कुवैत अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा देश का मुख्य हवाई अड्डा है जो कुवैत शहर के दक्षिण में स्थित है। हब वर्तमान में प्रति वर्ष 9 मिलियन से अधिक यात्रियों को संभाल सकता है, और यह प्रसिद्ध कुवैत एयरलाइंस, जजीरा एयरवेज और वतनिया एयरवेज का घर है।

एक नया अत्याधुनिक टर्मिनल

यह नवीनतम बुनियादी ढांचा हवाई अड्डे की विस्तार परियोजना का हिस्सा है, जिसका लक्ष्य कुवैत राज्य के प्रवेश द्वार के रूप में इसकी स्थिति को बढ़ाना है। पूरा होने पर, टर्मिनल II भवन एक त्रिकोणीय चिह्न बनाएगा, जो देश की समृद्ध संस्कृति और सभ्यता को दर्शाता कुवैत का प्रतीक होगा।
2020 में पूरा होने के लिए निर्धारित, यह आकर्षक पांच मंजिला टर्मिनल भवन प्रति वर्ष 25 मिलियन यात्रियों को संभालने में सक्षम होगा, और एक सुरंग के माध्यम से पहले टर्मिनल से जुड़ा होगा।

नींव से लेकर छत तक

इस परियोजना के लिए, प्रमुख तुर्की ठेकेदार लिमक होल्डिंग और उसके कुवैती एजेंट खराफ़ी नेशनल ने डेक्सट्रा को चुना है रोलटेक सभी भवन की कंक्रीट संरचनाओं में सरिया जोड़ने के लिए सरिया युग्मक समाधान। इसके रोल्ड-पैरेलल थ्रेडेड सिस्टम के साथ-साथ इसकी सरल तैयारी और स्थापना प्रक्रिया के लिए धन्यवाद, यह स्प्लिसिंग समाधान निर्माण चक्र के समय को कम करने में मदद कर सकता है।

टर्मिनल की प्रभावशाली संरचना के लिए, ठेकेदारों ने डेक्सट्रा के उच्च-प्रदर्शन को भी चुना है सुचारू पोस्ट-टेंशनिंग बार सिस्टम. इसके चिकने कार्बन स्टील बार और इसके लुढ़के हुए धागों की बदौलत, बहुत उच्च तन्यता वाले पीटी बार सिस्टम में उच्च थकान और शक्ति प्रदर्शन के साथ-साथ उच्च प्रभाव प्रतिरोध भी होता है।

हमारे उत्पादों के बारे में अधिक जानकारी के लिए, दोनों में सरिया स्प्लिसिंग और इंजीनियर्ड बार सिस्टम, कृपया संपर्क करें दुबई में डेक्सट्रा टीम.

मेक्सिको सिटी न्यू इंटरनेशनल एयरपोर्ट सर नॉर्मल फोर्टर द्वारा डिज़ाइन किया गया एक नया बुनियादी ढांचा प्रोजेक्ट है और 2014 में लॉन्च किया गया था। इसका लक्ष्य 2020 तक मेक्सिको की राजधानी को एक नया अत्याधुनिक एयरपोर्ट हब प्रदान करना है। यह परियोजना पूर्व में स्थित है मेक्सिको सिटी। यह परियोजना 68 मिलियन यात्रियों की वार्षिक यात्री क्षमता स्थापित करेगी, जो पिछले बेनिटो जुआरेज़ हवाई अड्डे (41.7 मिलियन यात्री सालाना, पहले से ही लैटिन अमेरिका का सबसे व्यस्त हवाई अड्डा) से अधिक है। इस परियोजना में एक एक्स-आकार का यात्री टर्मिनल, 3 रनवे और एक नियंत्रण टावर है।

इसके लिए लैटिन अमेरिका की सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजना डेक्सट्रा को इसकी आपूर्ति में शामिल किया गया है बार्टेक रेबार कप्लर्स टर्मिनल भवन (ठेकेदार आईसीए), परिवहन भवन (ठेकेदार सैसीर) और नियंत्रण टावर (ठेकेदार एल्डेसा) की नींव के लिए।

बार्टेक कपलर, जिसे अक्सर मेक्सिको जैसे भूकंपीय क्षेत्रों में पसंद किया जाता है, इस परियोजना पर बड़े एएसटीएम #12 रिबार (समकक्ष 38 मिमी) के सभी सुदृढीकरण लैपिंग को प्रतिस्थापित करें। इतने बड़े व्यास पर, पारंपरिक ओवरलैपिंग के बजाय कप्लर्स के साथ बार को जोड़ना तेज़ और सस्ता दोनों है।

डेक्सट्रा ने सभी रीबार तैयारी कार्यों के लिए मेक्सिको हवाई अड्डे को बार्टेक उपकरण के 10 सेट (कुल 30 मशीनें, प्रत्येक सेट एक कंटेनर में वितरित) प्रदान किया है। प्रभावशाली सेटअप को हमारी स्थानीय आफ्टर सेल्स टीम द्वारा समर्थित किया गया है, जो मशीन ऑपरेटरों को प्रशिक्षण दे रही है और इष्टतम उत्पादकता प्राप्त करने के लिए उपकरणों का रखरखाव कर रही है।

चेन्नई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा भारत के दक्षिणी शहर चेन्नई को सेवा प्रदान करने वाला मुख्य हवाई अड्डा है। शहर के दक्षिण में स्थित हवाई अड्डा, भारत का चौथा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है।

डेक्सट्रा हवाई अड्डे के नवीकरण प्रयासों के आसपास के निर्माण में शामिल रहा है, जो 2008 और 2012 के बीच हुआ था।

चेन्नई हवाई अड्डे के लिए, डेक्सट्रा ने अपना लोकप्रिय बार्टेक रीबार कपलर समाधान प्रदान किया, जो भारत में बड़ी परियोजनाओं पर उपयोग किया जाने वाला मुख्य रीबर कपलर समाधान है।

इस परियोजना का मुख्य ठेकेदार हर्वे पोमेरलेउ इंटरनेशनल (एचपीआई) - कंसोलिडेटेड कंस्ट्रक्शन कंसोर्टियम लिमिटेड था। ठेकेदार ने सभी स्तंभों और पियर्स (ऊर्ध्वाधर कनेक्शन) के साथ-साथ बीम और फाउंडेशन मैट में सुदृढीकरण को जोड़ने के लिए बार्टेक समाधान को चुना।

अपनी समानांतर थ्रेड तकनीक और विभिन्न थ्रेड लंबाई के साथ तैयार किए गए रीबार के लिए धन्यवाद, बारटेक मानक अनुप्रयोगों (जब एक बार को कपलर के अंदर घुमाया जा सकता है) और स्थितिगत अनुप्रयोगों (जब किसी भी बार को घुमाया नहीं जा सकता) के लिए केवल एक कपलर की आवश्यकता होने पर बहुत उच्च स्तर का प्रदर्शन प्रदान करता है। ).