Phase 2 du métro de Chennai, Inde

La phase 2 du projet de métro de Chennai va redéfinir les transports urbains dans l'une des plus grandes villes d'Inde, promettant une connectivité et une efficacité accrues. Jouant un rôle essentiel dans la réussite de cet ambitieux projet, Dextra a fourni une gamme de solutions de construction de pointe pour répondre aux exigences structurelles et de sécurité du projet. Assurer des connexions robustes avec les coupleurs de barres d'armature Bartec Dextra a fourni près de 2 millions de coupleurs de barres d'armature Bartec, essentiels pour créer des connexions sécurisées entre divers composants structurels. Ces coupleurs ont été largement utilisés dans les connexions pour paroi moulée (mur en D) cages et dalles, cages à pieux, jetées, et Pile En assurant des connexions de barres d'armature à haute résistance, les coupleurs Bartec contribuent à la durabilité et à la résilience globales de la structure du métro, ce qui est particulièrement important dans un environnement urbain densément peuplé et animé comme Chennai. Tests de précision avec Sonitec Tubes d'essai CSL Pour garantir les normes les plus élevées d'intégrité du béton, Dextra a fourni plus de 80 000 Sonitec tubes d'essai de diagraphie sonique à trous croisés (CSL)Ces tubes facilitent les tests rigoureux des pieux et des murs en D, contribuant ainsi à identifier les défauts potentiels de la structure en béton. Ce processus de test minutieux permet aux ingénieurs de projet de détecter et de corriger toute irrégularité, préservant ainsi l'intégrité et la longévité des fondations du métro. Soutenir des structures complexes avec Barres de post-tension CR Bar 1080 Pour le soutien des trains à deux étages jetées et la précontrainte des poutres en U, Dextra a fourni 68 Barres de post-tension CR Bar 1080Ces barres haute résistance, entièrement filetées, sont essentielles pour supporter les charges et contraintes complexes que les sections surélevées du métro devront supporter. Leur présence garantit la résistance du métro à un trafic intense et aux exigences opérationnelles à long terme, contribuant ainsi à la sécurité et à la fonctionnalité à long terme de l'infrastructure. Faciliter le forage de tunnels avec PRFV TYMPANS COMPOSITES POUR LES TUNNELIERS Dans le Creusement de tunnel phase, Dextra a également fourni 42 PRFV yeux doux, spécialement conçus pour les opérations de tunneliers. Ces œillets souples permettent aux tunneliers de traverser les murs en béton en douceur, garantissant ainsi sécurité et efficacité. Creusement de tunnel tout en réduisant le risque de dommages structurels. PRFV Ses propriétés non corrosives en font un choix idéal pour la construction souterraine, où la durabilité et les performances sont primordiales. Construire un avenir plus sûr et plus fort L'engagement de Dextra à fournir des matériaux et des solutions de construction de premier ordre souligne son engagement envers le projet de phase 2 du métro de Chennai. À mesure que le métro prend forme, les innovations de Dextra contribuent non seulement à la réussite du projet, mais aussi à l'avenir des infrastructures urbaines de Chennai, établissant de nouvelles normes en matière d'excellence et de durabilité de la construction.

Ligne 2B du métro de Mumbai, Inde

Le Ligne 2B du métro de Mumbai, un lien essentiel reliant plusieurs quartiers clés de la ville, est un important projet d'infrastructure visant à désengorger Mumbai et à assurer des transports publics efficaces. Dans le cadre de cet ambitieux projet, Dextra a apporté une précieuse contribution en fournissant des matériaux de construction techniques garantissant la durabilité et la fiabilité de l'ouvrage.

Barre CR 1080 pour la mise en tension et la précontrainte des poutres en U

L'un des éléments essentiels du projet est la section surélevée du métro, soutenue par des poutres en U. Pour renforcer la résistance et la résilience de ces poutres, Dextra a fourni son système innovant. Barres de post-tension entièrement filetées laminées à froid CR Bar 1080Ces barres, d'un diamètre de 75 mm, sont spécialement conçues pour résister aux fortes contraintes lors des opérations de mise en tension et de précontrainte des poutres en U. Les écrous hexagonaux fournis permettent une fixation sûre et un réglage aisé, garantissant une tension précise répondant aux exigences structurelles.

 

Barre entièrement filetée (FT) pour la couture de segments et la contrainte temporaire

Pour les opérations de couture de segments et de mise en tension temporaire pendant la construction du viaduc du métro, Dextra a fourni ses barres entièrement filetées (FT)Ces barres assurent des connexions sécurisées entre les segments préfabriqués et offrent une flexibilité pour les ajustements pendant le processus de couture, garantissant que l'alignement structurel est parfait avant que les segments ne soient assemblés de manière permanente.

Coupleurs Unitec pour connexions de barres d'armature

De plus, Dextra a fourni Coupleurs UnitecConçus pour connecter des barres d'armature sur les chantiers de construction sans pré-filetage, ces coupleurs offrent une solution pratique et robuste, permettant une connexion sans faille de deux barres d'armature, garantissant ainsi la continuité et la résistance structurelles sans retard dans le processus de construction.

Tubes d'essai Sonitec CSL pour l'intégrité des pieux en béton

En plus de fournir des barres de post-tension, Dextra a également fourni Tubes d'essai Sonitec Crosshole Sonic Logging (CSL) Pour tester l'intégrité des pieux en béton soutenant les structures du métro. Ces tubes permettent des contrôles non destructifs très précis du béton, permettant aux ingénieurs de détecter d'éventuels défauts ou faiblesses dans les pieux. Ces tests sont essentiels pour garantir que les pieux répondent aux normes de résistance et de qualité requises, soutenant ainsi l'ensemble du réseau de métro de manière sûre et efficace.

Améliorer la connectivité du métro grâce à des solutions de qualité

Comme le Ligne 2B du métro de Mumbai Alors que le projet progresse vers son achèvement, les contributions de Dextra au projet soulignent son rôle dans la fourniture de solutions d'ingénierie avancées pour le développement des infrastructures. La combinaison de Barre CR 1080 pour la post-tension, barres entièrement filetées pour la couture de segments, Coupleurs Unitec pour la connexion des barres d'armature, et Tubes d'essai Sonitec CSL pour l'intégrité des pieux met en valeur l'engagement de Dextra envers la qualité, l'innovation et la sécurité dans les grands projets de construction.

En contribuant à cette ligne de métro clé, Dextra contribue à façonner l'avenir de la mobilité urbaine à Mumbai, en garantissant que le système de métro sera fiable et capable de répondre aux besoins croissants de transport de la ville pour les années à venir.