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Tanger Med 2 Ports

Tanger Med 2 Ports

Tanger Med 2 est l'agrandissement de Tanger Med, un port maritime polyvalent en eau profonde situé à quelques kilomètres à l'est de Tanger, au Maroc, face à Gibraltar.

L'agrandissement du port vise à augmenter la capacité annuelle du port, le plus grand d'Afrique, de 5,2 millions de conteneurs.

Pour ce grand projet d'infrastructure, Dextra accompagne l'entrepreneur Bouygues avec une solution d'épissure de barres d'armature pour le renforcement des caissons.

Dextra a fourni sa solution Rolltec, certifiée AFCAB, une exigence sur ce projet. Deux machines Rolltec ont été installées pour supporter les activités de filetage : 360 000 filetages au total (180 000 coupleurs Rolltec).

Des coupleurs étaient utilisés pour renforcer les caissons, qui mesuraient entre 20 et 24 mètres de hauteur. Coupleurs fournis :

 

  • Ouvertures temporaires pour résoudre les problèmes d'encombrement des armatures à l'intérieur du caisson. Les coupleurs de barres d'armature permettent de créer un passage sécuritaire pour les hommes et les équipements lors de la phase d'installation.
  • Liaisons horizontales mur-dalle (de l'intérieur du périmètre du caisson à la dalle). Pour cette application, des coupleurs ont été laissés en attente, permettant ainsi de remonter le formulaire de bordereau.

MA Tanger Med 2 Case Study Rolltec MA Tanger Med 2 Case Study Rolltec1

 

Pour plus d'informations et des exemples d'applications supplémentaires sur ce projet, veuillez vous référer à notre étude de cas dédiée.

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Télécharger l'étude de cas

Barrage de Belo Monte

Barrage de Belo Monte

Le barrage de Belo Monte est un barrage hydroélectrique installé sur le fleuve Xingu, dans l'État du Pará, au nord du Brésil. Il deviendra lors de son inauguration le deuxième plus grand barrage du Brésil et le quatrième plus grand barrage au monde, avec une capacité totale maximale de 11 233 MW.

Pour ce grand projet de barrage, Dextra Do Brésil continuellement livré aux entrepreneurs son Épissage mécanique des barres d'armature Rolltec solution entre 2011 et 2016.

Rolltec est la solution d'épissage de barres d'armature la plus populaire au Brésil, offrant une alternative compétitive aux épissures à recouvrement.

Au total, 250 000 coupleurs ont été utilisés sur le barrage de Belo Monte, répartis sur toutes les parties de la structure.

La préparation des barres d'armature est supportée par un équipement léger unique, actionné par un seul opérateur.

La machine Rolltec est relativement facile à transporter et pratique à installer, même dans les endroits les plus éloignés tels que les chantiers de construction de barrages.

Chaussée traversant la baie de Koweït

Chaussée traversant la baie de Koweït (chaussée Jaber)

La chaussée principale traversant la baie de Koweït est un projet de 36 km de long actuellement en construction au nord de la ville de Koweït. Il sera finalement connecté à Doha Link, un autre projet de liaison maritime à l'ouest de Koweït City, qui relie la liaison maritime Jaber Causeway, l'un des plus grands projets de génie civil jamais construit au Moyen-Orient.

La chaussée principale traversant la baie de Koweït s'étend au nord de la ville de Koweït. On espère que cette liaison contribuera grandement au développement de la partie nord du Koweït. Pour y parvenir, la chaussée traversera littéralement la baie de Koweït avec une liaison maritime de 27 km.

Pylônes et poutres de pont

Pour la partie visible de la liaison maritime, Dextra a travaillé avec l'entrepreneur Hyundai pour proposer des solutions de barres de post-tension à haute résistance.

Barre PT lisse Dextra Des grades 835/1050 ont été utilisés tout au long de la liaison maritime pour relier les poutres préfabriquées entre elles.

Pour une partie de la liaison maritime qui est surmontée d'une structure haubanée métallique. Des barres plus performantes en grade 1050/1200 ont été utilisées pour offrir un point d'ancrage vertical entre le pylône et le renfort du pieu. Les barres PT ont été livrées avec un ensemble complet d'accessoires de protection contre la corrosion par Dextra afin que les barres résistent aux conditions marines.

Tubes de diagraphie sonique Crosshole

Pour les tests d'intégrité du béton des pieux de fondation onshore et offshore, Dextra a fourni environ 400 000 mètres linéaires de tubes Sonitec, faciles à installer et à reconnecter, sans besoin de soudage, ce qui augmente considérablement la productivité des assemblages de pieux.

Une fois installés, les tubes sont bien en place, supportant sans problème le levage et la manutention de la cage.

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