डेक्सट्रा ग्रुप | विश्वसनीय कनेक्शन

सिंगापुर एमआरटी थॉमसन-ईस्ट कोस्ट लाइन एक्सटेंशन

सिंगापुर एमआरटी थॉमसन-ईस्ट कोस्ट लाइन एक्सटेंशन

थॉमसन-ईस्ट कोस्ट लाइन सिंगापुर में भविष्य की एमआरटी लाइन है जो थॉमसन लाइन को ईस्टर्न रीजन लाइन से जोड़ेगी। 43 किलोमीटर लंबी यह लाइन मौजूदा रेल नेटवर्क में 31 नए स्टेशन जोड़ेगी, जिसमें सात इंटरचेंज स्टेशन भी होंगे।

उस परियोजना के लिए, डेक्सट्रा ने कई पैकेजों की आपूर्ति की, जिसमें मरीन टेरेस स्टेशन भी शामिल था, जहां चार बड़े व्यास वाले कोमल-आँखें अगस्त 2017 में डायाफ्राम दीवार पिंजरों में स्थापित किए गए थे।

सॉफ्ट-आइज़ GFRP रीबार से बने होते हैं, जिसका उपयोग निर्माण शाफ्ट की D-दीवारों में स्टील सुदृढीकरण को बदलने के लिए किया जाता है। जब टनल बोरिंग मशीन (TBM) D-दीवारों को तोड़ती है, तो यह आसानी से GFRP बार को काट देती है, जिससे परियोजना शेड्यूल में समय की बचत होती है और उपकरण की लागत कम हो जाती है।

डेक्सट्रा ने 1998 में बैंकॉक मेट्रो परियोजना में इस अनुप्रयोग का बीड़ा उठाया था और सॉफ्ट-आइज़ के इन-हाउस डिजाइन और विनिर्माण में इसका व्यापक अनुभव है।

मरीन टेरेस स्टेशन पर स्थापित डी-वॉल में बार्टेक® रीबार कपलर भी शामिल हैं, जो भूमिगत स्टेशनों में स्लैब को क्षैतिज रूप से फिर से जोड़ने के लिए एक सामान्य समाधान है। बार्टेक कपलर का उपयोग नींव के ढेर और स्लैब में ऊर्ध्वाधर कनेक्शन के लिए भी व्यापक रूप से किया जाता है।



चेन्नई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा

चेन्नई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा

चेन्नई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा भारत के दक्षिणी शहर चेन्नई का मुख्य हवाई अड्डा है। शहर के दक्षिण में स्थित यह हवाई अड्डा भारत का चौथा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है।

डेक्सट्रा हवाई अड्डे के नवीनीकरण से संबंधित निर्माण कार्यों में शामिल था, जो 2008 से 2012 के बीच हुआ था।

चेन्नई हवाई अड्डे के लिए, डेक्सट्रा ने अपनी लोकप्रिय सेवा प्रदान की बार्टेक रिबार कपलर समाधान, जो भारत भर में बड़ी परियोजनाओं में उपयोग किया जाने वाला प्राथमिक रिबार कपलर है।

इस परियोजना के लिए मुख्य ठेकेदार हर्वे पोमेरलेउ इंटरनेशनल (एचपीआई) - समेकित निर्माण संघ लिमिटेड था। ठेकेदार ने विभाजन के लिए बार्टेक समाधान चुना मजबूतीकरण सभी स्तंभों में और खम्भों (ऊर्ध्वाधर कनेक्शन) के साथ-साथ बीम और नींव मैट के लिए भी।

अपनी समानांतर थ्रेड तकनीक और विभिन्न थ्रेड लंबाई के साथ तैयार किए गए रीबार की बदौलत, बार्टेक बहुत उच्च स्तर का प्रदर्शन प्रदान करता है। इसे दोनों मानक अनुप्रयोगों (जब एक बार को कपलर के अंदर घुमाया जा सकता है) और के लिए केवल एक कपलर की आवश्यकता होती है स्थिति संबंधी अनुप्रयोग (जब कोई बार घुमाया नहीं जा सकता)

ढाका एमआरटी लाइन 6

ढाका एमआरटी लाइन 6

ढाका मेट्रो रेल बांग्लादेश की राजधानी और सबसे व्यस्त शहर ढाका में निर्माणाधीन एक तीव्र जन परिवहन प्रणाली है।

एमआरटी लाइन 6 में 16 एलिवेटेड स्टेशन हैं, जिनमें से प्रत्येक 180 मीटर लंबा है, और 20.1 किलोमीटर की विद्युतीकृत लाइट रेल पटरियाँ हैं। डिपो और एलआरटी (लाइट रैपिड ट्रांजिट) के कुछ हिस्सों को छोड़कर, जो इसके बगल में चलेंगे, लाइन 6 को मौजूदा सड़कों के ऊपर, मुख्य रूप से सड़क के मध्य भाग से ऊपर बनाया जाएगा, ताकि यातायात इसके नीचे से गुजर सके, साथ ही स्टेशन भी इसी तरह एलिवेटेड होंगे।

डेक्सट्रा ने परियोजना के लिए विभिन्न समाधान प्रदान किए:

  • सोनीटेक के 50,000 रैखिक मीटर, एक आसानी से इकट्ठा होने वाला और समय बचाने वाला ट्यूब समाधान है जिसका उपयोग नींव के ढेर के सीएसएल (क्रॉसहोल सोनिक लॉगिंग) परीक्षण के लिए किया जाता है।
  • 1,000 शियर कुंजी प्रणालियाँ, एक पोस्ट-टेंशनिंग बार प्रणाली जो एलिवेटेड मेट्रो प्रीकास्ट खंडों के कनेक्शन के लिए एक स्थायी भूकंपीय अवरोधक के रूप में कार्य करती है।
  • 50,000 से अधिक बार्टेक कपलर स्टेशन संरचनाओं के सुदृढ़ीकरण के लिए भी इनका उपयोग किया गया।

लाइन 6 का निर्माण 2022 में पूरा होने का अनुमान है।

 

ब्रिस्बेन हवाई अड्डा लिंक

ब्रिस्बेन हवाई अड्डा लिंक

ब्रिस्बेन एयरपोर्ट लिंक ब्रिस्बेन के व्यापारिक जिले को शहर के उत्तर-पूर्व से हवाई अड्डे की ओर जोड़ने वाला एक मोटरवे है। इस लाइन का निर्माण खंडों में किया गया है, जिसके कुछ हिस्से पहले से ही चालू हैं। 2024 तक इसका पूरा निर्माण पूरा करने की योजना है।

डेक्सट्रा बड़े आकार के उपकरणों के डिजाइन, इंजीनियरिंग और आपूर्ति में शामिल रहा है। एफआरपी (फाइबर रिइन्फोर्स्ड पॉलिमर) कोमल आँखें 2009 और 2011 के बीच टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) के प्रवेश/निकास बिंदुओं के लिए।

डी-वॉल के निर्माण से पहले, डेक्सट्रा इंजीनियरों ने डिजाइन किया था एफआरपी (फाइबर रिइन्फोर्स्ड पॉलिमर) पिंजरे का चयन करते समय टीबीएम के आकार, त्रुटि की संभावना, मृदा बल और अन्य डिजाइन मापदंडों जैसे कारकों पर विचार किया जाता है।

के गुणों के लिए धन्यवाद एफआरपी (फाइबर रिइन्फोर्स्ड पॉलिमर) सामग्री के उपयोग के कारण, टनल बोरिंग मशीनें न्यूनतम समय में डी-वॉल को काट सकती हैं, जिससे निर्धारित समय की बचत होती है और यह सुनिश्चित होता है कि टीबीएम का हेड सही स्थिति में रहे।

इस परियोजना के लिए, डेक्सट्रा ने भी आपूर्ति की ग्रिपटेक कपलर, जिनका उपयोग डी-दीवारों, बैरेट पाइल्स और सुरंग अधिरचनाओं में ऊर्ध्वाधर कनेक्शन के रूप में किया गया था। ब्रिस्बेन एयरपोर्ट लिंक की सुरंगों के लिए 80,000 से अधिक ग्रिपटेक कपलर की आपूर्ति की गई है।

अल हफ़र अबू धाबी पुलिस प्रशिक्षण सुविधा

अल हफ़र अबू धाबी पुलिस प्रशिक्षण सुविधा

अल हफ्फार अबू धाबी प्रशिक्षण सुविधा अबू धाबी आंतरिक मंत्रालय की एक परियोजना है। डेक्सट्रा पुलिस शूटिंग प्रशिक्षण क्षेत्र के सामने ट्रिब्यून के निर्माण में शामिल रहा है। इस परियोजना का नेतृत्व ठेकेदार एक्सप्रेस फैसिलिटी मैनेजमेंट द्वारा किया जा रहा है।

बैठने की जगह के निर्माण के लिए, डेक्सट्रा ने अपनी आपूर्ति की ग्रूटेक प्रीकास्ट कनेक्शन स्थानीय प्रीकास्टर का समाधान, टेक्नो कास्ट प्रीकास्ट, बड़े प्रीकास्ट "एल-आकार" कैंटिलीवर तत्वों के आधार को लंगर डालने के लिए, जो अंततः ट्रिब्यून्स पर फैल जाएगा।

प्रत्येक ढेर के नीचे, 18 ग्रूटेक आस्तीन स्थापित किए गए थे, जो Ø32 मिमी रीबर पर फिट थे (बार्टेक थ्रेडेड रिबार संयुक्त अरब अमीरात में डेक्सट्रा के वितरकों के नेटवर्क के माध्यम से व्यापक रूप से उपलब्ध है)।

Precast connection with Groutec

डेक्सट्रा के बारे में अधिक जानकारी के लिए पूर्वनिर्मित समाधान संयुक्त अरब अमीरात में उपलब्ध है, कृपया हमसे संपर्क करें दुबई कार्यालय.

एचसीएमसी मेट्रो लाइन 1: बा सोन शिपयार्ड स्टेशन

एचसीएमसी मेट्रो लाइन 1: बा सोन शिपयार्ड स्टेशन

हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो वियतनाम की पहली तीव्र परिवहन प्रणाली है, जो देश की आर्थिक और वित्तीय राजधानी को सेवा प्रदान करती है।

मेट्रो प्रणाली में आठ लाइनें होंगी। लाइन 1, 2 और 5 कार्यान्वयन चरण में हैं, जबकि शेष लाइनें निवेश योजना चरण में हैं।

परियोजना की लाइन 1 19.7 किलोमीटर लंबी है, जिसमें 2.5 किलोमीटर भूमिगत खंड और 17.2 किलोमीटर ऊंचा खंड है। लाइन 1 केंद्रीय क्षेत्र में बेन थान मार्केट से डिस्ट्रिक्ट 9 में सुओई टीएन मनोरंजन पार्क तक चलेगी। भूमिगत खंड के भीतर तीन भूमिगत स्टेशन हैं। लाइन 1 साइगॉन नदी को भी पार करती है।

लाइन 1 पैकेज 1बी में ओपेरा हाउस स्टेशन से बा सोन स्टेशन तक भूमिगत खंड का निर्माण शामिल है, जिसमें दो भूमिगत स्टेशन और 1,315 मीटर लंबी सबवे सुरंग शामिल है।

शिमिजु-माएडा संयुक्त ऑपरेशन ने भारी प्रबलित क्षेत्रों में स्टील की भीड़ को कम करने के लिए डेक्सट्रा के कंक्रीट सुदृढीकरण समाधानों का चयन किया। शियर लिंक सुदृढीकरण के लिए कुल 230,000 हेडेड बार वितरित और स्थापित किए गए।

माई फाह लुआंग चियांग राय हवाई अड्डा – नवीनीकरण और विस्तार

माई फाह लुआंग चियांग राय हवाई अड्डा – नवीनीकरण और विस्तार

थाईलैंड के चियांग राय में स्थित माई फाह लुआंग चियांग राय हवाई अड्डा इस क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है। चियांग माई, चियांग राय और गोल्डन ट्राएंगल जैसे लोकप्रिय पर्यटन स्थलों के प्रवेश द्वार के रूप में सेवा करते हुए, हवाई अड्डे ने हाल ही में अपनी सुविधाओं को आधुनिक बनाने और अपनी क्षमता बढ़ाने के उद्देश्य से एक महत्वपूर्ण नवीनीकरण और विस्तार परियोजना की है। इस परियोजना के हिस्से के रूप में, डेक्सट्रा ने 180 टन से अधिक की आपूर्ति की डॉवेल निर्माण के लिए उपयोग हेतु सलाखें जोड़ों हवाई अड्डे के रनवे फुटपाथ में।

रनवे फुटपाथ के निर्माण के लिए सावधानीपूर्वक योजना और तैयारी की आवश्यकता होती है। रनवे फुटपाथ का एक आवश्यक घटक निर्माण जोड़ है, जो अलग-अलग कंक्रीट स्लैब को जोड़ता है। जोड़ों यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि फुटपाथ विमानों के भारी भार को झेल सके और चरम मौसम की स्थिति को सहन कर सके। उचित निर्माण के बिना जोड़ोंफुटपाथ में दरारें, उखड़न और अन्य प्रकार की क्षति हो सकती है।

डॉवेल बार्स निर्माण का एक महत्वपूर्ण घटक हैं जोड़ोंक्योंकि वे अलग-अलग कंक्रीट स्लैब के बीच लोड ट्रांसफर की सुविधा प्रदान करते हैं। आम तौर पर स्टील से बने होते हैं, डॉवेल सलाखों को निर्माण जोड़ के लंबवत रखा जाता है, जिससे कंक्रीट स्लैब के बीच गति संभव हो सके, साथ ही समर्थन भी मिले और कुशल भार स्थानांतरण संभव हो।

माई फाह लुआंग चियांग राय हवाई अड्डा परियोजना के लिए, डेक्सट्रा ने 35,000 से अधिक विमानों की आपूर्ति की। डॉवेल कुल मिलाकर 180 टन से अधिक स्टील की छड़ें। डॉवेल बार्स का निर्माण डेक्सट्रा के थाईलैंड स्थित संयंत्र में किया गया तथा परियोजना की समय-सीमा के अनुरूप चरणों में निर्माण स्थल पर पहुंचाया गया।

इस परियोजना के सफल समापन से न केवल हवाई अड्डे की क्षमता बढ़ी है, बल्कि इसकी सुरक्षा और विश्वसनीयता में भी सुधार हुआ है, जिससे इस क्षेत्र के लिए एक अधिक कुशल परिवहन केंद्र उपलब्ध हो गया है।

विशाख रिफाइनरी आधुनिकीकरण

विशाख रिफाइनरी आधुनिकीकरण

विशाख रिफाइनरी आधुनिकीकरण परियोजना भारत के विशाखापत्तनम में स्थित विशाख रिफाइनरी का एक ब्राउनफील्ड विस्तार है।

यह परियोजना भारत सरकार द्वारा स्थापित एक नए उत्सर्जन मानक, भारत स्टेज-VI का अनुपालन करने वाले ईंधन के उत्पादन और वितरण को सक्षम करते हुए, रिफाइनिंग क्षमता को 8.3MMTPA (प्रति वर्ष लाखों मीट्रिक टन) से बढ़ाकर 15MMTPA तक बढ़ाएगी।

डेक्सट्रा प्रीकास्ट बीम कनेक्शन के लिए यूनिटेक बोल्टेड कप्लर्स की आपूर्ति करके विस्तार में शामिल था।

यूनिटेक एक बोल्टेड स्प्लिसिंग सिस्टम है जिसे बिना धागे वाले दो सरिया के कनेक्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है: इसके स्क्रू दोनों बार सिरों को लॉक कर देंगे और कनेक्शन को पूरा करेंगे।

विशाख रिफाइनरी आधुनिकीकरण परियोजना 2020 में पूरी होने वाली है।

सेलफ़ील्ड डीकमीशनिंग

सेलफ़ील्ड डीकमीशनिंग

सेलाफील्ड एक अब बंद हो चुका परमाणु संयंत्र स्थल है जो ईंधन पुनर्संसाधन और अन्य यूके और अंतर्राष्ट्रीय रिएक्टरों को बंद करने में माहिर है। यह इंग्लैंड के उत्तर-पश्चिम में कुम्ब्रिया में स्थित है।

डेक्सट्रा वर्ष 2008 में ब्रिटेन में अपने स्थानीय रीबार फैब्रिकेटर साझेदार के माध्यम से नई इमारतों के निर्माण के लिए रीबार कनेक्शन समाधान की आपूर्ति में शामिल था।

ग्रिपटेक यह पसंदीदा रीबार स्प्लिसिंग समाधान था क्योंकि यह TA1-A, TA1-B, और TA1-C ("सेलाफील्ड" प्रमाणन स्तर) के लिए प्रमाणित है, जो कि रीबार स्प्लिस प्रमाणन के तीन मुख्य स्तर हैं परवाह.

ग्रिपटेक इसमें बेजोड़ प्रदर्शन स्तर और एक स्वचालित परीक्षण प्रक्रिया है जो अपने मानक चक्र के भाग के रूप में उत्पादित सभी कनेक्शनों का व्यवस्थित रूप से परीक्षण करती है - यह गारंटी है कि 100% कनेक्शन परियोजना की आवश्यकताओं से बेहतर प्रदर्शन करते हैं।

80,000 से अधिक ग्रिपटेक परियोजना में 1000 से अधिक कनेक्शनों का उपयोग किया गया है, जिनमें से अधिकांश का उपयोग दीवार अनुप्रयोगों के लिए किया गया है।

ला हेग परमाणु अपशिष्ट पुनर्संसाधन संयंत्र - अंतरिम भंडारण

ला हेग परमाणु अपशिष्ट पुनर्संसाधन संयंत्र - अंतरिम भंडारण

ला हेग साइट उत्तरी फ्रांस के ला हेग में स्थित एक परमाणु ईंधन पुनर्संसाधन सुविधा है। यह संयंत्र 1960 के दशक से कई देशों के खर्च किए गए परमाणु कचरे का उपचार कर रहा है।

वर्तमान में AREVA NC द्वारा संचालित यह सुविधा अब विश्व की लगभग आधी प्रयुक्त परमाणु ईंधन पुनर्चक्रण और पुनर्संसाधन क्षमता को संभालती है, जिसमें फ्रांस के अलावा जापान, जर्मनी, बेल्जियम, स्विट्जरलैंड, इटली, ऑस्ट्रेलिया, स्पेन और नीदरलैंड का अपशिष्ट भी शामिल है।

पुनर्प्रसंस्करण संयंत्र रेडियोधर्मी गतिविधि और जीवनकाल के आधार पर अपशिष्ट को अलग करता है, प्रत्येक प्रकार के लिए विशिष्ट भंडारण समाधान लागू करता है। संयंत्र के दो हाल ही में निर्मित परमाणु अपशिष्ट भंडारण भवनों को सुदृढ़ करने के लिए, मुख्य ठेकेदार, विंची - ट्रैवॉक्स पब्लिक्स चेरबर्ग, का विकल्प चुना डेक्सट्रा का 100%-प्रूफ़्ड स्प्लिसिंग सिस्टम, ग्रिपटेक, फ्रांस में अपने स्थानीय निर्माताओं के माध्यम से आपूर्ति की जाती है।

 

ग्रिप्टेक, दुनिया भर में परमाणु परियोजनाओं के लिए पूर्ण प्रदर्शन रीबार कप्लर्स

परमाणु परियोजनाओं के निर्माण के लिए पूर्ण-प्रदर्शन सुदृढ़ीकरण समाधान की आवश्यकता होती है। यही कारण है कि डेक्सट्रा ग्रिपटेक इस परियोजना के लिए पसंदीदा विकल्प था, क्योंकि यह भी है AFCEN-प्रमाणितपरमाणु संयंत्रों के लिए अंतर्राष्ट्रीय मानकों को पूरा करना। 5,000 टन डेक्सट्रा ग्रिपटेक सिस्टम्स दो भंडारण भवनों के निर्माण के लिए साइट पर वितरित किए गए, दोनों का उद्देश्य यूरेनियम और प्लूटोनियम का भंडारण करना था।

ग्रिपटेक कप्लर्स का उपयोग सुदृढ़ीकरण के लिए किया जाता है भंडारण भवन की दीवारें, जैसा कि वे पेशकश करते हैं पूर्ण प्रदर्शन तनाव, संपीड़न, चक्रीय लोडिंग और थकान प्रतिरोध में। यह समाधान त्रुटि के लिए कोई जगह नहीं छोड़ता है, क्योंकि प्रत्येक कनेक्शन व्यवस्थित रूप से होता है गैर-विनाशकारी तन्यता परीक्षण द्वारा प्रमाणित मानक प्रक्रिया के भाग के रूप में एक्सट्रूज़न चक्र के दौरान, परियोजना आवश्यकताओं से अधिक प्रदर्शन सुनिश्चित करना।

इसके अलावा, हमारे ग्राहकों के लिए परमाणु उद्योगडेक्सट्रा केवल सुदृढ़ीकरण समाधान से अधिक प्रदान करता है - हम इसका भी समर्थन करते हैं डिजाइनर, सलाहकार और ठेकेदार निर्माण परियोजनाओं के प्रत्येक चरण में।

फ़्रांस और यूरोप में उपलब्ध हमारे समाधानों के बारे में अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें पेरिस कार्यालय.