Groupe Dextra | Connexions fiables

Recherche
Fermez ce champ de recherche.
Recherche
Fermez ce champ de recherche.

Pont Nhật Tân à Hanoï

Pont Hanoi Nhật Tân (pont de l'amitié Vietnam-Japon)

Le pont Nhat Than est un impressionnant pont à haubans enjambant le fleuve Rouge et situé au nord de Hanoï. La longueur totale du projet est de 8,9 km, y compris le pont actuel de 3,75 km.

Le pont est la nouvelle porte d'entrée vers Hanoï car il réduit considérablement le temps de transport vers l'aéroport de Hanoï Noi Ban, le deuxième aéroport du Vietnam en termes de passagers.

Le pont a été inauguré par le ministère des Transports du Vietnam et ouvert au public le 4 janvier 2015. Le pont a depuis été rebaptisé « Pont de l'amitié Vietnam-Japon).

Dextra est impliqué sur le pont Nhat Tan depuis le début du projet en fournissant le populaire Coupleurs de barres d'armature Bartec, le principal épissure de barres d'armature solution au Vietnam. Les connexions Bartec ont été utilisées dans diverses parties du projet : approches, pieux de fondation, semelles de pieux et approches.

Les coupleurs Bartec constituent une solution pratique d'épissure de barres d'armature, car le même coupleur standard peut être utilisé pour une connexion standard (barre d'armature rotative dans le coupleur) et une connexion de position (coupleur rotatif uniquement, lorsqu'il est impossible de faire pivoter les barres d'armature). Dextra a fourni plus de 130 000 connexions au total pour ce projet de levage d'éléments lourds.

Pour les opérations temporaires de levage et de fixation des segments de poutres préfabriquées, Dextra a également fourni 36 tonnes de barres PT haute résistance.

Ma maison GRAVA Hyderabad

Ma maison GRAVA Hyderabad

Au cœur d'Hyderabad, en Inde, un imposant témoignage de l'excellence architecturale et de l'innovation en ingénierie prend forme : le projet My Home GRAVA. Composé de huit tours de 43 étages, ce mégaprojet est un symbole de la vie moderne et du progrès technologique dans le secteur de la construction. L'un des principaux contributeurs au succès de cette entreprise colossale est Dextra, un leader mondial dans la fourniture de solutions innovantes pour le secteur de la construction.

Optimisation de la conception et de la construction :

My Home Construction, le développeur visionnaire derrière GRAVA, n'a ménagé aucun effort pour assurer l'optimisation des méthodologies de conception et de construction. Dès les premières étapes de la planification, l'accent a été mis sur la réalisation d'un projet qui non seulement redéfinit la vie de luxe, mais établit également de nouvelles références en matière d'efficacité et de durabilité dans la construction.

Coupleurs Dextra : une révolution structurelle :

Au cœur du succès de la construction de GRAVA se trouve la mise en œuvre de 570 000 coupleurs Groutec et de plus de 70 000 coupleurs Bartec pour toutes les connexions structurelles au sein de l'ossature en béton. Ces coupleurs jouent un rôle central en garantissant l'intégrité structurelle des bâtiments, en fournissant une connexion sécurisée et efficace entre les éléments préfabriqués.

Les coupleurs Groutec et Bartec sont connus pour leurs capacités hautes performances, ce qui les rend idéaux pour les projets complexes et à grande échelle comme GRAVA. Ces coupleurs éliminent le besoin d'épissure à recouvrement traditionnelle, offrant une alternative plus rapide et plus fiable pour connecter et renforcer les structures en béton et les éléments préfabriqués en béton. Cela accélère non seulement le processus de construction, mais améliore également la durabilité et la sécurité globales de la structure.

Alors que le projet My Home GRAVA continue de croître et de remodeler l'horizon d'Hyderabad, il témoigne de la collaboration fructueuse entre des développeurs visionnaires et des fournisseurs de solutions de construction innovantes. Les coupleurs Groutec et Bartec ont joué un rôle crucial dans la construction sans faille des huit tours de 43 étages, contribuant ainsi à l'efficacité, à la solidité et à la durabilité du projet.

Le projet promet non seulement une expérience de vie luxueuse, mais établit également une nouvelle norme d'excellence en matière de construction en Inde, la contribution de Dextra laissant une marque indélébile sur son succès.

Tour de vidéosurveillance de Pékin

Tour de vidéosurveillance de Pékin

Le bâtiment du siège de CCTV est une tour emblématique située dans le quartier central des affaires de Pékin. La tour héberge les opérations de la Télévision centrale de Chine et constitue depuis son achèvement en 2012 l'un des monuments architecturaux de la capitale chinoise.

Pour ce projet, Dextra a fourni à l'entrepreneur China State Construction Engineering Corporation une solution d'ancrage pour les colonnes qui soutiendront à terme l'architecture complexe du « pont » du bâtiment.

L'ancrage de la structure constitue un défi sur le bâtiment du CCTC compte tenu de la hauteur du bâtiment (234 mètres) et de sa forme complexe distinctive. De plus, le bâtiment est en réalité situé dans une zone d'activité sismique et doit donc être construit de manière à résister à des charges supplémentaires.

Dextra a fourni des systèmes de barres PT haute résistance dans de grands diamètres. Le système Post-Tensioned vise à verrouiller la structure métallique située au pied des mégacolonnes, et à les ancrer dans un mat fortement renforcé.

Les grands systèmes PT (barres et plaques) étaient livrés avec des accessoires supplémentaires de protection contre la corrosion (tubes et ports d'injection), permettant le scellement du coulis.

Chaussée traversant la baie de Koweït

Chaussée traversant la baie de Koweït (chaussée Jaber)

La chaussée principale traversant la baie de Koweït est un projet de 36 km de long actuellement en construction au nord de la ville de Koweït. Il sera finalement connecté à Doha Link, un autre projet de liaison maritime à l'ouest de Koweït City, qui relie la liaison maritime Jaber Causeway, l'un des plus grands projets de génie civil jamais construit au Moyen-Orient.

La chaussée principale traversant la baie de Koweït s'étend au nord de la ville de Koweït. On espère que cette liaison contribuera grandement au développement de la partie nord du Koweït. Pour y parvenir, la chaussée traversera littéralement la baie de Koweït avec une liaison maritime de 27 km.

Pylônes et poutres de pont

Pour la partie visible de la liaison maritime, Dextra a travaillé avec l'entrepreneur Hyundai pour proposer des solutions de barres de post-tension à haute résistance.

Barre PT lisse Dextra Des grades 835/1050 ont été utilisés tout au long de la liaison maritime pour relier les poutres préfabriquées entre elles.

Pour une partie de la liaison maritime qui est surmontée d'une structure haubanée métallique. Des barres plus performantes en grade 1050/1200 ont été utilisées pour offrir un point d'ancrage vertical entre le pylône et le renfort du pieu. Les barres PT ont été livrées avec un ensemble complet d'accessoires de protection contre la corrosion par Dextra afin que les barres résistent aux conditions marines.

Tubes de diagraphie sonique Crosshole

Pour les tests d'intégrité du béton des pieux de fondation onshore et offshore, Dextra a fourni environ 400 000 mètres linéaires de tubes Sonitec, faciles à installer et à reconnecter, sans besoin de soudage, ce qui augmente considérablement la productivité des assemblages de pieux.

Une fois installés, les tubes sont bien en place, supportant sans problème le levage et la manutention de la cage.

Veuillez entrer vos informations

Contactez-nous

   Partagez vos informations avec nous et nous vous répondrons dans les plus brefs délais.