Le remplacement du pont de la rivière Smith sur South Fork Road, Crescent City (également appelé George Tryon Bridge) est un projet d'infrastructure locale initié par la Federal Highway Administration (FHWA) et confié à l'entrepreneur Flatiron West, Inc. Le but du projet vise à remplacer un pont en acier existant, construit en 1948.

Pour ce projet, Dextra a fourni son Solution de coupleur de barres d'armature Bartec. Bartec permet une connexion pratique des barres d'armature sur de grands diamètres allant de #4 à #18 (tailles de barres d'armature impériales) et a été utilisé dans les colonnes et les poutres du nouveau pont de remplacement. Bartec profite des filetages allongés sur les barres d'armature pour les épisser sans avoir besoin de faire tourner une barre et sans aucun composant supplémentaire supplémentaire : seul un coupleur de barre d'armature standard est requis.

De plus, des barres à tête Bartec ont également été fournies, remplaçant les barres à crochets dans les zones de renforcement encombrées.

Bartec est une solution préqualifiée et autorisée par CALTRANS (California Transportation Department) et a déjà été testée et approuvée par le California Department of Transportation.

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