी और 55 मिमी के नाममात्र व्यास और ऊर्ध्वाधर स्थायी अनुप्रयोग के लिए 7,500 एंकरेज के साथ फ़्रीसिनेट की आपूर्ति की।

DEXTRA, फ़्रीसिनेट बैक-ऑफ़िस (तकनीकी विभाग और फ़्रीसिनेट उत्पाद कंपनी) और जॉब साइट स्टाफ़ (फ़्रीसिनेट मेजर प्रोजेक्ट और फ़्रीसिनेट ऑस्ट्रेलिया) के बीच घनिष्ठ सहयोग से, पोस्ट-टेंशनिंग प्रणाली को परियोजना की आवश्यकताओं के लिए पूरी तरह से अनुकूलित किया गया है।

सिस्टम के प्रदर्शन को प्रदर्शित करते हुए बार व्यास, स्टील ग्रेड और एंकरेज के डिज़ाइन को ऑस्ट्रेलियाई मानकों के अनुसार योग्यता परीक्षणों के माध्यम से मान्य किया गया है।

इस बार सिस्टम का उपयोग पोस्ट टेंशनिंग, प्रीस्ट्रेस्ड ग्राउंड एंकर और अस्थायी या स्थायी टाई-रॉड्स, लिफ्टिंग, सस्पेंशन, प्रीस्ट्रेस्ड स्प्लिसेस आदि से जुड़े किसी भी एप्लिकेशन के लिए किया जा सकता है।

प्रमुख परियोजना का निर्माण जनवरी 2018 में शुरू हुआ।

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श्रेणी: परियोजनाओं