राष्ट्रीय राजमार्ग 44 (एनएच 44) भारत का सबसे लंबा राजमार्ग है, जो श्रीनगर से कन्याकुमारी तक 3,745 किमी तक फैला है।

जैसे-जैसे समय आगे बढ़ा, राजमार्ग के निकट के शहरों का विस्तार इतनी तेजी से हुआ कि राजमार्ग से सटे इलाकों में बहुत बड़ी संख्या में वृद्धि हुई।

परिणामस्वरूप, सड़क के दोनों किनारों पर पैदल चलने वालों और हल्के वाहनों के कारण अक्सर लंबे मार्ग के भारी वाहनों का प्रवाह और गति प्रभावित होती है। यह उन स्थानीय हल्के वाहनों और पैदल यात्रियों के लिए भी एक बड़ा खतरा है।

इस समस्या को हल करने के लिए, भारतीय राजमार्ग प्राधिकरण ने सड़क चौड़ीकरण के साथ-साथ उस हिस्से पर फ्लाईओवर बनाने का प्रस्ताव रखा, जहां राजमार्ग घनी आबादी वाले कस्बों से होकर गुजर रहा है।

नागपुर-हैदराबाद क्षेत्र में राजमार्ग का 34 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड खंड नागपुर और राजधानी हैदराबाद के बीच सड़क नेटवर्क को बेहतर बनाने के लिए बनाया जा रहा है।

प्राधिकारियों ने एलिवेटेड पुलों के लिए खंडीय निर्माण प्रौद्योगिकी का चयन किया, तथा प्रत्येक भारी खंड को प्रीकास्ट यार्ड के गुणवत्ता-नियंत्रित वातावरण में ढाला गया।

इन पूर्वनिर्मित खंडों के बड़े आकार को ध्यान में रखते हुए, उपयोग में आसान उठाने वाली सामग्री का स्रोत प्राप्त करना आवश्यक हो गया है, जो उच्च भार को सहन करने में सक्षम हो।

डेक्सट्रा हॉट रोल्ड पूर्णतः थ्रेडेड बार उन आवश्यकताओं के लिए सबसे उपयुक्त थे।

इस परियोजना के लिए लॉन्चिंग गर्डर के साथ प्रीकास्ट सेगमेंट को उठाने और लॉन्च करने के लिए पूरी तरह से थ्रेडेड (एफटी) पोस्ट टेंशनिंग बार के 100 से अधिक सेटों की आपूर्ति की गई है, साथ ही एंड नट और कप्लर्स जैसे सहायक उपकरण भी दिए गए हैं।

डेक्सट्रा एफटी बार सिस्टम का उपयोग अक्सर अस्थायी अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है जैसे कि भारी सामान उठाना और प्रीकास्ट तत्वों की सिलाई और स्टील फ्रेम सपोर्ट की एंकरिंग।

स्थायी अनुप्रयोगों के मामले में, एफटी बार्स का उपयोग खंडीय पुल निर्माण में गर्डरों और खंभों के कनेक्शन के लिए किया जा सकता है।