1988 में, इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल सर्विसेज, इंक. (ICTSI) ने मनीला पोर्ट के तीन टर्मिनलों में से एक, मनीला इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल (MICT) को संचालित करने के लिए 25+25 वर्ष की रियायत हासिल की।

तब से, एमआईसीटी ने अपनी वार्षिक क्षमता पांच गुना बढ़ा दी है, जो फिलीपींस में सबसे बड़ा और सबसे आधुनिक कंटेनर टर्मिनल बन गया है।

अब इसे अपनी गारंटीकृत दक्षता और आधुनिक परिचालन और प्रशासनिक प्रणालियों के साथ दुनिया के सर्वश्रेष्ठ टर्मिनलों के बराबर माना जाता है।

एमआईसीटी बर्थ 7 मौजूदा बर्थ 6 की विस्तार परियोजना है जो ऑफ-डॉक कंटेनर यार्ड पर भीड़ को कम करने में मदद करेगी।

डेक्सट्रा ट्यूबलर स्टील पाइल्स के ऊपर बनी मुख्य कंक्रीट की दीवार को क्रेन रेल बीम से जुड़ी शीट पाइल एंकर दीवार से जोड़ने के लिए एंकरेज के रूप में मरीन टाई बार्स, ग्रेड 700, बार व्यास 85 मिमी के 110 सेट की आपूर्ति करके परियोजना में शामिल था।

डेक्सट्रा अपने समुद्री टाई बार समाधान को 3 स्टील ग्रेड में, 700 एमपीए और 22 थ्रेड व्यास के उपज तनाव तक प्रदान करता है, जो प्रदर्शन आवश्यकताओं और सामग्री के किफायती उपयोग के साथ घनिष्ठ मेल की अनुमति देता है।

अकाबा कंटेनर टर्मिनल (एसीटी) जॉर्डन के दक्षिणी भाग में अकाबा की खाड़ी के उत्तरी तट पर स्थित है। यह जॉर्डन में एकमात्र कंटेनर टर्मिनल है, और क्षमता की दृष्टि से लाल सागर पर दूसरा सबसे बड़ा टर्मिनल है।

डेक्सट्रा ने 2011 और 2012 के बीच एसीटी की नई बर्थ के निर्माण में भाग लिया, एक परियोजना के हिस्से के रूप में जिसका लक्ष्य टर्मिनल क्षमता को 1.2 मिलियन टीईयू तक बढ़ाना था। विस्तार ने 2013 में परिचालन शुरू किया।

इस परियोजना के लिए, डेक्सट्रा इसकी आपूर्ति कर रहा है समुद्री टाई छड़ें BAM इंटरनेशनल के लिए समाधान। छड़ों की आपूर्ति ग्रेड 500 में दो अलग-अलग आकारों में की गई: एम105 और एम125।

लंबे टेंडन को डेक्सट्रा बॉल केज के साथ एक तरफ कॉम्बी-दीवार से जोड़ा गया था, जिससे ±10 डिग्री के बहुदिशात्मक कोण की अनुमति मिलती है, जो एक ही समय में संभावित मिट्टी के निपटान को संबोधित करते हुए स्थापना प्रक्रिया को बहुत आसान बनाता है।

विपरीत दीवार पर, टाई रॉड्स को कुंडा प्लेट और नट का उपयोग करके लंगर डाला गया था, जो कि वॉलिंग बीम पर स्थापित किया गया था। डेक्सट्रा स्विवेल सहायक उपकरण प्रत्येक दिशा में ±7 डिग्री के घूर्णन कोण की भी अनुमति देते हैं।

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डौआला बंदरगाह अटलांटिक महासागर के लिए खुला एक बड़ा समुद्री बंदरगाह है, जो कैमरून में वौरी विभाग का हिस्सा है। यह कैमरून का मुख्य बंदरगाह और सबसे व्यस्त मध्य-अफ्रीकी बंदरगाह है, ऐसे समझौतों के साथ जो इसे चाड और मध्य अफ्रीकी गणराज्य के देशों की सेवा करने की अनुमति देता है, जिन्हें समुद्र तक सीधी पहुंच से लाभ नहीं होता है।

पोर्ट ऑटोनोम डी डौआला की महत्वाकांक्षी विकास योजना का समर्थन करने के लिए, डेक्सट्रा 165 मीटर लंबी क्वे दीवार, डौआला पियर 51 को सपोर्ट करने वाली स्टील संरचनाओं की इंजीनियरिंग और आपूर्ति के लिए ठेकेदार BESIX के साथ काम कर रहा है।

डेक्सट्रा ने M100 और ग्रेड 700 व्यास में मरीन टाई रॉड्स की 2015 प्रणालियों में इंजीनियरिंग और आपूर्ति की, जो हमारी रेंज में सबसे अधिक है। उच्च ग्रेड ग्रेड 355/510 और 500/660 की तुलना में बेहतर प्रदर्शन/स्टील अनुपात प्रदान करते हैं, जिससे छोटे व्यास बार चुनने की अनुमति मिलती है जो अंततः स्टील की बचत प्रदान करती है और रसद और स्थापना प्रयासों को सुविधाजनक बनाती है।

XXX मीटर तक लंबे टेंडन बनाने वाली छड़ों को टर्नबकल और कप्लर्स के साथ जोड़ा गया था। कैप्टिव नट्स एक्सेसरीज़ के उपयोग के कारण छड़ों को कॉम्बी दीवारों में लगाया गया था, जो इंस्टॉलेशन को आसान बनाने के लिए 5° के बहुदिशात्मक रोटेशन कोण की अनुमति देता है।

पारादीप इंटरनेशनल कार्गो टर्मिनल (PICT) कोलकाता और विशाखापत्तनम के बीच भारत के पूर्वी तट पर स्थित पारादीप बंदरगाह पर स्वच्छ कार्गो को संभालने के लिए एक बहुउद्देशीय बर्थ है।

बर्थ की गहराई 17.1 मीटर और लंबाई 450 मीटर है, जिससे 125,000 डीडब्ल्यूटी तक केप आकार के जहाजों को संभालने में सुविधा होगी।

बहुउद्देश्यीय बर्थ का उपयोग कंटेनरीकृत यातायात को संभालने के लिए किया जाएगा, जिसमें गैर-खतरनाक और धूल रहित कार्गो जैसे लोहा और इस्पात उत्पाद, तैयार उर्वरक, खाद्यान्न और चीनी शामिल हैं।

डेक्सट्रा ने सहायक उपकरण के साथ लगभग 370 टन मरीन टाई बार सिस्टम, आकार एम105 और एम76, ग्रेड 500 की आपूर्ति की: कप्लर्स, टर्नबकल, स्विवेल प्लेट, स्विवेल नट, एंगल सीटिंग के साथ स्विवेल प्लेट।

बर्थ संरचना को बनाए रखने के लिए, दोनों सिरों पर कंक्रीट डायाफ्राम दीवारों से जुड़ने के लिए टाई बार सिस्टम का उपयोग किया गया था।

2018 में नए बर्थ के चालू होने के साथ, बंदरगाह में कुल 18 बर्थ हैं: 13 कार्गो बर्थ, 2 तेल टैंकर बर्थ और 3 कच्चे तेल टैंकर और कच्चे तेल टैंकरों की हैंडलिंग के लिए सिंगल-पॉइंट मूरिंग।

छवियों के स्रोत: जेएम बक्सी ग्रुप यूट्यूब चैनल: https://www.youtube.com/watch?v=k9-VV3nlT58

मुग़र्रक बंदरगाह एक रणनीतिक बंदरगाह है जो संयुक्त अरब अमीरात के अबू धाबी से 240 किलोमीटर दूर स्थित है।

समुद्री विकास परियोजना में अतिरिक्त बर्थ के साथ घाट की दीवार को 480 मीटर तक विस्तारित करना, सुविधा को 8 मीटर तक गहरा करना और भारी लिफ्ट संचालन को सक्षम करने के लिए छह अतिरिक्त रो-रो रैंप और अतिरिक्त बर्थ विकसित करना शामिल है।

डेक्सट्रा ने समुद्री दीवारों को लंगर की दीवारों से जोड़ने के लिए एम103, ग्रेड 700 आकार में 407 टन समुद्री टाई बार प्रदान किए।

इस परियोजना का लक्ष्य मुग़र्रक बंदरगाह के बुनियादी ढांचे और सेवा क्षमताओं को बढ़ाना है ताकि यह तेल और गैस उद्योग में अपतटीय और मेगा परियोजनाओं को बेहतर समर्थन दे सके।

छवियों का स्रोत: https://wadeadams.com/projects/mughraq-port-structure/

अल्तामिरा बंदरगाह मेक्सिको की खाड़ी के तट पर अल्तामिरा तमाउलिपास में स्थित है और दुनिया भर के 125 बंदरगाहों से जुड़ता है। यह बंदरगाह देश में आर्थिक और औद्योगिक गतिविधि के एक महत्वपूर्ण क्षेत्र में सेवाएं प्रदान करता है। यह तरल और शुष्क थोक, पेट्रोकेमिकल, एलएनजी, कंटेनर और सामान्य कार्गो को संभालता है।

अल्तामिरा पोर्ट के बहुउपयोगी टर्मिनल का विस्तार मेक्सिको को एक वैश्विक लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म बनाने की योजना का हिस्सा है। विस्तार के दौरान समुद्री दीवारों को लंगर देने के लिए डेक्सट्रा समुद्री टाई बार को चुना गया था। ग्रेड 700 में 174 टन टाई बार की आपूर्ति की गई।

इसके अलावा, सोनीटेक, एक सोनिक ट्यूब समाधान, का उपयोग घाट के नींव ढेर के सीएसएल (क्रॉसहोल सोनिक लॉगिंग) परीक्षण के लिए किया गया था। यह अल्ट्रासोनिक पल्स की गति को मापकर ढेर के भीतर कंक्रीट की संरचनात्मक अखंडता और एकरूपता की सुविधा प्रदान करता है।

छवियों का स्रोत: अल्टामिरा पोर्ट हैंडबुक 2008-2009, एडमिनिस्ट्रेशन पोर्टुआरिया इंटीग्रल डी अल्तामिरा, एसए डी सीवी (एपीआई अल्टामिरा) की ओर से लैंड एंड मरीन पब्लिकेशंस लिमिटेड द्वारा निर्मित

सेटे का बंदरगाह भूमध्य सागर के लिए खुला एक बड़ा समुद्री बंदरगाह है। यह फ्रांस के दक्षिण में मछली पकड़ने का सबसे बड़ा बंदरगाह है। यह टैंजियर्स और उत्तरी अफ्रीका के अन्य गंतव्यों के लिए कई नौका कनेक्शन भी प्रदान करता है।

सेटे पोर्ट और इसके मुख्य प्रायोजक, रीजन लैंगेडोक रौसिलॉन, अपने मौजूदा बुनियादी ढांचे में एक नया क्वे (क्वे एच, 15 मीटर गहरा) जोड़कर बंदरगाह की कंटेनर क्षमता बढ़ाना चाहते हैं। नई घाट से कंटेनरों की हैंडलिंग और भंडारण क्षमता दोनों में वृद्धि होगी।

इस नई संरचना के निर्माण में ठेकेदार सोलटेनचे-बाची का समर्थन करने के लिए, डेक्सट्रा ने 74 मरीन टाई रॉड्स असेंबली की इंजीनियरिंग और डिलीवरी की। वितरित टाई रॉड सिस्टम हमारी रेंज में वर्तमान में उपलब्ध सबसे बड़े हैं: एम160।

बड़े व्यास वाली असेंबलियाँ प्रत्येक छड़ के बीच की दूरी बढ़ाकर उन सेटों की संख्या को कम करने की अनुमति देती हैं जिन्हें स्थापित करने की आवश्यकता होती है।

लंबी टाई रॉड्स असेंबलियों को बॉल केज की स्थापना द्वारा डी-वॉल में लंगर डाला गया था, जो सभी दिशाओं में 10 डिग्री के घूर्णन कोण की अनुमति देता है।

बॉल केज को डी-वॉल के सुदृढीकरण में स्थापित किया गया और कंक्रीट में डाला गया। खुदाई के बाद, छड़ों के थ्रेडेड सिरों को फिर से जोड़ने की अनुमति देने के लिए बॉल केज खुले थे।