Métro de Melbourne : cinq nouvelles stations de métro
Le service ferroviaire métropolitain de la ville de Melbourne exploite 226 trains de six voitures sur 998 km de voies. Le métro compte 15 lignes et 222 stations, desservant plus de 400 000 passagers par jour dans toute la ville.
En 2017, la construction d'un tunnel de 9 km de long et de cinq nouvelles stations souterraines a été annoncée pour une plus grande capacité et une couverture supplémentaire de la zone suburbaine de la ville.
La construction a débuté en 2018. Dextra a participé au projet en fournissant des connecteurs de barres d'armature avec un équipement de préparation des barres d'armature entièrement automatisé pour les travaux de renforcement de la structure des gares.
Les coupleurs Griptec ont été choisis grâce à leurs performances inégalées en traction, compression et fatigue, et 400 000 unités ont été livrées.
De plus, Dextra a également fourni :
- 5 300 boulons combinés GFRP Astec. Il est utilisé à l’emplacement de la caverne CBD. La largeur de 19 m de la caverne a permis la construction de deux tunnels conventionnels de 7 m, construits en parallèle avec les segments centraux sécurisés par des boulons CB en PRV, qui peuvent être coupés pour élargir la galerie.
- 2 400 chevilles GFRP Geotec GR45 – 25 mm de 11,8 mètres de long ont été utilisées pour sécuriser le front de taille lors de l'excavation.
- 900 clous de sol GFRP Astec ST50 – 41 ont été appliqués pour sécuriser plusieurs stations en construction. Certains d'entre eux se trouvent en dehors des limites du projet puisque le GFRP peut rester au sol à l'extérieur de leur propriété et peut facilement être coupé ultérieurement.
- 16 yeux doux ont été utilisés dans le mur en D et la pile forée de cinq stations.
Dextra a pu soutenir et partager son expertise sur le GFRP au stade de la conception et produire les solutions façonnées en GFRP selon les attentes du propriétaire. Grâce à la capacité de découpage du GFRP, le tunnelier peut traverser le mur en D dans un temps limité sans aucun dommage.
Le tunnel du métro et ses nouvelles stations devraient ouvrir en 2025 et devraient devenir un nouveau point de repère pour la ville.
(Crédit photo : Hugh Llewelyn sur https://bit.ly/2S0kbAG)
